7月全國新增公共充電樁6.2萬臺(tái) 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的布局力度

• 黃江 2023年8月31日 來源：新浪 1325 87
• 繁體

自新能源車市場化推廣以來,如何滿足廣大消費(fèi)者充電需求,始終是主機(jī)廠和充電樁企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。近年來,在有關(guān)部門的政策引導(dǎo)下,市場各方明顯加大了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的布局力度。

中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡稱促進(jìn)聯(lián)盟)近日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,7月全國新增公共充電樁6.2萬臺(tái),同比增長40.4%,連續(xù)多月保持同比四成以上增長。穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局規(guī)模,為新能源車市場發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ),中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1—7月,我國新能源車?yán)塾?jì)銷量452.6萬輛,其中,7月新能源車銷量同比增長31.6%。

不難看出,在新能源車主充電需求日漸提升的背景下,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速,這被視為新能源車市場發(fā)展的積極信號(hào)。樁車比是衡量新能源車市場發(fā)展的要素之一,促進(jìn)聯(lián)盟表示,1—7月,我國樁車增量比為1:2.6,能夠基本滿足新能源車市場的快速發(fā)展需求。

自新能源車市場化推廣以來,如何滿足廣大消費(fèi)者充電需求,始終是主機(jī)廠和充電樁企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。近年來,在有關(guān)部門的政策引導(dǎo)下,市場各方明顯加大了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的布局力度。

7月31日,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》(以下簡稱《措施》)的通知。《措施》提出,落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源車車輛購置稅減免等政策;科學(xué)布局、適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,加快換電模式推廣應(yīng)用,有效滿足居民出行充換電需求;推動(dòng)居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價(jià),研究對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策,推動(dòng)降低新能源車用電成本。

受此因素影響,各地加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)。近日,河南省政府辦公廳印發(fā)《河南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案(2023—2025年)》,提出要堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展方向,加快構(gòu)建適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,實(shí)現(xiàn)人、車、樁、網(wǎng)深度融合發(fā)展;到2025年,基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局且覆蓋全省的智能充電網(wǎng)絡(luò),建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁(槍)10萬個(gè)左右。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國運(yùn)營充電樁數(shù)量超過10萬臺(tái)的充電運(yùn)營企業(yè)有5個(gè)，分別為星星充電、特來電、云快充、國家電網(wǎng)和小桔充電，其運(yùn)營的公用充電樁數(shù)量合計(jì)占全國的65.1%。

全國充電基礎(chǔ)設(shè)施609.2萬臺(tái)

中國充電聯(lián)盟發(fā)布了最新的全國電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為88.2萬臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲167.7%，隨車配建私人充電樁增量同比上升60.8%。截至2023年4月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為609.2萬臺(tái)，同比增加95.9%。

今年1-4月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為88.2萬臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲167.7%，隨車配建私人充電樁增量同比上升60.8%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國新能源汽車出口近7萬輛;2022年這一數(shù)字已經(jīng)攀升到67.9萬輛。伴隨著中國車企加速“出海”，新能源汽車配套的充電樁出口也成了新商機(jī)。一方面，中國汽車出口海外需要配備相應(yīng)的家充樁;另一方面，海外新能源汽車市場車樁比例相比國內(nèi)失衡更為嚴(yán)重，這也意味著更大的市場空間。

為此，國內(nèi)樁企紛紛加速海外認(rèn)證，搶抓出海先機(jī)。展會(huì)現(xiàn)場，廣東浦爾頓科技有限公司研發(fā)經(jīng)理龔偉龍告訴記者，公司去年開始研發(fā)歐標(biāo)產(chǎn)品，今年通過產(chǎn)品認(rèn)證，馬上開始了市場推廣。目前來看，產(chǎn)品需求量很高。憑借海外市場的開拓，公司寄望今年在充電樁產(chǎn)品上再次實(shí)現(xiàn)50%以上的銷售增長。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

充電樁是電動(dòng)汽車快速發(fā)展不可或缺的一環(huán)，然而與高速增速的電動(dòng)汽車保有量相比，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻稍顯滯后，近年來各國均推出政策大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

充電樁行業(yè)有望駛?cè)肟燔嚨?/strong>

消息面上，充電樁行業(yè)政策利好頻出。今年以來，政府持續(xù)出臺(tái)政策鼓勵(lì)充電樁建設(shè)，2月八部委明確新增公用樁與公共新能源車比例力爭達(dá)到1∶1的目標(biāo);4月政治局會(huì)議首次單獨(dú)點(diǎn)名充電樁，強(qiáng)調(diào)加快推進(jìn)充電樁建設(shè);5月國常會(huì)強(qiáng)調(diào)適度超前建設(shè)充電樁。

在需求激增和政策加持下，我國充電樁裝機(jī)高速增長。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，從2022年5月到2023年4月，月均新增公共充電樁約5.8萬臺(tái)。今年一季度國內(nèi)充電樁裝機(jī)63.2萬臺(tái)，同比增長29%。其中4月比3月公共充電樁增加6.7萬臺(tái)，4月新增充電樁同比增長52%。

行業(yè)超高景氣度，也帶動(dòng)相關(guān)上市公司業(yè)績快速增長。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度充電樁概念股營收平均增長近26%，其中，陽光電源、固德威、科士達(dá)、可立克、贛能股份、綠能慧充、雙杰電氣7股營收翻倍。更有近30股歸母凈利潤翻倍，其中，固德威、英威騰業(yè)績增速超30倍，上海電氣超20倍，雙杰電氣也在10倍以上。

隨著未來下游新能源汽車市場消費(fèi)潛能的逐步釋放，預(yù)計(jì)配套需求將進(jìn)一步提升。在政策和需求雙重驅(qū)動(dòng)下，充電樁行業(yè)有望迎來加速配建期。

據(jù)IEA預(yù)計(jì)，2030年全球?qū)⒂?50萬個(gè)公共快充樁和1000萬個(gè)公共慢充樁，充電的電力需求或超750TWh，市場空間廣闊。受益于充電樁建設(shè)加速及大功率趨勢，充電模塊有望迎來量利齊升。

從需求量角度看，預(yù)計(jì)直流樁在充電樁建設(shè)中的占比以及單樁充電功率將進(jìn)一步提升，進(jìn)而提升充電模塊的需求量。從盈利角度看，目前充電模塊單W價(jià)格已趨于穩(wěn)定，產(chǎn)品從此前主流的15/20kW向30/40kW發(fā)展，帶來單品價(jià)值量和毛利率的提升。

深圳充電樁建設(shè)全國領(lǐng)先

截至目前，深圳新能源汽車保有量全國領(lǐng)先、運(yùn)營純電動(dòng)巡游車數(shù)量居全球第一，已經(jīng)形成了良好的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。同時(shí)深圳市是我國新能源汽車充電樁數(shù)量最多的城市之一。在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈鏈條上，有20余家深圳上市公司布局，包括充電模塊制造、充電樁運(yùn)營等領(lǐng)域。

作為我國電力自動(dòng)化電源行業(yè)龍頭企業(yè)，奧特迅在2022年年報(bào)中表示：“公司目前是深圳最大的公共充電運(yùn)營商，也是全國唯一擁有成熟的兆瓦級(jí)充電堆運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備供應(yīng)商?！贝送?，在充電模塊領(lǐng)域，深圳英飛源、深圳特來電、深圳永聯(lián)、深圳英可瑞等的市占率都比較靠前。

深圳市優(yōu)優(yōu)綠能公司5月8日再次更新招股書，并對(duì)深交所第一輪問詢作出回復(fù)。優(yōu)優(yōu)綠能是一家新能源汽車充電模塊供應(yīng)商，主要應(yīng)用于直流充電樁、充電柜等新能源汽車直流充電設(shè)備。若成功上市，優(yōu)優(yōu)綠能將成為A股“充電模塊第一股”。公司2022年公司營收近10億元，歸母凈利潤為1.96億元，增速均在100%以上。

本月8日，深圳市發(fā)布了用電營商環(huán)境20條改革舉措。其中提到，聯(lián)合車企4S店提供“買車、裝樁、報(bào)裝、接電”一站式服務(wù)，服務(wù)全市全年新增接入充電樁16萬個(gè)。

《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。