今年以來(lái)，AI智能座艙已經(jīng)成為各大車(chē)企與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭(zhēng)奪的主要市場(chǎng)，加速推動(dòng)AI大模型在智能座艙的應(yīng)用，包括廣汽、小鵬、蔚來(lái)、理想、長(zhǎng)城、一汽、吉利、智己、極越等。隨著新能源汽車(chē)的市占率正在進(jìn)一步提升，也可以看到消費(fèi)者對(duì)于智能汽車(chē)座艙功能出現(xiàn)了更多的需求。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)取得的成績(jī)有目共睹。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，提前完成“2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比20%左右”的目標(biāo)。產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年位居全球第一。2024年1-6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%，市場(chǎng)占有率達(dá)到35.2%。

伴隨著新能源車(chē)滲透率的持續(xù)提升，智能化成為產(chǎn)品的主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，智能座艙和自動(dòng)駕駛是智能化核心雙主線(xiàn)。近年來(lái)，隨著汽車(chē)智能化浪潮來(lái)臨以及自動(dòng)駕駛高速發(fā)展，智能座艙已成為整車(chē)智能化發(fā)展的核心構(gòu)成，市場(chǎng)需求持續(xù)提升。由于消費(fèi)者對(duì)智能化的需求逐漸增多,在購(gòu)車(chē)時(shí)智能座艙已成為影響消費(fèi)者的重要因素。

公開(kāi)資料顯示，智能座艙是指同時(shí)搭載了8英寸以上中控屏、語(yǔ)音交互、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及OTA(空中下載技術(shù))等功能的座艙系統(tǒng)。智能座艙(Intelligent Cabin)是一種集成了多種IT和人工智能技術(shù)，旨在打造全新的車(chē)內(nèi)一體化數(shù)字平臺(tái)，為駕駛員和乘客提供智能體驗(yàn)，并促進(jìn)行車(chē)安全的車(chē)輛內(nèi)部環(huán)境。

智能座艙行業(yè)市場(chǎng)深度分析

1、智能座艙滲透率、市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)

根據(jù)畢馬威《2023年智能座艙白皮書(shū)》，預(yù)計(jì)到2026年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2127億元，2022年至2026年的年復(fù)合增長(zhǎng)率約17%，滲透率有望從59%提升至82%。

深圳智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟則預(yù)測(cè)，2024年全球智能座艙的整體滲透率將超過(guò)80%，2030年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)681億美元。

如果按照中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)此前發(fā)布的《汽車(chē)智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書(shū)》里的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段智能座艙整體已經(jīng)處于L2部分認(rèn)知階段，即具備艙內(nèi)部分場(chǎng)景主動(dòng)感知駕乘人員的能力，并可以主動(dòng)執(zhí)行部分任務(wù)，包括跨部分艙內(nèi)外場(chǎng)景應(yīng)用。

在此基礎(chǔ)上，下一步智能座艙還將如何進(jìn)行功能的迭代升級(jí)?

據(jù)蓋世汽車(chē)報(bào)道，目前來(lái)看，基于手車(chē)互聯(lián)的跨場(chǎng)景融合、AI大模型上車(chē)以及多操作系統(tǒng)的融合統(tǒng)一，正成為賽道新的角力點(diǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析：

2、AI智能座艙成企業(yè)爭(zhēng)奪的主要市場(chǎng)

今年以來(lái)，AI智能座艙已經(jīng)成為各大車(chē)企與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭(zhēng)奪的主要市場(chǎng)，加速推動(dòng)AI大模型在智能座艙的應(yīng)用，包括廣汽、小鵬、蔚來(lái)、理想、長(zhǎng)城、一汽、吉利、智己、極越等;另外，華為的盤(pán)古大模型也開(kāi)始在幾家合作伙伴車(chē)型上搭載亮相，一批外資品牌車(chē)企也在同步推進(jìn)。

3、消費(fèi)需求多元化

值得注意的是，隨著新能源汽車(chē)的市占率正在進(jìn)一步提升，也可以看到消費(fèi)者對(duì)于智能汽車(chē)座艙功能出現(xiàn)了更多的需求，比如兒童專(zhuān)屬功能、空氣凈化功能和智能家居聯(lián)動(dòng)功能等，并且消費(fèi)者也愿意為這些新功能買(mǎi)單，未來(lái)的智能座艙場(chǎng)景會(huì)呈現(xiàn)出功能更加多樣的產(chǎn)業(yè)景象。

想要了解更多智能座艙行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。報(bào)告根據(jù)智能座艙行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)智能座艙行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)智能座艙行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)智能座艙行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。