半掛車行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 半掛車行業(yè)的國(guó)際化趨勢(shì)將加強(qiáng)

• 黃文玉 2024年4月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 215 6
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半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。從全球范圍來看，半掛車市場(chǎng)正在經(jīng)歷快速的增長(zhǎng)。

近年來，半掛車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出積極向好的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。從全球范圍來看，半掛車市場(chǎng)正在經(jīng)歷快速的增長(zhǎng)。

半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉(cāng)欄半掛車，十三米倉(cāng)欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。

半掛車上游主要包括鋼板、鋁合金板材及合成橡膠等零部件廠商，這些原材料的質(zhì)量和價(jià)格對(duì)半掛車的生產(chǎn)成本和性能有著重要影響。中游為半掛車的生產(chǎn)商，這些企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力直接影響著半掛車的質(zhì)量和供應(yīng)情況。下游主要為運(yùn)輸、地面保障設(shè)施行業(yè)。

與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。半掛車是主要運(yùn)輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機(jī)等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。

半掛車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及進(jìn)出口市場(chǎng)情況分析

根據(jù)TBRC數(shù)據(jù)，全球掛車市場(chǎng)在2017年從397.4億美元增長(zhǎng)到2022年的526.5億美元，2017-2022年復(fù)合增長(zhǎng)率為5.8%。此外，TBRC預(yù)計(jì)2027市場(chǎng)規(guī)模857億美元，對(duì)應(yīng)2022-2027年復(fù)合增長(zhǎng)率為10.2%。2020年的透支銷售使得后續(xù)貨車迎來產(chǎn)銷量雙降的局面，半掛車需求也持續(xù)下滑。2022年，在國(guó)內(nèi)多地疫情反復(fù)、需求大幅下滑等因素下，行業(yè)規(guī)模迎來大幅下滑。2022年中國(guó)半掛車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為303.18億元，同比下降37.1%。

中國(guó)則是全球最大的半掛車生產(chǎn)國(guó)，占據(jù)了全球半掛車市場(chǎng)的一半以上。2023年全球前50名半掛車制造商按產(chǎn)量排名數(shù)據(jù)中(2022年7月1日至2023年6月30日間)，中集車輛以年產(chǎn)量15.2萬輛獨(dú)占鰲頭，連續(xù)十一年蟬聯(lián)半掛車生產(chǎn)制造企業(yè)全球第一。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)半掛車行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)出口半掛車1.8萬輛，同比下降21%;其中其他罐式車出口3795輛，同比增長(zhǎng)127%。2023年中國(guó)半掛車出口回暖：2023H1中國(guó)直接出口半掛車1.1萬輛，同比增長(zhǎng)24%。2022年中國(guó)半掛車出口區(qū)域中，越南、坦桑尼亞和哈薩克斯坦占比最高，分別達(dá)到20%、13%和9%。2023H1半掛車出口1.1萬輛，其中，出口坦桑尼亞、緬甸、尼日利亞等國(guó)的銷量快速增長(zhǎng)。2023H1，半掛車出口坦桑尼亞、緬甸和尼日利亞銷量1922輛、995輛和630輛，同比增速達(dá)到148%、1363%和167%。

半掛車市場(chǎng)未來發(fā)展前景及機(jī)遇預(yù)測(cè)

隨著環(huán)保意識(shí)的提高和新能源汽車政策的推動(dòng)，新能源半掛車將逐漸取代傳統(tǒng)燃油半掛車，成為市場(chǎng)主流。電動(dòng)半掛車、氫燃料半掛車等新能源汽車將逐漸普及，推動(dòng)半掛車行業(yè)的綠色、低碳發(fā)展。隨著科技的不斷進(jìn)步，半掛車行業(yè)將越來越注重智能化和自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。例如，自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等將廣泛應(yīng)用于半掛車運(yùn)輸過程中，提高運(yùn)輸效率、降低成本，并增強(qiáng)安全性。

隨著全球化的推進(jìn)和國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)，半掛車行業(yè)的國(guó)際化趨勢(shì)將加強(qiáng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)將積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)等方式提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的開放也將為國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)遇。

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