中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年9月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 735 44
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物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。從全年來(lái)看，支撐物流穩(wěn)定恢復(fù)的有利條件依然較多，物流需求有望繼續(xù)擴(kuò)大。重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯

物流是流通的重要組成部分。物流成本與物流效率對(duì)流通成本與流通效率有著重大影響。有關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明，在發(fā)達(dá)國(guó)家，物流成本平均占產(chǎn)成品最終成本的10%—15%，而我國(guó)制造企業(yè)的物流成本有時(shí)高達(dá)生產(chǎn)成本的30%—40%。

物流成本偏高成為制約制造業(yè)由大變強(qiáng)、解決“三農(nóng)”問(wèn)題的瓶頸。降低物流成本是構(gòu)建新發(fā)展格局必然要求。降低物流成本是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要以物流高質(zhì)量發(fā)展為根本途徑。

國(guó)家發(fā)展改革委等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2023年降成本重點(diǎn)工作的通知》，提出了推進(jìn)物流提質(zhì)增效降本等8個(gè)方面22項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)以及系列相關(guān)政策，著力推動(dòng)完善現(xiàn)代物流體系、落實(shí)物流多項(xiàng)稅費(fèi)減免延期、促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、助力打通“最后一公里”、實(shí)現(xiàn)交通物流提質(zhì)增效。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)需求

物流(logistics)原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

從全年來(lái)看，支撐物流穩(wěn)定恢復(fù)的有利條件依然較多，物流需求有望繼續(xù)擴(kuò)大。重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有近六成企業(yè)認(rèn)為訂單需求減少是困擾企業(yè)發(fā)展的主要原因。二季度物流企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求不足感受明顯增加，反映需求減少的企業(yè)比重有所提高，特別是集中在道路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等傳統(tǒng)行業(yè)。

物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，絕大多數(shù)運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域供大于求局面持續(xù)，服務(wù)價(jià)格進(jìn)一步下降。另外，受?chē)?guó)際供需關(guān)系變化影響，經(jīng)營(yíng)成本上漲壓力持續(xù)增加，是當(dāng)前物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨的主要問(wèn)題之一。

在經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)過(guò)程當(dāng)中，物流對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮作用還是有一定的發(fā)展空間的;第二個(gè)就是整個(gè)物流和制造業(yè)的融合度還有進(jìn)一步的提升(空間);第三個(gè)就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型的空間要進(jìn)一步拓展。

從企業(yè)數(shù)量來(lái)看，截至2022年末，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)6.2萬(wàn)家，從2010年的1.67萬(wàn)家增長(zhǎng)至2022年的6.2萬(wàn)家，企業(yè)數(shù)量增速放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。

中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景分析

近年來(lái)，隨著中國(guó)物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)有大型企業(yè)雖仍是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主體，但中小型民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注入了新的活力。國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量雖然占倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)總數(shù)量的27%，但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營(yíng)企業(yè)數(shù)量雖然占59%，但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%，資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得初步成效，低溫倉(cāng)儲(chǔ)、電商倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)等專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與租賃保持高速增長(zhǎng)，自助倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，擔(dān)保存貨管理由快速增長(zhǎng)逐步進(jìn)入調(diào)整規(guī)范階段。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量增加、規(guī)模擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)技術(shù)水平不斷提高，倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)得到了發(fā)展，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)呈現(xiàn)走向良性發(fā)展軌道，且出現(xiàn)一些新的服務(wù)方式和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)。隨著中國(guó)物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)有大型企業(yè)雖仍是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主體，但中小型民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注入了新的活力。各地商務(wù)部門(mén)不同程度地加強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)管理與指導(dǎo)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)。

注冊(cè)資本方面，數(shù)據(jù)顯示，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)資本主要集中在100萬(wàn)以內(nèi)和100萬(wàn)-500萬(wàn)這兩個(gè)區(qū)間，分別占總量的35%和29%，而注冊(cè)資本在5000萬(wàn)以上的僅占5%。

國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，國(guó)家物流樞紐增至70家，支持重大物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)成網(wǎng)，形成樞紐經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極。國(guó)辦印發(fā)《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案》提出到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全國(guó)鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)10%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入新階段。

本報(bào)告對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了物流前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷(xiāo)、戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)狀況等。

報(bào)告還對(duì)物流市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為物流生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對(duì)欲在物流行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  物流（logistics）原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控...

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