全國鐵路累計發(fā)送旅客8.3億人次 創(chuàng)暑運旅客發(fā)送量歷史新高

• 李波 2023年9月4日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 897 56
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據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))消息，8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結(jié)束。7月1日至8月31日，全國鐵路累計發(fā)送旅客8.3億人次，創(chuàng)暑運旅客發(fā)送量歷史新高。

據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))消息，8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結(jié)束。7月1日至8月31日，全國鐵路累計發(fā)送旅客8.3億人次，創(chuàng)暑運旅客發(fā)送量歷史新高。

國鐵集團(tuán)運輸部門負(fù)責(zé)人介紹，今年暑運，鐵路運輸需求客貨兩旺，學(xué)生流、旅游流、探親流疊加。

鐵路部門根據(jù)12306客票預(yù)售和候補購票大數(shù)據(jù)動態(tài)分析，靈活增開旅客列車，組織動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂，最大限度提升客運能力，有效增加京津冀、長三角、成渝等熱門地區(qū)和西安、杭州、黃山等主要旅游城市間的運力供給。

全國鐵路日均開行旅客列車達(dá)10269列，鐵路12306單日售票量最高達(dá)1910萬張，單日旅客發(fā)送量最高達(dá)1569萬人次。

針對暑期學(xué)生、旅游旅客集中出行實際，鐵路部門開行36列學(xué)生專列和紅色游、研學(xué)游、生態(tài)游等特色旅游列車;加強(qiáng)跨境旅客運輸組織，中老鐵路、廣深港高鐵香港段分別發(fā)送跨境旅客2.6萬人次、472萬人次。

暑運期間，出發(fā)和到達(dá)旅客量居前十位的城市分別為北京、廣州、上海、成都、杭州、深圳、武漢、西安、長沙、南京，十大熱門線路分別為廣州至深圳至香港、北京至天津、上海至杭州、重慶至成都、廣州至珠海、北京至上海、昆明至大理、杭州至寧波、廣州至長沙、成都至綿陽。

一直以來，鐵路對經(jīng)濟(jì)、社會和民生發(fā)展有著不可估量的貢獻(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升、鐵路網(wǎng)的不斷織密、人民美好生活的不斷實現(xiàn)，這些都是物暢其通、人暢其流之上的各民族繁榮穩(wěn)定發(fā)展的表現(xiàn)。交通強(qiáng)國，鐵路先行。

作為現(xiàn)代運輸主要方式之一，鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關(guān)政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關(guān)政策支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。

據(jù)資料顯示，2021年我國鐵路總營業(yè)里程達(dá)15萬公里，同比增長2.7%，其中高鐵營業(yè)里程達(dá)4萬公里;鐵路路網(wǎng)密度達(dá)156.7公里/萬平方公里。

十年來，我國鐵路固定資產(chǎn)投資累計超過7萬億元，增產(chǎn)里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已覆蓋全國81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬人口以上城市，基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。十年來，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密形成，有力支撐了國家重大戰(zhàn)略。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鐵路旅客運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國高鐵運營里程突破4萬公里，位居全球首位。2012年至2021年，十年間我國高鐵事業(yè)迎來飛速發(fā)展，總運營里程翻了兩番，占鐵路總運營里程的比重從9.6%增長至27.53%。

中國高鐵從無到有，并由“追趕者”一躍成為世界鐵路的“領(lǐng)跑者”。目前，我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

當(dāng)前，地方政府與中車系主機(jī)企業(yè)及配套企業(yè)命運共同體特征日益明顯，為軌道交通產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支持。

國務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021-2025年)》提出：到2025年，多式聯(lián)運發(fā)展水平明顯提升，全國鐵路和水路貨運量比2020年分別增長10%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上。

營造統(tǒng)一開放市場環(huán)境。深化重點領(lǐng)域改革，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的運輸服務(wù)市場。

2022年6月份，國家鐵路局副局長安路生在“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上介紹，十年來，我國鐵路固定資產(chǎn)投資累計超過7萬億元，增產(chǎn)里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高鐵4萬公里。

鐵路已覆蓋全國81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬人口以上城市，基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

十年來，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密形成，有力支撐了國家重大戰(zhàn)略。“坐著高鐵看中國”已經(jīng)成為老百姓享受美好生活的真實寫照。

春運是客流、車流、物流最集中的時期，探親訪友、休閑娛樂等活動增多，客運樞紐、公共交通站點、公園景區(qū)、商業(yè)街區(qū)等重點地區(qū)將迎來客流高峰。預(yù)計節(jié)前3天為出京客流小高峰;節(jié)后正月初六、正月十五前后將迎來兩個返京高峰。

業(yè)內(nèi)專家表示，今年春運具有“客運總量中位運行、客流構(gòu)成變化不大、節(jié)后出行相對集中、客流時空分布呈潮汐式”等特點。

根據(jù)國家鐵路局發(fā)布《2020年鐵道統(tǒng)計公報》，旅客運輸：全國鐵路旅客發(fā)送量完成22.03億人，比上年減少14.57億人，下降39.8%。

其中，國家鐵路21.67億人，比上年下降39.4%。全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成8266.19億人公里，比上年減少6440.45億人公里，下降43.8%。其中，國家鐵路8258.10億人公里，比上年下降43.2%。

中國鐵路旅客運輸行業(yè)投資規(guī)劃研究

《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》明確，到2025年，鐵路創(chuàng)新能力、科技實力進(jìn)一步提升，技術(shù)裝備更加先進(jìn)適用，工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，運輸服務(wù)技術(shù)水平顯著增強(qiáng)，智能鐵路技術(shù)全面突破，安全保障技術(shù)明顯 提升，綠色低碳技術(shù)廣泛應(yīng)用，創(chuàng)新體系更加完善，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先。

本報告對國際、國內(nèi)鐵路旅客運輸行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國鐵路旅客運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

本報告是鐵路旅客運輸行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國鐵路旅客運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國鐵路旅客運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。鐵路旅客運輸行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

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