多坡路的深圳，較適合助動(dòng)車

6月20日，深圳前海優(yōu)時(shí)科技有限公司運(yùn)營(yíng)的優(yōu)時(shí)共享智能助動(dòng)單車正式在深圳發(fā)布。這款單車外表和普通單車一樣，可以通過(guò)踏板腳踏騎行。但不同的是，其內(nèi)置助動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)使用者踏板騎行時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)助動(dòng)系統(tǒng)提供相應(yīng)助力，使騎行更省力。據(jù)介紹，很多市民騎行共享單車3-5公里就會(huì)感覺(jué)到疲憊，尤其是在頻繁有上下坡的深圳;而騎行這款助動(dòng)共享單車，市民可以不費(fèi)勁騎行10公里。此外，車前端配備自動(dòng)感應(yīng)式車燈，增加夜間行駛安全。

" 我們前期騎行過(guò)市面上幾乎所有的共享單車，但由于耐久性的設(shè)計(jì)，這些車的車身往往較重，在深圳這種多上下坡的城市騎起來(lái)會(huì)非常費(fèi)力，尤其是在即將到來(lái)的炎熱夏天"，深圳前海優(yōu)時(shí)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，正是在這種背景下，優(yōu)時(shí)科技提供更加智能、更加省時(shí)省力的新型共享單車。

據(jù)介紹，助動(dòng)單車實(shí)際上早已在歐美日等地流行。在德國(guó)、丹麥、日本等國(guó)家，助動(dòng)自行車在通勤、登山、旅行等領(lǐng)域的應(yīng)用十分普遍。

3公里以內(nèi)收費(fèi)1元 以后每公里加收0.5元

此外，優(yōu)時(shí)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，助動(dòng)的優(yōu)時(shí)共享智能單車完全不同于電動(dòng)車，它不踩不動(dòng)，一踩智動(dòng)，只可通過(guò)踩踏速度改變助力的大小和騎行速度，并且車速不會(huì)超過(guò)20km/h的安全要求。該負(fù)責(zé)人表示，共享助動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)目前還是空白，為了符合深圳相關(guān)政策要求，優(yōu)時(shí)共享單車全車重量小于20kg。據(jù)介紹，優(yōu)時(shí)共享智能助動(dòng)單車滿電時(shí)可助動(dòng)行駛80公里，平臺(tái)會(huì)有運(yùn)維人員為這些智能單車換電，保障用戶的使用。

在費(fèi)用方面，用戶需繳納298元押金即可使用優(yōu)時(shí)共享單車。在車輛騎行3公里以內(nèi)統(tǒng)一收費(fèi)1元，當(dāng)車輛騎行里程大于3公里，則每公里加收0.5元;同時(shí)，當(dāng)車輛騎行時(shí)間超過(guò)30分鐘，則每15分鐘加收0.5元。

記者了解到，優(yōu)時(shí)共享智能助動(dòng)單車首批在深圳投放1000輛，主要位于南山科技園等區(qū)域。年內(nèi)將會(huì)陸續(xù)投放車輛1萬(wàn)輛。同時(shí)，隨著車輛投入運(yùn)營(yíng)，優(yōu)時(shí)共享智能助動(dòng)單車也開(kāi)放了俗稱"領(lǐng)養(yǎng)"的共享收益權(quán)模式，使用戶可以從他人的車輛使用中賺取租金收益。