近年來(lái)，視頻類智能設(shè)備如中低位視頻樁、高位視頻相機(jī)、視頻巡檢車等得到廣泛推廣，基于視頻的無(wú)人化或少人化技術(shù)方案成為主流趨勢(shì)。這些技術(shù)的應(yīng)用提高了停車管理的智能化水平，降低了人力成本。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧停車系統(tǒng)的功能和服務(wù)將進(jìn)一步完善和升級(jí)，為城市停車管理帶來(lái)更多便利和效益。

智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)"。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。

智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游設(shè)備供應(yīng)商、中游智慧停車解決方案提供商和下游智慧停車方案需求者。上游設(shè)備供應(yīng)商提供硬件和軟件設(shè)備;中游提供商負(fù)責(zé)為下游客戶提供整體解決方案;下游需求者包括政府、停車場(chǎng)商和車主等。目前市場(chǎng)上存在多家智能停車企業(yè)，包括傳統(tǒng)停車設(shè)備制造商、互聯(lián)網(wǎng)科技公司、智慧城市解決方案提供商等。這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)推廣等方面展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，努力爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

智慧停車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。

在一些大型都市群中，城區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問(wèn)題，而是容量的問(wèn)題了。為了鼓勵(lì)民眾使用公共交通，一些大城市設(shè)在近郊的軌道交通站點(diǎn)會(huì)帶有龐大的停車場(chǎng)或停車樓。這樣，遠(yuǎn)郊的上班族就可以開(kāi)車到車站，然后換乘軌道交通進(jìn)城。我國(guó)諸如北京、上海等超級(jí)大城市或許可以借鑒這種模式。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車保有量達(dá)3.19億輛。由于需要預(yù)留一定數(shù)量的靈活停車位，停車位需求總體是超過(guò)汽車保有量水平。2018~2021年我國(guó)智慧停車億元以上中標(biāo)項(xiàng)目分別為3、7、14和22個(gè);2021年智慧停車億元以上中標(biāo)金額為89.73億元。

智慧停車市場(chǎng)可以根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)分，如按停車地點(diǎn)分為路內(nèi)停車和路外停車，按建設(shè)范圍分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)、車位級(jí)等。路內(nèi)智慧停車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，吸引了多方企業(yè)參與，包括專業(yè)停車設(shè)備供應(yīng)商、安防設(shè)備供應(yīng)商、信息技術(shù)企業(yè)和智慧停車綜合解決方案服務(wù)商等。路外停車市場(chǎng)則相對(duì)分散，競(jìng)爭(zhēng)主要集中在一定區(qū)域范圍內(nèi)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告》顯示：

隨著城市化進(jìn)程的加快和汽車保有量的不斷增加，城市停車難問(wèn)題日益凸顯，為智慧停車行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)需求。車主對(duì)便捷、高效的停車服務(wù)需求日益增長(zhǎng)，推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)不斷升級(jí)和完善。智慧停車系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)更新停車位資源、提供導(dǎo)航服務(wù)、實(shí)現(xiàn)在線支付等功能，極大提升了車主的停車體驗(yàn)。

政府通過(guò)制定一系列政策文件和支持措施，積極推動(dòng)智慧停車行業(yè)的發(fā)展。例如，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件，明確了加快城市停車設(shè)施建設(shè)的目標(biāo)和要求。政策要求到2025年全國(guó)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)，并推動(dòng)信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)的深度融合。這些政策為智慧停車行業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持。

智慧停車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著科技的進(jìn)步，智慧停車技術(shù)將不斷創(chuàng)新和升級(jí)。例如，車牌識(shí)別技術(shù)、移動(dòng)支付技術(shù)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)等將得到進(jìn)一步優(yōu)化和提升，為車主提供更加便捷、高效的停車服務(wù)。智慧停車系統(tǒng)將更加智能化，通過(guò)集成更多的傳感器、攝像頭等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)的全面監(jiān)控和管理。同時(shí)，通過(guò)引入人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的自動(dòng)化調(diào)度和優(yōu)化車位分配，提高停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)。

近幾年我國(guó)智能停車場(chǎng)管理行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于智能停車場(chǎng)管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。"無(wú)人值守停車場(chǎng)+移動(dòng)支付"早已成為大勢(shì)所趨，它順應(yīng)了市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、滿足了社會(huì)需求、解決了停車痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。未來(lái)，智能停車場(chǎng)行業(yè)還將面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在大智能交通建設(shè)的推進(jìn)、政府政策的傾斜和市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，智能停車場(chǎng)管理行業(yè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)展景仍十分廣闊，令人期待。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告》。