大數(shù)據(jù)：元旦假期國內(nèi)機票預訂量超270萬 同比增長約1.6倍 民航客運行業(yè)投資策略分析

• 李波 2023年12月29日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 286 11
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大數(shù)據(jù)顯示，元旦假期期間(12月30日至1月1日)，國內(nèi)航線計劃執(zhí)行航班量約3.8萬班次;國際及地區(qū)航線計劃執(zhí)行航班量超過5800班次。

大數(shù)據(jù)顯示，元旦假期期間(12月30日至1月1日)，國內(nèi)航線計劃執(zhí)行航班量約3.8萬班次;國際及地區(qū)航線計劃執(zhí)行航班量超過5800班次。

截至12月26日，元旦假期國內(nèi)機票預訂量超過270萬，比去年同期增長約1.6倍;國內(nèi)航司出入境機票預訂量超過40萬。元旦假期國內(nèi)熱門目的地為北京、上海、成都、深圳、廣州等。

航空運輸，使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞健Ｃ窈娇瓦\主要是旅客運輸。

國際航空運輸協(xié)會12月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月，全球航空客運總量同比增長31.2%，已恢復至疫情前水平的98.2%。特別是中國市場的推動，全球航空客運量增長明顯。

國際航協(xié)當天發(fā)布公報說，受中國國內(nèi)市場高速增長推動，10月全球國內(nèi)航空客運量同比增長33.7%。全球國際航空客運量同比增長29.7%。國際航協(xié)理事長威利·沃爾什說，10月，全球航空客運表現(xiàn)強勁，讓航空業(yè)朝著全面復蘇更進一步。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，元旦假期期間(12月30日至1月1日)，國內(nèi)航線計劃執(zhí)行航班量約3.8萬班次;國際及地區(qū)航線計劃執(zhí)行航班量超過5800班次。

截至12月26日，元旦假期國內(nèi)機票預訂量超過270萬，比去年同期增長約1.6倍;國內(nèi)航司出入境機票預訂量超過40萬。元旦假期國內(nèi)熱門目的地為北京、上海、成都、深圳、廣州等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》顯示：

我國民航行業(yè)是一個特定的從事飛行服務的行業(yè)，占據(jù)著重要的地位。近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國內(nèi)航空市場不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力的市場支持。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)角度來看，民航客運行業(yè)主要由民航運輸服務、航空機組服務、航空維修保養(yǎng)、空間經(jīng)營等4個方面組成，服務包括商務旅行關(guān)系的航空運輸，以及其他運輸營收服務。

民航業(yè)客運航班量和旅客運輸量恢復情況正成為消費復蘇回暖的“晴雨表”。在今年，全國各機場重現(xiàn)久違的熱鬧場景，旅客量持續(xù)躥升，處處都是繁忙火熱的景象。

中國民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年中秋國慶假期期間(從9月29日到10月6日共8天)，全國民航累計運輸旅客1708.2萬人次，日均運輸旅客213.5萬人次，比2019年國慶假期(日均189.7萬人次)增長12.6%，比2022年國慶假期(日均72.4萬人次)增長194.9%。

具體來看，假期期間，全國實際飛行航班134321班，日均保障航班16790班，日均航班量較2019年國慶假期增長2.58%，較2022年國慶假期增長109.46%;航班正常率94.58%，較2019年國慶假期提高1.65%，較2022年國慶假期下降3.38%。

機場方面，雙節(jié)期間上海浦東機場、虹橋機場客流完全恢復至2019年同期水平，高峰日客流量超過34萬人次。海南機場旗下海口、三亞、瓊海島內(nèi)三家機場，“雙節(jié)”期間日均旅客量均創(chuàng)歷年國慶假期新高。3家機場期間完成的航班起降架次和旅客吞吐量，同比2022年分別增超1.4倍和2.5倍，同比2019年均增超20%。

民航客運行業(yè)市場態(tài)勢分析

上半年，民航客運班次總量升至227萬，日均航班量超過1.2萬班，恢復至2019年同期的95%以上。全行業(yè)完成旅客運輸量2.84億人次，同比大幅增長 140.2%，恢復至2019年同期的88.2%，恢復水平較2022年同期大幅提高51.5個百分點。下半年，民航市場保持穩(wěn)健的增長趨勢，尤其第三季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.8億人次，旅客運輸規(guī)模超2019年同期，創(chuàng)季度客運量新高。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院相關(guān)負責人表示，2023年我國民航客運市場得到快速復蘇和發(fā)展。從三季度開始，我國民航客運市場的總旅客量已經(jīng)完全恢復并超越了2019年同期。根據(jù)國際和國內(nèi)的經(jīng)濟增長速度以及民航市場的現(xiàn)狀，預計2023年中國民航的旅客量將達到6.28億人次，大約恢復到2019年的95%。

民航市場供需兩旺，助力各大航司實現(xiàn)盈利。中國航協(xié)披露，1月至9月國內(nèi)航空公司累計實現(xiàn)盈利96.4億元，同比減虧增盈1371.2億元，14家航空公司累計實現(xiàn)盈利。航司財報的亮眼數(shù)字表明，民航業(yè)已經(jīng)基本走出疫情的陰霾，進入恢復發(fā)展的新階段。

12月1日起中國對法、德等6國實施單方面免簽入境政策，在此之前，馬來西亞、斯里蘭卡等國也宣布對中國游客實行免簽的便利措施。多項政策措施帶動出入境需求進一步恢復提升。

國內(nèi)多家在線旅游預訂平臺數(shù)據(jù)顯示，隨著馬來西亞、斯里蘭卡宣布對中國免簽，這兩國的旅游熱度及機票搜索熱度在本周出現(xiàn)明顯上漲。需求的增長也將加快航班恢復速度。目前國內(nèi)多個城市開通了前往馬來西亞等地的直飛航班。針對出行需求的增長，航空公司也開始做出運力調(diào)整部署。

當前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命深入發(fā)展，加快數(shù)字化發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新正成為國際民航業(yè)競爭的重點領(lǐng)域。近年來，民航局加快推進數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應用，充分發(fā)揮民航超大規(guī)模市場和海量數(shù)據(jù)規(guī)模、豐富應用場景優(yōu)勢。

以智慧民航建設推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)布了《推動新型基礎設施建設促進民航高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》《中國民用航空局關(guān)于推進新型基礎設施建設五年行動方案》《智慧民航建設路線圖》等一系列文件，對智慧民航建設相關(guān)領(lǐng)域進行了整體部署和系統(tǒng)推進，智慧民航建設頂層設計架構(gòu)不斷完善。

隨著我國對外交往和對外開放的不斷擴大，民航客運行業(yè)發(fā)展前景一片光明。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》。

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  2023-2028年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告

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