摩托車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查分析 —季度中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好

• 吳澳燕 2024年4月28日 來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 988 62
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摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。得益于新能源、新技術(shù)加快賦能，摩托車安全性、智能化

摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

對(duì)摩托車的分類，不同國(guó)家有不同的分類方法。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO3833-1977)按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。中國(guó)摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設(shè)計(jì)時(shí)速，分為輕便摩托車和摩托車。

另一是按車輪的數(shù)量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。一般習(xí)慣上多按用途、結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)型式和工作容積來(lái)分類。

2023年，行業(yè)摩托車實(shí)現(xiàn)銷量1899萬(wàn)輛，同比下降11.34%。其中，國(guó)內(nèi)摩托車實(shí)現(xiàn)銷量1067.39萬(wàn)輛，同比下降22.51%;出口市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量831.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.79%。在行業(yè)下滑趨勢(shì)下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，具備技術(shù)、人才、渠道、資金等優(yōu)勢(shì)的行業(yè)頭部企業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

摩托車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查分析

近日，中國(guó)摩托車商會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月中國(guó)產(chǎn)銷摩托車172.65萬(wàn)輛和167.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)92.98%和77.08%，同比下降20.66%和17.5%。

一季度，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷417.74萬(wàn)輛和418.23萬(wàn)輛，同比下降16.34%和13.97%。燃油摩托車產(chǎn)銷348.53萬(wàn)輛和350.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%和9.68%;電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷69.21萬(wàn)輛和67.7萬(wàn)輛，同比下降62.43%和59.34%。

其中，二輪摩托車產(chǎn)銷363.5萬(wàn)輛和363.56萬(wàn)輛，同比下降18.03%和15.35%;大排量休閑娛樂(lè)摩托車 (排量250ml以上，不含250ml)產(chǎn)銷11.42萬(wàn)輛和11.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.87%和5.87%。三輪摩托車產(chǎn)銷54.24萬(wàn)輛和54.67萬(wàn)輛，同比下降2.95%和3.48%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

企業(yè)排名方面，一季度，燃油摩托車銷量前十名企業(yè) (集團(tuán))為大長(zhǎng)江、隆鑫、宗申、重慶銀翔、廣東大冶、新大洲本田、洛陽(yáng)北方、五羊-本田、廣州豪進(jìn)、廣州大運(yùn)，分別銷售42.6萬(wàn)輛、33.22萬(wàn)輛、21.08萬(wàn)輛、17.56萬(wàn)輛、15.21萬(wàn)輛、14.9萬(wàn)輛、14.18萬(wàn)輛、13.35萬(wàn)輛、12.73萬(wàn)輛和11.01萬(wàn)輛。

電動(dòng)摩托車銷售前十名企業(yè) (集團(tuán))為雅迪科技集團(tuán)、宗申、浙江綠源、江蘇新日、江蘇淮海、巴士新能源、五星車輛、東莞市臺(tái)鈴、隆鑫、金翌分別銷售30.66萬(wàn)輛、9.4萬(wàn)輛、6.93萬(wàn)輛、4.8萬(wàn)輛、4.11萬(wàn)輛、3.46萬(wàn)、1.49萬(wàn)輛、1.4萬(wàn)輛、1.22萬(wàn)輛和1.22萬(wàn)輛。

出口方面，一季度，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額18.77億美元，同比增長(zhǎng)24.03%。整車出口量229.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.17%，出口金額14.8億美元，同比增長(zhǎng)26.87%。

得益于新能源、新技術(shù)加快賦能，摩托車安全性、智能化、體驗(yàn)感加快提升，正沿著電動(dòng)化、智能化、品牌化等方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中大排量摩托車市場(chǎng)空間大

歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)完成摩托車車型從代步型到消費(fèi)型、中大排量摩托車轉(zhuǎn)變，歐美市場(chǎng)需求以中、大排量和外觀酷炫的運(yùn)動(dòng)車、超級(jí)跑車、旅行車為主，中大排量摩托車保有量較高，市場(chǎng)空間大。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，受居民可支配收入不斷提升隨之而來(lái)的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)影響，摩托車從“工具車市場(chǎng)”向“玩樂(lè)車市場(chǎng)”轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢(shì)，以?shī)蕵?lè)休閑為主的中大排量摩托車市場(chǎng)潛力充足。2023年，燃油摩托車實(shí)現(xiàn)銷量1418.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.85%，250cc以上大排量休閑娛樂(lè)摩托車實(shí)現(xiàn)銷量52.54萬(wàn)輛，同比下降5.06%。

據(jù)Statista、國(guó)際摩托車制造商協(xié)會(huì)(IMMA)等數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)中大排量摩托車人均消費(fèi)量?jī)H為1.3輛/萬(wàn)人，遠(yuǎn)低于歐美9-12輛/萬(wàn)人，日本5.3輛/萬(wàn)人左右。參照發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，我國(guó)250CC以上中大排量摩托車銷量還有極大提升空間，市場(chǎng)潛力巨大。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車...

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