2024年中國鋼制車輪行業(yè)?發(fā)展現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢

• 李基錦 2023年12月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 435 22
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鋼制車輪是一種車輛部件，通常由鋼材制成，用于支撐和傳遞車輛的重量，以及在車輛行駛時(shí)支持車輪胎的旋轉(zhuǎn)。它們是車輛的關(guān)鍵組成部分，對于車輛的穩(wěn)定性、操控性和安全性起著重要作用。

鋼制車輪是一種車輛部件，通常由鋼材制成，用于支撐和傳遞車輛的重量，以及在車輛行駛時(shí)支持車輪胎的旋轉(zhuǎn)。它們是車輛的關(guān)鍵組成部分，對于車輛的穩(wěn)定性、操控性和安全性起著重要作用。

鋼制車輪通常具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，以承受重壓和高速行駛的要求。按用途不同，鋼制車輪可以分為轎車車輪、卡車車輪、摩托車車輪、農(nóng)用車車輪和工程機(jī)械車輪。按車輪直徑不同，鋼制車輪可以分為小尺寸車輪、中等尺寸車輪和大尺寸車輪。

中國鋼制車輪行業(yè)經(jīng)歷了從起步階段到迅速擴(kuò)展的漫長歷程，已經(jīng)成為一個(gè)全球重要的行業(yè)，為中國經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)，并為國際市場提供了高質(zhì)量的鋼制車輪產(chǎn)品，近年來中國鋼制車輪制造商不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)新的車輪設(shè)計(jì)、材料和制造工藝，提高產(chǎn)品的性能、輕量化，以滿足了國內(nèi)外市場不斷變化的需求，未來中國鋼制車輪行業(yè)有望繼續(xù)發(fā)展壯大。

鋼制車輪產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

鋼制車輪上游原材料主要包括鋼材等，廣泛汽車、摩托車等領(lǐng)域，由于傳統(tǒng)鋼制車輪質(zhì)量大，制造和使用鋼車輪消耗的能量都較高，因此在汽車輕量化背景下，新產(chǎn)品的研發(fā)顯得尤為重要，如2020年底金固股份推出“阿凡達(dá)低碳車輪”，其強(qiáng)度高(是普通鋼輪強(qiáng)度的3倍、鋁輪的6倍)、精度高(是普通鋼輪的2倍)、重量輕(比如商用車22.5×9.00型號，市場上同類型產(chǎn)品平均重量為40kg，而阿凡達(dá)低碳車輪為28kg)，同時(shí)還有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力、更耐用，一經(jīng)推出，深受下游廠商歡迎。

上游

鋼制車輪上游原材料主要是鋼材，目前，中國已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，2022年中國鋼材產(chǎn)量達(dá)134033.5萬噸，同比增長0.27%，中國鋼材持續(xù)增產(chǎn)，為鋼制車輪行業(yè)提供了豐富的原材料，同時(shí)，在雙碳目標(biāo)大背景下，節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展已成為中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的主旋律，不斷研發(fā)出更多節(jié)能環(huán)保的鋼鐵產(chǎn)品，為鋼制車輪輕量化發(fā)展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

下游

鋼制車輪下游主要包括汽車、摩托車等行業(yè)，2022年中國汽車產(chǎn)銷量分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.60%和2.24%;摩托車產(chǎn)銷量分別完成2129.22萬輛和2142萬輛，同比增長5.43%和6.07%，下游市場蓬勃發(fā)展，為鋼制車輪行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間，從影響消費(fèi)者購買鋼制車輪的因素來看，消費(fèi)者購買鋼制車輪的心理動(dòng)因是為了生產(chǎn)汽車或是進(jìn)行汽車售后服務(wù)，鋼制車輪的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車消費(fèi)者的安全，因此，約91.5%的消費(fèi)者關(guān)注所購買鋼制車輪的質(zhì)量。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國鋼制車輪行業(yè)發(fā)展趨勢與深度咨詢報(bào)告》分析

鋼制車輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著全球汽車市場飛速發(fā)展，作為汽車重要配套之一的鋼制車輪也隨之飛速發(fā)展，2018年全球鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模高達(dá)62.07億美元，但近年來環(huán)境問題成為社會(huì)的熱點(diǎn)，在保證車輪質(zhì)量的情況下，如何使汽車可以更加輕便、環(huán)保、節(jié)能成為車輪行業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)，鋁、鎂和塑料在汽車上逐步得到應(yīng)用，傳統(tǒng)的鋼鐵材料正面臨著替代材料的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，在此背景下，全球鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模逐步下滑，但與此同時(shí)，越來越多的鋼制車輪企業(yè)開始研發(fā)新產(chǎn)品以適應(yīng)目前國內(nèi)外市場需求，2021年全球鋼制車輪市場開始緩慢復(fù)蘇，2022年受鋁制車輪擠壓疊加疫情影響，全球鋼制車輪行業(yè)規(guī)模有所下滑， 2023年有所回升。

隨著鋁制車輪的滲透率快速提升，導(dǎo)致中國鋼制車輪市場近幾年市場有明顯收縮，2022年中國鋼制車輪產(chǎn)量降至4344萬件，需求量降至4299萬件，市場規(guī)模降至89.63億元，其中，配套市場約占82.2%，售后市場約占17.8%，但從長期市場來看，隨著鋼制車輪企業(yè)新型產(chǎn)品的推出，中國鋼制車輪市場有望恢復(fù)增長趨勢，例如，金固股份自主研發(fā)的阿凡達(dá)低碳車輪，通過“阿凡達(dá)”輕量化技術(shù)，能大幅減輕車輪重量，可大規(guī)模替代傳統(tǒng)鋼輪、替代部分合金車輪，2022年金固股份阿凡達(dá)低碳車輪生產(chǎn)線2條，產(chǎn)能200萬只，2023年新增約300萬只阿凡達(dá)低碳車輪。總體來看，未來更加輕量化的鋼制車輪產(chǎn)品將是行業(yè)增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>

鋼制車輪行業(yè)競爭格局

整體來看，中國鋼制車輪行業(yè)集中度相對較高，目前，中國鋼制車輪行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)主要包括金固股份、日上集團(tuán)、興民鋼圈等，從營收情況來看，除金固股份外，2022年日上集團(tuán)和興民鋼圈營業(yè)總收入均出現(xiàn)不同程度的下滑，2022年金固股份營業(yè)總收入達(dá)30.19億元，同比增長10.67%。

鋼制車輪行業(yè)發(fā)展趨勢

汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，是國家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，汽車輪轂是汽車零部件中安全性要求最高的部件之一，它不僅是承載整車重量、傳遞扭矩的功能件，而且還是配合造型、協(xié)調(diào)整體、平衡外觀的重要裝飾件，同時(shí)對整車的油耗、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性以及安全性都有較大的影響。在“雙碳”戰(zhàn)略要求下，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)輕量化趨勢下，節(jié)能降碳也是汽車輪轂行業(yè)的轉(zhuǎn)型新驅(qū)動(dòng)，未來中國鋼制車輪制造商將不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)新的車輪產(chǎn)品，滿足了國內(nèi)外市場的不斷變化的需求，另外，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展將會(huì)改變車輪的設(shè)計(jì)和要求，未來自動(dòng)駕駛汽車將需要更高精度和可靠性的車輪，以確保安全和性能。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國鋼制車輪行業(yè)發(fā)展趨勢與深度咨詢報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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  2024-2029年中國鋼制車輪行業(yè)發(fā)展趨勢與深度咨詢報(bào)告

  我國鋼制車輪產(chǎn)業(yè)分布的區(qū)域性比較強(qiáng)，主要分布在東南沿海各省及汽車集團(tuán)集中的省份，西北地區(qū)較少，該區(qū)域分布有利于整車的配套及出口運(yùn)輸。我國鋼制車輪生產(chǎn)行業(yè)集中度高，行業(yè)產(chǎn)能主要集中在...

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