新能源汽車行業(yè)發(fā)展如何?中國新能源汽車市場發(fā)展分析2023

• 陳觀秋 2023年10月9日 來源：證券日報 中國網(wǎng)科學(xué) 百度 832 51
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今年以來，在世界各國新能源補貼政策逐步退出的背景下，新能源汽車的銷量仍舊獲得較強走勢，開啟新一輪增長。

造車新勢力9月份交付量情況

截至10月8日，國內(nèi)造車新勢力相繼交出了2023年“金九銀十”的首張答卷。

具體來看，9月份，理想汽車以明顯優(yōu)勢穩(wěn)坐銷冠寶座，共計交付新車3.6萬輛，同比增長212.7%，再次創(chuàng)出單月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽車三季度累計交付量為10.51萬輛，超額完成預(yù)期量，全年累計交付量已經(jīng)達到24.42萬輛。

零跑汽車表現(xiàn)突出，摘得月交付亞軍，9月份交付1.58萬輛，創(chuàng)下單月歷史新高，三季度累計交付4.43余萬輛，環(huán)比增長30%。

蔚來汽車緊隨其后，9月份交付1.56萬輛，同比增長43.8%;三季度交付5.54萬輛，同比增長75.4%。今年前9個月，蔚來共交付新車11萬輛，品牌累計交付量已達到39.95萬輛。

今年以來交付表現(xiàn)持續(xù)落得下風(fēng)的小鵬汽車9月份迎來階段性回暖。數(shù)據(jù)顯示，9月份小鵬汽車實現(xiàn)交付1.53萬輛，環(huán)比增長12%，同比增長81%，創(chuàng)下今年單月交付的最高紀錄。

哪吒汽車9月份全系交付1.32萬輛。目前哪吒汽車還在依靠低價打法，被寄予厚望沖擊高端市場的哪吒S沒有接過銷量大旗，市場反響平平，月交付量維持在2000輛左右，同時定位純電轎跑的哪吒GT也未成爆款。

綜合來看，盡管造車新勢力捷報頻傳，但個別車企隱憂若現(xiàn)，如蔚來汽車月銷量已連續(xù)兩個月環(huán)比下跌;哪吒汽車交付表現(xiàn)同樣不如人意，與去年同期相比，其已連續(xù)第4個月出現(xiàn)同比下滑，連續(xù)3個月排名靠后。

國慶假期新能源汽車充電量創(chuàng)歷史新高

中秋國慶雙節(jié)疊加之下,2023十一黃金周迎來8.26億國內(nèi)出游人次,被視為史上熱度最高的一次黃金周。在剛剛過去的十一假期,大量的新能源汽車涌入高速出行大潮,根據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù),假期前6天全國高速服務(wù)區(qū)新能源汽車充電量達到2920萬千瓦時,創(chuàng)下歷史新高。“新電途”平臺數(shù)據(jù)也顯示,國慶期間高速充電量較節(jié)前一周增長50%。

新能源汽車充電量的高增長背后,是高速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的不斷加快。據(jù)了解,今年以來,我國加大了充電樁的建設(shè)力度,目前全國九成左右的高速公路服務(wù)區(qū)都已經(jīng)覆蓋充電樁,國內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施比去年增加近25%。

此外,從返鄉(xiāng)到旅游,當下新能源車主跨城出行的比例也在不斷增長。節(jié)前即有多個充電平臺預(yù)測,國慶長假中預(yù)計有30%的新能源車主會有跨城充電行為,最多的用戶可能跨7到8座城市進行充電。

“新電途”平臺數(shù)據(jù)顯示,國慶期間跨城充電用戶占比達13.45%,其中跨城充電最多的城市主要分布在南方沿海地區(qū),前十分別為深圳、東莞、廣州、惠州、佛山、成都、蘇州、廈門、中山、泉州。

伴隨著持續(xù)增長的新能源汽車用戶,我國新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)正在加速完善,充電設(shè)施建設(shè)質(zhì)量與速度、充電設(shè)施的利用率等不斷提升。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》分析：

今年以來，在世界各國新能源補貼政策逐步退出的背景下，新能源汽車的銷量仍舊獲得較強走勢，開啟新一輪增長。

根據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日發(fā)文統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2023年1至8月，全球新能源車銷量達823萬輛。其中，8月銷量達到122萬輛，同比增長35%。

從滲透率上看，全球新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升的趨勢，2022年為13%，2023年1至8月達到14.6%。但全球新能源發(fā)展不均衡明顯，中國新能源滲透率達到28%，德國達到20%，挪威達到72%，而美國和日本僅為8.9%和3%。

中國新能源汽車市場發(fā)展分析

2023年1至8月中國新能源乘用車占比全球新能源的61%，8月中國占比份額達到65%。2021年以來，中國新能源乘用車銷量一直領(lǐng)先歐洲和北美。2023年1至8月中國新能源汽車的銷量為508萬輛，繼續(xù)大幅超越歐洲(181萬輛)和北美洲的銷量(100萬輛)。

工信部數(shù)據(jù)顯示，8月份，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，同比分別增長22%和27%。2023年1至8月，新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍。8月，新能源汽車出口9萬輛，同比增長8.1%。

特斯拉中國總裁王昊接受采訪時表示，中國新能源汽車市場非常大且發(fā)展勢頭很好，特斯拉期待與中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)攜手并進。

王昊稱，特斯拉上海工廠供應(yīng)鏈本地化率超過 95%。“僅簽約的本土一級供應(yīng)商就有約 360 家，特斯拉把其中約 60 家企業(yè)帶到了國際市場，它們也獲得了其他國際汽車廠商的認可?！?/p>

今年上半年，特斯拉宣布加碼投資，將在上海新建儲能超級工廠。王昊透露：“預(yù)計在不久的將來，我們就會開始建設(shè)儲能超級工廠，產(chǎn)品將主要用于出口?！?/p>

國內(nèi)最大一體化特斯拉中心落戶上海外高橋新展城

10月7日，據(jù)“外高橋之窗”官微消息，特斯拉公司與外高橋集團股份下屬新發(fā)展公司正式簽訂物業(yè)租賃合同，將在新展城Xin Park設(shè)立特斯拉中心。

據(jù)了解，新展城Tesla Center建筑面積超8000平方米，集特斯拉全系在售車型展示、試乘試駕、售后維修等功能于一體，是目前國內(nèi)最大的一體化特斯拉中心。計劃于2024年年中正式營業(yè)。

新園Xin Park位于上海浦東新區(qū)俱進路777號，地處上海的中外環(huán)間，園區(qū)地上面積共11.8萬平方米，由8棟獨棟物業(yè)、4棟聯(lián)排物業(yè)及一棟綜合配套物業(yè)組成。園區(qū)定位為通用型融合產(chǎn)業(yè)園，可以為生物醫(yī)藥、智能制造、集成電路及新能源等各類企業(yè)提供研發(fā)、中試、生產(chǎn)、辦公一體的經(jīng)營場所。園區(qū)將于2023年底竣工交付使用，現(xiàn)處于招商階段，已簽約和擬簽約的入住率已達三成。

報告在總結(jié)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

  新能源汽車研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

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