2024年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析 一季度全國鐵路發(fā)送旅客突破10億人次

• 陳觀秋 2024年4月26日 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 國家鐵路局網(wǎng)站 738 44
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中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱，一季度，全國鐵路發(fā)送旅客10.14億人次，日均發(fā)送旅客1114.7萬人次，同比增長28.5%，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

一季度全國鐵路發(fā)送旅客突破10億人次

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱，一季度，全國鐵路發(fā)送旅客10.14億人次，日均發(fā)送旅客1114.7萬人次，同比增長28.5%，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

在發(fā)揮現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)優(yōu)勢，提升旅客運(yùn)輸能力方面，統(tǒng)籌高速鐵路和普速鐵路運(yùn)力資源，科學(xué)分析旅客出行規(guī)律，不斷優(yōu)化列車開行方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力和客流的合理匹配，一季度全國鐵路日均開行旅客列車10486列，同比增長15.5%。

國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)入二季度，鐵路客流保持平穩(wěn)運(yùn)行，五一、端午小長假將迎來客流高峰，鐵路部門將密切關(guān)注客流變化情況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品供給，全力做好站車服務(wù)，擴(kuò)大票價(jià)優(yōu)惠范圍和幅度，努力讓廣大旅客出行體驗(yàn)更美好。

鐵路在國家綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)骨干和中樞的地位，是保障國民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的重要行業(yè)。

鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是其它運(yùn)輸方式所不能比擬的。

中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

作為現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關(guān)政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。如2022年發(fā)布的《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》提出深化鐵路市場化改革，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸市場主體多元化，研究推進(jìn)鐵路、港口、航運(yùn)等企業(yè)股權(quán)劃轉(zhuǎn)和交叉持股，規(guī)范道路貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)經(jīng)營，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的運(yùn)輸服務(wù)市場。

由于鐵路具有大運(yùn)量、低成本、占地少、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸符合我國國情和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，鐵路行業(yè)中長期還將是國家調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低社會(huì)物流成本、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，使得我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)迅速發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析：

2024年，國家鐵路局聯(lián)合多部門印發(fā)《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》。

《實(shí)施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，提出了總體目標(biāo)和主要指標(biāo)，并從5方面提出12條重點(diǎn)任務(wù)。

一是推動(dòng)綠色鐵路建設(shè)。倡導(dǎo)綠色設(shè)計(jì)、綠色施工，嚴(yán)格按照綠色建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和新建客站，推動(dòng)既有客站綠色改造，推進(jìn)既有鐵路電氣化改造。

二是推動(dòng)運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快機(jī)車更新?lián)Q代，推動(dòng)超低和近零排放車輛規(guī)?；瘧?yīng)用，推進(jìn)高耗能高排放機(jī)車新能源化提升替換，降低內(nèi)燃機(jī)車排放水平。

三是優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。完善鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)，提高鐵路承運(yùn)比重，加強(qiáng)鐵路與其他運(yùn)輸方式銜接，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

四是推進(jìn)綠色運(yùn)營維護(hù)。合理高效開展運(yùn)輸組織，大力發(fā)展列車智能調(diào)度和編組技術(shù)，提高運(yùn)輸效率，推動(dòng)運(yùn)維體制綠色低碳轉(zhuǎn)型，降低運(yùn)維環(huán)節(jié)能源消耗和環(huán)境污染。

五是建立長效發(fā)展機(jī)制。積極參與碳市場建設(shè)，推動(dòng)鐵路綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，積極參與氣候治理國際合作。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析、競爭分析、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運(yùn)能力、鐵路運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

想要了解更多鐵路運(yùn)輸行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。

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