中國民航行業(yè)深度調(diào)研2024：民航局將推動中美直航航班大幅增加

• 陳觀秋 2024年1月8日 來源：中國新聞網(wǎng) 百度 353 16
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從中國民航局獲悉，民航2024年將推動中美直航航班大幅增加。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中美定期直飛客運航班已增加至每周63班，與“一帶一路”共建國家之間的恢復(fù)水平高于國際航線整體水平6.2個百分點，有力促進(jìn)了國際人員交往。

民航局將推動中美直航航班大幅增加

從中國民航局獲悉，民航2024年將推動中美直航航班大幅增加。

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中美定期直飛客運航班已增加至每周63班，與“一帶一路”共建國家之間的恢復(fù)水平高于國際航線整體水平6.2個百分點，有力促進(jìn)了國際人員交往。

今年，民航將全面拉動航空市場需求，統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸，同比分別增長約14%、11%和3%，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出新貢獻(xiàn)。

我們的報告《2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步推動國產(chǎn)民機(jī)走出國門，民航今年將做好C919、ARJ21證后管理，做好C919、ARJ21改型優(yōu)化適航審查，推動國產(chǎn)民機(jī)性能持續(xù)提升;做好CJ-1000A、AG600等國家重點型號審定，推進(jìn)C919飛機(jī)EASA認(rèn)可審查等。

我國民航行業(yè)是一個特定的從事飛行服務(wù)的行業(yè)，占據(jù)著重要的地位。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國內(nèi)航空市場不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力的市場支持。

中國民航行業(yè)深度調(diào)研

民航業(yè)即將進(jìn)入“增長期”和“釋放期”，目前遠(yuǎn)不及民航“十四五”目標(biāo)。根據(jù) 《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，民航“十四五”發(fā)展分為兩個階段，分別是2021 年至2022年的恢復(fù)期和積蓄期以及2023年至2025年的增長期和釋放期。

目前，我國民用航空運輸行業(yè)的替代品威脅較大，主要是由于我國高鐵網(wǎng)路建設(shè)的不斷完善，對行業(yè)形成了一定沖擊。此外，由于全球的商用飛機(jī)制造行業(yè)屬于寡頭競爭狀態(tài)，因此對于我國民用航空運輸行業(yè)來說，上游議價能力較強(qiáng)。

中國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、長期向好的基本面，為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩(wěn)定。隨著我國民航市場逐步恢復(fù)、服務(wù)質(zhì)量不斷提升、票價水平回歸理性，航空市場仍有較大增量空間。

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，航空運輸需求旺盛，民用機(jī)場建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對民用機(jī)場建設(shè)的投入，逐步拓寬了機(jī)場建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機(jī)場的骨干作用進(jìn)一步增強(qiáng)，支線機(jī)場的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》分析：

當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命深入發(fā)展，加快數(shù)字化發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新正成為國際民航業(yè)競爭的重點領(lǐng)域。近年來，民航局加快推進(jìn)數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，充分發(fā)揮民航超大規(guī)模市場和海量數(shù)據(jù)規(guī)模、豐富應(yīng)用場景優(yōu)勢，以智慧民航建設(shè)推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)布了《推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》《中國民用航空局關(guān)于推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年行動方案》《智慧民航建設(shè)路線圖》等一系列文件，對智慧民航建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了整體部署和系統(tǒng)推進(jìn)，智慧民航建設(shè)頂層設(shè)計架構(gòu)不斷完善。

據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，民用運輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)270個以上，保障航班起降1700萬架次，旅客運輸量9.3億人次;市地級行政中心60分鐘到運輸機(jī)場覆蓋率達(dá)80%，樞紐機(jī)場軌道接入率達(dá)80%;通航國家和地區(qū)超過70個，其中共建“一帶一路”國家超過50個。預(yù)計“十四五”期間，我國新建和改造的機(jī)場將往智慧化方向發(fā)展，占總投資金額的99%，在“十四五”期間，我國智慧機(jī)場投資規(guī)模將達(dá)到14947億元。

報告對國內(nèi)外民航行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場消費變化等進(jìn)行了分析。重點研究了主要民航品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國民航行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。報告還分析了民航市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判。

想要了解更多民航行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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