中國智慧機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2023：利好政策促進產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展

• 陳澤芳 2023年9月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 342 15
• 繁體

當今，智慧機場建設(shè)已成為炙手可熱的話題，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，作為傳統(tǒng)運輸行業(yè)一部分的民航機場，迎來了新的發(fā)展契機。得益于信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展、信息系統(tǒng)的互通互聯(lián)成為大勢所趨，大數(shù)據(jù)分析、云計算等前沿技術(shù)的更廣泛應(yīng)用，

智慧機場的建設(shè)，可以讓很多產(chǎn)業(yè)得到蓬勃的發(fā)展，航空體系中的各項產(chǎn)業(yè)都會直接受益，其工作效率將會得到顯著的提升，旅客也會收獲更高的服務(wù)質(zhì)量，同時優(yōu)化內(nèi)部管理，增添企業(yè)效益。

近年來我國智慧機場市場規(guī)模增長迅速，截至2022年市場規(guī)模約為62.76億元。從細分市場來看，智慧機場根據(jù)其子系統(tǒng)實現(xiàn)的功能不同，可以大致的分為針對機場安全安防的智慧安全;針對商業(yè)運營與廣告的投放的智慧營銷;以及針對旅客及機場服務(wù)質(zhì)量提升的智慧服務(wù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報告》分析顯示：

智慧機場是在數(shù)字機場的基礎(chǔ)上，高度集成新一代信息技術(shù)包括信息感知、傳輸、處理各個環(huán)節(jié)，并運用近距離無線通信、傳感網(wǎng)海量數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)挖掘、云計算、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)，建立的功能更加完善、更加安全高效的機場，它除了為民航各級行政主管部門、企業(yè)、機場提供及時、準確、有效的信息服務(wù)外，同時為旅客和機場客戶提供服務(wù)。隨著國家對機場建設(shè)及投資力度的不斷加大，中國正迎來一輪“智慧機場”信息化升級的高峰?！爸腔蹤C場”的建設(shè)與實施可以極大的提升機場的運營和管理效率，為機場帶來了全新的運營和發(fā)展機遇。

從我國智慧機場行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游主要各類智慧機場建設(shè)所需智能系統(tǒng)等。中游為智慧機場產(chǎn)品行業(yè)，細分產(chǎn)品包括機場智慧運營、機場智慧安全、機場智慧營銷及機場智慧服務(wù)。從智慧機場的下游應(yīng)用來看，主要分為智慧空側(cè)、智慧航站樓及智慧路側(cè)。

機場智慧化發(fā)展的使命是充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運用交通科學、系統(tǒng)方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動服務(wù)、科學決策為目標，通過建設(shè)實時的動態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘機場運行相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，提升機場資源配置優(yōu)化、公共決策、運行管理、公眾服務(wù)等能力。

當前，國內(nèi)外機場對“智慧機場”的建設(shè)都非常重視，特別是很多新建或新改造的機場都不同程度地引入了許多新科技的應(yīng)用，對便于旅客出行，增強安防措施，提升服務(wù)水平，創(chuàng)新管理效益等方面都得到了很好的推進。為了鼓勵和支持我國機場行業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)收入水平和盈利能力，近年來，我國頒布了一系列相關(guān)利好政策。

中國智慧機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2023

當今，智慧機場建設(shè)已成為炙手可熱的話題，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，作為傳統(tǒng)運輸行業(yè)一部分的民航機場，迎來了新的發(fā)展契機。得益于信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展、信息系統(tǒng)的互通互聯(lián)成為大勢所趨，大數(shù)據(jù)分析、云計算等前沿技術(shù)的更廣泛應(yīng)用，使得以往傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)開始由數(shù)字化向智能化、智慧化的方向發(fā)展。

目前，智慧機場競爭格局較為分散，大多數(shù)企業(yè)通過自身優(yōu)勢切入細分市場。在智慧運營細分市場上，除了華為外，易華錄、范德蘭德物流自動化系統(tǒng)(上海)有限公司、鼎橋通信技術(shù)有限公司等企業(yè)在智慧運營上占有一席之地。騰訊、百度、北京金恒智能系統(tǒng)工程技術(shù)有限責任公司、芯智控股有限公司等企業(yè)在智慧安全具有競爭優(yōu)勢。智慧運營領(lǐng)域代表性企業(yè)有阿里、騰訊、北京智慧圖科技有限責任公司。智慧服務(wù)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)包括騰訊、捷順科技、阿里等。

在“十三五”初期，我國對于智慧機場的建設(shè)仍處于認知階段。但隨著智慧城市、智慧交通的相繼誕生，智慧機場的地位顯得越來越重要，2019年11月，我國印發(fā)了《中國民航推進四型機場行動綱要》以及智慧機場框架下的《機場智慧能源管理系統(tǒng)建設(shè)導則》，為機場實施智慧機場規(guī)劃建設(shè)提供指南，推進我國智慧機場的打造。在“十四五”期間，我國新建和改造的機場將均往智慧化方向發(fā)展，智慧機場行業(yè)將有著廣闊的發(fā)展前景。

“十四五”時期是我國開啟多領(lǐng)域民航強國建設(shè)的起步期，也將迎來機場建設(shè)的高峰期，抓好中小機場建設(shè)，對推進多領(lǐng)域民航強國建設(shè)意義重大?！笆奈濉笔俏覈窈綇妵藗€基本特征的力量匯聚期，無論是推進航空服務(wù)大眾化、拓展現(xiàn)代綜合交通運輸服務(wù)空間，還是培育多元化的航空市場主體、構(gòu)建機場網(wǎng)絡(luò)體系，都離不開中小機場。據(jù)統(tǒng)計，截至2022年我國境內(nèi)運輸機場(不含香港、澳門和臺灣地區(qū))254個，比2021年底凈增6個。2022年。機場實現(xiàn)營業(yè)收入770.1億元，同比下降18.5%;虧損476.2億元，比2021年增虧228.0億元。

智慧機場行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧機場未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智慧機場行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關(guān)于智慧機場行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報告

  智慧機場就是運用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測、分析、整合機場各種關(guān)鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務(wù)、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。一要明確智慧機場建...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡