我國電動汽車發(fā)展突飛猛進(jìn) 帶動鋰離子電池迅猛發(fā)展 鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

• 黃婷 2024年2月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 524 28
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鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調(diào)研與投資前景規(guī)劃報(bào)告》分析：

鋰電池隔膜是典型的重資產(chǎn)行業(yè)，固定資產(chǎn)占比位居電池四大組成部件之首，具有投資金額大的特點(diǎn)。很多頭部隔膜企業(yè)其固定資產(chǎn)占比超過總資產(chǎn)四成，遠(yuǎn)超電池其他三大部件固定資產(chǎn)占比。

鋰電池隔膜是一種關(guān)鍵的組件，對鋰電池的性能和安全性起到重要作用。隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，隔膜材料、結(jié)構(gòu)和制備方法也在不斷創(chuàng)新，以提高鋰電池的性能、安全性和可持續(xù)性。這些創(chuàng)新將推動鋰電池在電動汽車、便攜式電子設(shè)備、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為清潔能源和可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

當(dāng)前國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)大步快跑的同時，國產(chǎn)隔膜和鋁塑膜行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不容忽視，在隔膜領(lǐng)域。一是產(chǎn)能過剩;二是品質(zhì)良莠不齊;三是高端市場仍由國外巨頭占據(jù)。此外，隨著三元電池解禁及高能量密度電池的訴求，電池安全性要求越來越高，對隔膜的要求相應(yīng)提高，市場對于涂覆隔膜等新技術(shù)正在提出新的要求。

隔膜是保證鋰離子電池安全穩(wěn)定工作的核心材料。目前我國鋰電池隔膜依賴進(jìn)口較大，未來隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，將有極大的進(jìn)口替代空間。

隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使電池的正、負(fù)極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質(zhì)離子通過的功能。

隔膜材質(zhì)是不導(dǎo)電的，其物理化學(xué)性質(zhì)對電池的性能有很大的影響。電池的種類不同，采用的隔膜也不同。對于鋰電池系列，由于電解液為有機(jī)溶劑體系，因而需要有耐有機(jī)溶劑的隔膜材料，一般采用高強(qiáng)度薄膜化的聚烯烴多孔膜。

我國鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

近年來，隨著國內(nèi)外掀起的新能源浪潮，新能源汽車持續(xù)火熱，刺激了產(chǎn)業(yè)鏈上下游需求激增，隔膜需求迅速升溫。

位于深圳光明新區(qū)的星源材質(zhì)如今頭頂諸多光環(huán)。當(dāng)年，僅成立5年便填補(bǔ)了國內(nèi)鋰電隔膜市場空白，并在2008年建立了中國的首條干法生產(chǎn)線，生產(chǎn)出了中國的第一卷隔膜。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》數(shù)據(jù)顯示，按照每GWh鋰電池需要隔膜數(shù)量，預(yù)計(jì)到2030年全球隔膜出貨量將達(dá)到1,040.6億平方米，其中預(yù)計(jì)900億平米以上的出貨由中國企業(yè)提供。在中國市場，隔膜價格慢慢進(jìn)入穩(wěn)定階段，市場向龍頭聚集，行業(yè)集中度增長較快。為搶奪中高端產(chǎn)品市場份額，星源材質(zhì)一方面將產(chǎn)品做到極致，另一方面在全球范圍內(nèi)積極布局新產(chǎn)能，且取得了不錯的進(jìn)展。

近年來，星源材質(zhì)持續(xù)加碼國內(nèi)外產(chǎn)能布局，完善國內(nèi)外生產(chǎn)基地布局和產(chǎn)能提升。2020年9月，星源材質(zhì)在瑞典設(shè)立全資子公司星源材質(zhì)(歐洲)有限責(zé)任公司，并開展歐洲工廠一期項(xiàng)目的建設(shè)工作。2022年5月，歐洲工廠涂覆產(chǎn)線投產(chǎn)。同時積極推進(jìn)江蘇南通、廣東佛山市、馬來西亞投資建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)基地，進(jìn)一步擴(kuò)大濕法隔膜及涂覆隔膜的生產(chǎn)能力，完善公司全球產(chǎn)能布局，提升為下游客戶提供本土化配套能力，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際兩個市場穩(wěn)步增長。

近期，中國科學(xué)院近代物理研究所材料中心與先進(jìn)能源科學(xué)與技術(shù)廣東省實(shí)驗(yàn)室合作，利用重離子輻照技術(shù)和化學(xué)蝕刻工藝，研發(fā)出用于鋰離子電池的耐高溫PET隔膜。相關(guān)研究成果以《利用重離子輻照技術(shù)直接制備聚酯耐高溫鋰離子電池隔膜》為題，發(fā)表在ACS Applied Materials & Interfaces上。

隔膜作為鋰離子電池的關(guān)鍵部件之一，具有隔離正負(fù)極以防止電池短路、為鋰離子自由穿梭提供通道的重要作用。它的性能對電池的安全性至關(guān)重要。目前，科學(xué)家通過在聚烯烴隔膜涂覆耐高溫?zé)o機(jī)或有機(jī)材料等方式來提高聚烯烴隔膜的耐高溫性能以提升電池的安全性，但此方法不能從根本上改變聚烯烴隔膜熱穩(wěn)定性差的不足。因此，開發(fā)具有耐高溫的新型鋰離子電池隔膜和工藝，成為提高鋰離子電池安全性的重要途徑和手段。

近年來，我國電動汽車發(fā)展突飛猛進(jìn)，帶動鋰離子電池迅猛發(fā)展。2022年全球電動汽車和儲能電池用鋰離子電池總量957.7GWh(吉瓦時)，比上年增長70.3%。其中車用動力電池684.2GWh，比上年增長84.4%;儲能電池159.3GWh，比上年增長140.3%;小型電池114.2GWh，比上年下降8.8%。2022年我國鋰離子電池產(chǎn)量660.8GWh，比上年增長97.7%，占全球總量69%。未來十年，鋰離子電池仍然是新能源汽車和儲能領(lǐng)域的主要技術(shù)路線，其中2025和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將達(dá)到2211.8GWh和6080GWh。

電池一日千里的發(fā)展帶動其重要部件電池隔膜的日新月異。電池隔膜主要材料包括PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、電子級PVDF(聚偏二氟乙烯)以及對位芳綸。其中隔膜專用料PE消費(fèi)規(guī)模將從2022年的9.1萬噸增加到2030年的21.3萬噸，年均增速11%;隔膜專用料PP將從2022年的3萬噸增至2030年的7.5萬噸，年均增速12%;電子級PVDF將從2022年的0.2萬噸增至2030年的0.6萬噸，年均增速15%;對位芳綸將從2022年的16噸增至2030年的2000噸，年均增速83%。

如果想要了解更多中國鋰電池隔膜行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調(diào)研與投資前景規(guī)劃報(bào)告》。

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  2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調(diào)研與投資前景規(guī)劃報(bào)告

  鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜...

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