2、“提現(xiàn)難”、“退款難”問(wèn)題集中

　　除了都熱衷于打價(jià)格戰(zhàn)以外，“提現(xiàn)難”、“退款難”也是易到與共享單車(chē)共同存在的問(wèn)題。

　　今年2月以來(lái)，媒體曾陸續(xù)接到多名易到司機(jī)的爆料，稱(chēng)今年易到平臺(tái)開(kāi)始出現(xiàn)“提現(xiàn)難”的問(wèn)題。雖然易到回應(yīng)稱(chēng)司機(jī)提現(xiàn)難是因?yàn)橄到y(tǒng)故障，將很快恢復(fù)，但這一情況似乎沒(méi)有明顯改善的跡象。據(jù)媒體調(diào)查，不管是易到貼吧、易到用車(chē)貼吧，還是微博或聚投訴等平臺(tái)，都充斥著大量車(chē)主對(duì)易到提現(xiàn)難的控訴。日前，由于提現(xiàn)失敗的情況越來(lái)越嚴(yán)重，易到更是被央視點(diǎn)名。據(jù)央視報(bào)道，易到司機(jī)被扣押的費(fèi)用從幾百元至幾萬(wàn)元不等，網(wǎng)上關(guān)于“提現(xiàn)失敗”的帖子有很多，有的司機(jī)稱(chēng)“已經(jīng)兩個(gè)月了還沒(méi)有提現(xiàn)成功”。而在乘客端，易到的用戶(hù)也面臨著“退款難”的問(wèn)題。當(dāng)初熱血沸騰參加易到充返活動(dòng)的用戶(hù)，現(xiàn)在即便是加價(jià)2倍也叫不到車(chē)，而遺留在賬戶(hù)中的充值金額成了擺設(shè)，無(wú)法提現(xiàn)或退款。

　　反觀共享單車(chē)，這一情況似乎也不容樂(lè)觀。以摩拜單車(chē)為例，其官方APP上只有一個(gè)押金退還的按鈕，但沒(méi)有充值金額退還的入口;用戶(hù)需要撥打客服電話或向指定郵箱發(fā)送郵件，才能完成退款流程。但有用戶(hù)抱怨稱(chēng)，摩拜的退款入口顯得十分雞肋，“在實(shí)際操作過(guò)程中，客服電話基本很難接通?！背酥?，有時(shí)候用戶(hù)甚至連押金都難以贖回。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道稱(chēng)，自2017年1月以來(lái)，聚投訴已接到多起關(guān)于摩拜單車(chē)未退回押金的投訴。摩拜單車(chē)向用戶(hù)說(shuō)明押金“最長(zhǎng)7天會(huì)到賬”，然而逾期未返還。此后，投訴用戶(hù)繼續(xù)反饋，摩拜單車(chē)方面稱(chēng)，會(huì)在一個(gè)工作日內(nèi)通過(guò)短信或電話告知押金不到賬的原因，但隨之仍舊拖延退款并難以聯(lián)系到客服。

　　3、預(yù)付費(fèi)模式引質(zhì)疑

　　不管是曾經(jīng)火爆的網(wǎng)約車(chē)，還是現(xiàn)如今的共享單車(chē)，持續(xù)高強(qiáng)力度的補(bǔ)貼和價(jià)格戰(zhàn)不免又帶來(lái)新的問(wèn)題：在所有的充返活動(dòng)背后，預(yù)付費(fèi)模式開(kāi)始引發(fā)用戶(hù)的廣泛質(zhì)疑。在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)大肆進(jìn)行充返活動(dòng)時(shí)，細(xì)心的用戶(hù)發(fā)現(xiàn)，多個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在條款中明確列有’充值后不能退款’的霸王條款。在易到客戶(hù)端的充返協(xié)議中，也明確聲明充值后余額不能退還。有網(wǎng)友稱(chēng)，“易到們這是口惠而實(shí)不至，表面上是給用戶(hù)優(yōu)惠，實(shí)際上是給用戶(hù)下套，對(duì)充值資金設(shè)置了種種使用條件。”而這也成了后來(lái)大量用戶(hù)維權(quán)的難點(diǎn)。

　　一位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)觀察人士表示，這次周航與易到和樂(lè)視撕破臉，不僅將易到的資金困難情況擺在了明面，還讓人們對(duì)預(yù)付費(fèi)消費(fèi)模式產(chǎn)生更多的質(zhì)疑。“如果嚴(yán)格查起來(lái)，摩拜、滴滴等企業(yè)的預(yù)付費(fèi)模式一個(gè)都跑不了?！贝送?，由于押金與充值成為共享單車(chē)平臺(tái)的主要收入來(lái)源，此前，摩拜、ofo等平臺(tái)的盈利模式就一直被質(zhì)疑。不過(guò)，日前ofo已與芝麻信用合作采取“免押金”模式，小藍(lán)單車(chē)、永安行等也開(kāi)始用征信積分來(lái)免除押金，而摩拜單車(chē)依舊向用戶(hù)收取299元押金，并依舊沒(méi)有提出免押金的計(jì)劃。

　　當(dāng)前，易到的資金荒及提現(xiàn)難問(wèn)題仍在發(fā)酵，北京、上海等地區(qū)的司機(jī)紛紛前往易到公司申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)，讓處于風(fēng)口浪尖的易到直接陷入困境當(dāng)中。摩拜等共享單車(chē)平臺(tái)與易到的相似度不可謂不小，若不盡早解決押金、退款等問(wèn)題，那么，距離成為第二個(gè)易到或許已經(jīng)不遠(yuǎn)了。