機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)深度分析 首都機(jī)場(chǎng)今年客流量已超3000萬(wàn)人次

• 方蔓桃 2023年8月14日 來(lái)源：百度 1408 93
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如果你想了解智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢(xún)報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)

暑運(yùn)出行高峰持續(xù)，首都機(jī)場(chǎng)客流量大幅攀升。截至8月11日，2023年首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)保障航班22萬(wàn)架次，旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量超過(guò)350萬(wàn)人次。

暑運(yùn)以來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)航班量和旅客量屢創(chuàng)新高。繼7月單月客流量突破500萬(wàn)人次后，8月首都機(jī)場(chǎng)日均旅客吞吐量達(dá)到16.9萬(wàn)人次，國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量超過(guò)3萬(wàn)人次，8月6日，首都機(jī)場(chǎng)單日旅客吞吐量超過(guò)20萬(wàn)人次，創(chuàng)2020年2月以來(lái)客流新高。隨著暑期家庭游、學(xué)生團(tuán)等航空市場(chǎng)需求旺盛，預(yù)計(jì)8月中下旬首都機(jī)場(chǎng)客流仍將維持高位運(yùn)行。

如果你想了解智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢(xún)報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)人工智能醫(yī)療行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過(guò)程。一要明確智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)手段要善于運(yùn)用新技術(shù)。三要明確智慧機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點(diǎn)。

“建設(shè)智慧社會(huì)”是黨的十九大報(bào)告中科學(xué)判斷信息社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)作出的戰(zhàn)略部署。隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展和信息化的深刻變革，各行業(yè)都在牢牢把握信息化帶來(lái)的新機(jī)遇，以信息化推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。

智慧機(jī)場(chǎng)讓信息更精準(zhǔn)。智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進(jìn)行綁定，在經(jīng)過(guò)旅客授權(quán)后，“刷臉”就能立即獲取航班信息及動(dòng)態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進(jìn)行“人工”檢索的時(shí)間，更是在提供基本航班信息的基礎(chǔ)上增加了登機(jī)口步行時(shí)間、登機(jī)時(shí)間提醒等功能，最大程度降低了航班信息查詢(xún)成本，讓旅客獲取信息更輕松、更精準(zhǔn)。

從發(fā)展質(zhì)量看，預(yù)計(jì)到 2025 年，體現(xiàn)智慧出行的千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客全流程無(wú)紙化能力、行李全流程跟蹤服務(wù)水平將分別達(dá)到 100%和 90%;體現(xiàn)智慧物流的貨運(yùn)單證電子化率達(dá)到 80%;體現(xiàn)智慧運(yùn)行的千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)近機(jī)位靠橋率達(dá)到 80%;空管系統(tǒng)新增主要裝備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到 80%。

近10年來(lái)，中國(guó)通用航空器數(shù)量增長(zhǎng)近30%，年均增速約14%。2021年，通用航空器的數(shù)量首次超過(guò)運(yùn)輸航空兵(2903架)。隨著我國(guó)通用航空器數(shù)量的不斷增加，國(guó)產(chǎn)通用航空器的研發(fā)和制造能力也在不斷提高，特別是用于搶險(xiǎn)救災(zāi)的大型通用航空器的研發(fā)取得了積極進(jìn)展。2021年底，中國(guó)通用航空器注冊(cè)飛機(jī)總數(shù)為4573架，比上年增長(zhǎng)9.8%。截至2022年8月，中國(guó)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的通用航空器為2807輛，約占注冊(cè)通用航空器總量的52%。

加快長(zhǎng)三角民航率先高質(zhì)量發(fā)展。強(qiáng)化上海國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略地位，完善杭州、南京、合肥機(jī)場(chǎng)的區(qū)域樞紐功能，加快建設(shè)發(fā)展動(dòng)力足、市場(chǎng)活力高和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。著力完善協(xié)同發(fā)展機(jī)制，提升綜合保障能力，推進(jìn)運(yùn)輸航空和通用航空兩翼齊飛，基本形成跨界融合、層次清晰、區(qū)域一體的民航高質(zhì)量發(fā)展體系。以國(guó)產(chǎn)民機(jī)為牽引，加快形成全鏈條、全要素、全周期的民航產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新局面。

支撐西部大開(kāi)發(fā)形成大開(kāi)放新格局。增強(qiáng)成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊等國(guó)際航空樞紐面向東南亞、南亞和中西亞地區(qū)的輻射力和競(jìng)爭(zhēng)力，支撐西部開(kāi)放高地建設(shè)。推進(jìn)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，規(guī)劃研究建設(shè)重慶新機(jī)場(chǎng)。

加快機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)，提升綜合保障能力。大力發(fā)展支線(xiàn)航空，實(shí)施基本航空服務(wù)計(jì)劃，積極發(fā)展通用航空短途運(yùn)輸，拓展民航大眾化發(fā)展空間。對(duì)高原、偏遠(yuǎn)等地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)加大資金政策扶持力度。創(chuàng)新對(duì)口幫扶模式，實(shí)施西部民航人才專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃。加強(qiáng)特殊政策安排的長(zhǎng)期性和針對(duì)性，支持邊疆地區(qū)民航穩(wěn)健發(fā)展，充分發(fā)揮民航在貫徹中央治藏、治疆方略中的獨(dú)特作用。

支持東北全面振興取得新突破。加快提升哈爾濱和沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春等四大機(jī)場(chǎng)樞紐功能，夯實(shí)對(duì)東北全面振興的戰(zhàn)略支撐作用。研究推進(jìn)與日韓俄等周邊國(guó)家實(shí)現(xiàn)更高水平的航權(quán)開(kāi)放。實(shí)施基于區(qū)域主要機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行的空域容量評(píng)估試點(diǎn)，建設(shè)北向國(guó)際航路大通道。提高短途運(yùn)輸發(fā)展水平，加快推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”，構(gòu)建具有東北特色的區(qū)域航空網(wǎng)。鞏固通航農(nóng)林作業(yè)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)東北通用航空綜合發(fā)展示范區(qū)。先行先試，加大市場(chǎng)準(zhǔn)入、時(shí)刻容量、航權(quán)管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理等方面的政策供給，賦予東北地區(qū)資源配置的自由度和靈活性。與東部地區(qū)加強(qiáng)人才交流，加快思想觀念轉(zhuǎn)變和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)落地。

智慧的概念在城市發(fā)展中的運(yùn)用已經(jīng)較為成熟，智慧城市的概念最早源于IBM提出的"智慧地球"理念。"智慧城市"是通過(guò)新一代信息技術(shù)的應(yīng)用使人類(lèi)能以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活的狀態(tài)，通過(guò)把傳感器嵌入和裝備到全球每個(gè)角落的供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、建筑物和油氣管道等生產(chǎn)生活系統(tǒng)的各種物體中，使其形成的物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，而后通過(guò)超級(jí)計(jì)算機(jī)和云計(jì)算將物聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)的城市，這一概念被世界各國(guó)所接納。發(fā)展智慧城市被認(rèn)為有助于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境、資源協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，緩解大城市病，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。

智慧機(jī)場(chǎng)涉及的智能應(yīng)用包括：智慧安保、智慧服務(wù)、智慧運(yùn)行、智慧商業(yè)、人證票核驗(yàn)、車(chē)輛識(shí)別、動(dòng)態(tài)視頻數(shù)據(jù)分析、智慧物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)、RFID行李追蹤、智慧門(mén)禁和出入口控制、智慧停車(chē)等。

從我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)成效來(lái)看，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已建立了機(jī)場(chǎng)通過(guò)AOC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的進(jìn)出港全環(huán)節(jié)監(jiān)控;昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)運(yùn)行協(xié)作系統(tǒng)，有效減少進(jìn)港航班落地誤差;上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)及深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用全流程自助通關(guān)系統(tǒng)、自助登機(jī)系統(tǒng)有效提高旅客通關(guān)效率。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)自主研發(fā)的AEMS系統(tǒng)可優(yōu)化機(jī)場(chǎng)能源配給，提高利用率。

我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量的增加，以及千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的增多，為智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景。智慧機(jī)場(chǎng)的興起與發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依托自身的產(chǎn)品與解決方案優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合民航企業(yè)共同打造智慧機(jī)場(chǎng)，如華為作為主要通訊方案解決商，利用ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已與深圳機(jī)場(chǎng)等展開(kāi)合作。

智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

近年來(lái)，北、上、廣、深率先提出并實(shí)施“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)。北京首都機(jī)場(chǎng)提出“一核兩翼”的總體思路;廣州白云機(jī)場(chǎng)提出建設(shè)“4個(gè)1”工程，構(gòu)建以“5個(gè)SMART”為特征的智慧機(jī)場(chǎng);深圳寶安機(jī)場(chǎng)則與華為聯(lián)手打造“機(jī)場(chǎng)運(yùn)行一張圖”、“機(jī)場(chǎng)安全一張網(wǎng)”和“機(jī)場(chǎng)出行一張臉”的智慧機(jī)場(chǎng)新模式。

《“十四五”民航綠色發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出，我國(guó)力爭(zhēng)到2025年可持續(xù)航空燃料累計(jì)消費(fèi)量達(dá)到5萬(wàn)噸。民航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型要堅(jiān)持能源低碳化，并將此作為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場(chǎng)，努力推動(dòng)可持續(xù)航空燃料商業(yè)應(yīng)用取得突破。

受自然資源被過(guò)度采伐和空氣污染等問(wèn)題影響，近年來(lái)，全球各地極端天氣和異?，F(xiàn)象頻發(fā)。如何切實(shí)保護(hù)自然環(huán)境，成為人們必須直面的問(wèn)題。在這種情況下，“綠色低碳”儼然成為出行行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。

2022年年初發(fā)布的《“十四五”民航綠色發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出，我國(guó)力爭(zhēng)到2025年可持續(xù)航空燃料累計(jì)消費(fèi)量達(dá)到5萬(wàn)噸。民航業(yè)綠色轉(zhuǎn)型要堅(jiān)持能源低碳化，并將此作為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場(chǎng)，努力推動(dòng)可持續(xù)航空燃料商業(yè)應(yīng)用取得突破。

本報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

報(bào)告還對(duì)全球的智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是智慧機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前智慧機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢(xún)報(bào)告

  智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過(guò)程。一要明確智慧機(jī)場(chǎng)建...

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