摩托車行業(yè)市場(chǎng)深度分析：未來摩托車產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展

• 陳觀秋 2024年4月2日 來源：中研普華報(bào)告 中國海關(guān) 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 827 50
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近些年，隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動(dòng)哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應(yīng)急系統(tǒng)等。

摩托車是我國交通出行體系的重要組成部分，尤其是在三四線城市及農(nóng)村等地區(qū)，摩托車是民眾出行的重要方式。

摩托車定義及分類

摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

對(duì)摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO3833-1977)按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。

中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設(shè)計(jì)時(shí)速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積不超過50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于50公里。摩托車指發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積大于50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數(shù)量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。一般習(xí)慣上多按用途、結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)型式和工作容積來分類。

摩托車行業(yè)市場(chǎng)深度分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國摩托車產(chǎn)量突破2000萬輛，達(dá)到近七年來新高，2022年我國摩托車產(chǎn)銷保持正常水平，產(chǎn)銷量分別為2129.22萬輛和2142萬輛，其中大排量休閑娛樂摩托車(排量250cc以上，不含250cc)產(chǎn)銷55.11萬輛和55.34萬輛，同比增長47.51%和44.68%，表現(xiàn)持續(xù)亮眼。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-12月燃油摩托車銷量前十名企業(yè)(集團(tuán))為大長江、隆鑫、宗申、力帆、新大洲本田、銀翔、五羊-本田、洛陽北方、廣州大運(yùn)和廣東大冶分別銷售234.39萬輛、128.86萬輛、98.83萬輛、97.24萬輛、89.58萬輛、81.46萬輛、79.95萬輛、71.63萬輛、53.94萬輛和50.86萬輛。

中國摩托車產(chǎn)、銷量已連續(xù)20多年為世界第一，約占世界產(chǎn)、銷量的1/2以上。產(chǎn)品出口到世界180多個(gè)國家和地區(qū)，出口量連續(xù)10多年為世界第一，甚至可以說，凡是有摩托車的地方，就有“中國制造”，摩托車已成為中國最具全球化特點(diǎn)的機(jī)電產(chǎn)品之一。

2023年中國摩托車及自行車的零配件出口金額為1125887.8萬美元，相比2022年同期減少了202936.5萬美元，同比下降13%。分月度來看，2023年中國摩托車及自行車的零配件出口金額于1月達(dá)到峰值，為122705.7萬美元，相比2022年同期減少了10837.6萬美元，同比下降7.8%，去年同期出口金額為133543.3萬美元，累計(jì)到2023年1月出口金額為122705.7萬美元，同比下降7.8%。

在國際市場(chǎng)上，中國摩托車企業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的貿(mào)易環(huán)境。為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，中國摩托車企業(yè)需要通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、提升產(chǎn)品質(zhì)量等方式來提高國際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高，摩托車行業(yè)也需要注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，以適應(yīng)國際市場(chǎng)的環(huán)保要求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

國內(nèi)摩托車產(chǎn)品主要出口北美、歐洲等區(qū)域，由于北美等地區(qū)對(duì)于摩托車產(chǎn)品的環(huán)保、節(jié)能、安全性能方面要求極為嚴(yán)格，主要表現(xiàn)形式為各類法規(guī)、指令、標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證等。因此，我國摩托車產(chǎn)品必須通過相應(yīng)認(rèn)證，否則無法進(jìn)入北美等地區(qū)，這對(duì)于我國摩托車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平和資質(zhì)認(rèn)證提出了較高要求，形成一定的壁壘。

我國摩托車行業(yè)從過去快速發(fā)展到現(xiàn)如今進(jìn)入成熟穩(wěn)定的行業(yè)發(fā)展階段。2022年1月，商務(wù)部等六部門印發(fā)《關(guān)于高質(zhì)量實(shí)施區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)的指導(dǎo)意見》，提出要推動(dòng)擴(kuò)大服裝、鞋、箱包、玩具、家具、電子產(chǎn)品、機(jī)械裝備、汽車零件、摩托車、化纖、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品出口。2023年1月，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《“十四五”噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，提出要持續(xù)強(qiáng)化對(duì)汽車、摩托車噪聲污染的認(rèn)證監(jiān)管，適時(shí)將相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)納入強(qiáng)制性認(rèn)證。

未來摩托車產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展

近些年，隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動(dòng)哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應(yīng)急系統(tǒng)等。

據(jù)韓國媒體報(bào)道，三星通過“三星智能擋風(fēng)玻璃”的概念產(chǎn)品為摩托車添加智能儀表盤系統(tǒng)，使駕駛員手不離車便可與手機(jī)交互，智能擋風(fēng)玻璃能顯示各類信息，其中包括導(dǎo)航、電子郵件、消息和手機(jī)通知還具有短信自動(dòng)回復(fù)功能。如此高科技的應(yīng)用，將會(huì)高端摩托車行業(yè)開辟一條新的路徑。由此可見，未來摩托車產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展。

報(bào)告首先分析了國內(nèi)外摩托車行業(yè)的發(fā)展，接著對(duì)中國摩托車的運(yùn)營狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析，然后具體介紹了分區(qū)域等市場(chǎng)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)摩托車企業(yè)經(jīng)營、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了摩托車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)并提出投融資建議。

想要了解更多摩托車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車...

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