經(jīng)濟有望總體回升 航空物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢如何？

• 黃文玉 2023年11月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 民航局 620 35
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航空物流的有效良性運轉是對外貿(mào)易活動順暢開展的前提條件。在航空物流持續(xù)發(fā)展的過程中，其服務質(zhì)量以及效率都取得了較大的提高。航空物流作為現(xiàn)代物流重要的組成部分，有其多方面獨特優(yōu)勢。

航空物流作為現(xiàn)代物流重要的組成部分，有其多方面獨特優(yōu)勢。首先是航空物流的時效性，航空物流的時效性能夠使企業(yè)或者商品能夠快速參與國際市場的競爭。航空物流的有效良性運轉是對外貿(mào)易活動順暢開展的前提條件。在航空物流持續(xù)發(fā)展的過程中，其服務質(zhì)量以及效率都取得了較大的提高。

航空物流，也叫航空運輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉等方面將發(fā)揮重要作用。培養(yǎng)了一支經(jīng)驗豐富、專業(yè)敬業(yè)的員工隊伍，可以為各類特殊貨物提供專業(yè)、可靠的運輸方案。

航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)包括飛機與航材制造、航油供應及機場;中游行業(yè)則主要由傳統(tǒng)航空公司與物流公司;下游行業(yè)主要包括貨運代理、生產(chǎn)型企業(yè)及跨境電商等。

航空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2022年全年航空貨運需求較2021水平大幅回落，接近2019年的水平。自2020年初疫情發(fā)生以來，全球航空業(yè)蒙受了巨大損失。2020年初~2021年底，可以說是疫情下航空業(yè)的重創(chuàng)期;自2022年初起，各國航企致力于尋求疫情下的復蘇之路，其經(jīng)營業(yè)績比前兩年均有明顯改善。2022年全球商業(yè)航空總收入約為7270億美元，同比增長43.68%;總支出約7370億美元，同比增長33.76%。

全球航空運輸市場企業(yè)競爭格局主要包括：美國四大航(美國航空、達美航空、美聯(lián)航、西南航空)、歐洲三大航(歐洲國際航空集團、漢莎集團、法荷航)和中國三大航(南方航空、東方航空、中國國航)，這十家企業(yè)是北美、歐洲和亞太全球三大區(qū)域最主要的航空公司，同時也是全球最大的幾家航空公司，占據(jù)全球航空市場比較大的市場份額。

在“一帶一路”的環(huán)境之下掌握住機遇，應當以最高的速度推動對外貿(mào)易以及航空物流的平衡發(fā)展。而通過何種方式保障二者更加有效地平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，變成了中國“一帶一路”倡議背景之下推動經(jīng)濟發(fā)展的核心問題。

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展及人民生活水平的提高，中國電子商務市場的崛起帶動航空物流行業(yè)的迅速發(fā)展，2022年中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模約為841.1億元，2015至2022年復合年增長率為16.12%。2013年以來，我國運輸機場數(shù)量穩(wěn)步增長，截至2022年底，全國境內(nèi)運輸機場(不含香港、澳門和臺灣地區(qū))254個，比上年底凈增6個。2022年新增機場有：昭蘇天馬機場、阿拉爾塔里木機場鄂州花湖機場、塔什庫爾千紅其拉甫機場、山南隆子機場、日喀則定日機場。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預測研究報告》顯示：

中國已經(jīng)成為了世界上航空產(chǎn)業(yè)最快速發(fā)展的國家之一。2021年，我國民航全行業(yè)完成運輸總周轉量856.75億噸公里，比上年增長7.3%。2022年我國民航全行業(yè)完成運輸總周轉量599.3億噸公里。2022年我國民航運輸行業(yè)完成運輸總周轉量599.3億噸公里，比上年減少30.1%。其中：國內(nèi)航線運輸總周轉量387.9億噸公里，港澳臺航線運輸總周轉量2.3億噸公里，國際航線運輸總周轉量211.4億噸公里，旅客周轉量345.20億噸公里，貨郵周轉量254.1億噸公里。

近年來，伴隨著我國居民消費水平的提高，航空物流業(yè)快速發(fā)展。2022年我國航空物流市場規(guī)模841.1億元，較2021年減少7.3億元。根據(jù)中國民航局數(shù)據(jù)，2022年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1552.7萬噸，較上年下降12.9%。2022年，全國民航運輸機場完成貨郵運輸量607.61萬噸，較上年下降17%。

上海航空物流專注于傳統(tǒng)物流領域的同時，根據(jù)國際及國內(nèi)物流發(fā)展的趨勢，及時調(diào)整和開拓新的業(yè)務領域，積極推進第三方物流業(yè)務的發(fā)展，為客戶提供更為方便快捷的物流服務。經(jīng)過幾年的艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)公司聚集了一批知識水平高、業(yè)務精干、擁有現(xiàn)代物流理念的專業(yè)人才，現(xiàn)發(fā)展成為擁有辦公場地1000多平米，倉儲面積2000平方米的相對成形企業(yè)，公司擁有運營車輛30余臺，，裝卸設備齊全，大大提高了運轉速度，運輸能力，保證您的貨物能安全、快捷、準時到達目的地，降低您的綜合成本。上?？朴嵨锪饕陨虾楹诵幕兀群笤谏虾！⑻旖?、沈陽、長春、哈爾濱、廣州、深圳、成都、重慶、武漢、鄭州、烏魯木齊等大中城市布局網(wǎng)絡，現(xiàn)已在全國形成了完善的網(wǎng)絡系統(tǒng)，讓你的貨物能及時、準確的到達客戶手中。

航空物流行業(yè)未來發(fā)展前景預測

2023年，全球經(jīng)濟發(fā)展存在經(jīng)濟周期下行、貿(mào)易衰退、全球化停滯、俄烏沖突、通脹加劇等多種不利因素。國際貨幣基金組織預測，2023年全球經(jīng)濟增長率僅為2.7%，全球1/3左右國家將發(fā)生經(jīng)濟萎縮。世界銀行警告，全球經(jīng)濟將經(jīng)歷80多年來的最大減速。經(jīng)濟面臨的壓力以及市場供需的變化會直接導致航空貨運形勢的變化。國際航空運輸協(xié)會預測，2023年全球航空貨郵運輸量將減少4.3%至5770萬噸;航空公司貨運收入約為1494億美元，同比減少25%。2023年中國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足的優(yōu)勢將顯現(xiàn)，經(jīng)濟有望總體回升。

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  2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預測研究報告

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