石油行業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)研：油價(jià)迎年內(nèi)首個(gè)“四連漲”

• 方蔓桃 2023年8月10日 來源：百度 817 50
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我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展中面臨新挑戰(zhàn)，同時(shí)也孕育著新機(jī)遇。今年上半年，原料和產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)下滑，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求仍需恢復(fù)，從而導(dǎo)致石化產(chǎn)業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)有所下降，但同樣要看到積極向好因素，這將成為下半年石化行業(yè)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)和推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。例如

國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年8月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高240元、230元。上述調(diào)整后，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來年內(nèi)首個(gè)“四連漲”。從此次調(diào)價(jià)的幅度來看，折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上調(diào)0.19元、0.20元、0.20元。

“本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。”隆眾資訊成品油分析師分析，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱92號(hào)汽油將多花9.5元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加1.5元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加8元左右。

如果你想了解原油行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)原油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)原油行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)原油行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展中面臨新挑戰(zhàn)，同時(shí)也孕育著新機(jī)遇。今年上半年，原料和產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)下滑，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求仍需恢復(fù)，從而導(dǎo)致石化產(chǎn)業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)有所下降，但同樣要看到積極向好因素，這將成為下半年石化行業(yè)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)和推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。例如，石化行業(yè)產(chǎn)量和消費(fèi)量雙增長(zhǎng)、企業(yè)數(shù)量和投資規(guī)模雙增長(zhǎng)等。

我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)正在加速向產(chǎn)業(yè)園區(qū)化、煉化一體化、裝置大型化、生產(chǎn)低碳化、產(chǎn)品高端化轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型升級(jí)是應(yīng)對(duì)困境的重要舉措。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)首先要做好產(chǎn)品的高端化、差異化;其次要做好綠色低碳轉(zhuǎn)型，以及煉油企業(yè)向原料輕質(zhì)化和減油增化的轉(zhuǎn)型。但是，也應(yīng)該看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒有變，預(yù)計(jì)下半年發(fā)展將好于上半年。

2019年，中國(guó)石油行業(yè)的總產(chǎn)值達(dá)到了48.2萬億元，占GDP的比重達(dá)到了7.3%，這一比重在全球石油行業(yè)中排名第三，僅次于美國(guó)和俄羅斯。此外，中國(guó)石油行業(yè)在未來幾年也將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2023年，中國(guó)石油行業(yè)的總產(chǎn)值將達(dá)到62.3萬億元。

中國(guó)石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)東航在上海聯(lián)合舉辦我國(guó)首船全生命周期碳中和石油認(rèn)證儀式，開創(chuàng)全球碳中和石油貿(mào)易先例。

目前數(shù)據(jù)顯示進(jìn)出口：中國(guó)和美國(guó)原油的進(jìn)口數(shù)量環(huán)比均上升，出口數(shù)量環(huán)比均下降。6 月，中國(guó)原油進(jìn)口5206 萬噸，環(huán)比上月漲1.21%;出口量月環(huán)比跌25.05%。截至7 月21 日，美國(guó)原油進(jìn)口6615 千桶/日，環(huán)比上月漲3.67%;出口量環(huán)比上月跌13.99%。

天然氣—價(jià)格：國(guó)內(nèi)LNG出廠價(jià)格月環(huán)比下降，英國(guó)天然氣期貨價(jià)格月環(huán)比均下降。截至7 月21 日，國(guó)內(nèi)LNG 出廠價(jià)格4056 元/噸，環(huán)比上月跌6.82%;英國(guó)天然氣期貨價(jià)格為70.82 便士/色姆，環(huán)比上月跌22.87%。

供需：中國(guó)LNG日產(chǎn)量環(huán)比上漲，中國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量環(huán)比下跌。截至7 月21 日，中國(guó)LNG 日產(chǎn)量8626.5 萬方/天，環(huán)比漲1.35%。6 月，中國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量318.03 億立方米，環(huán)比跌3.23%。

庫存：美國(guó)和歐洲天然氣庫存量月環(huán)比均上漲。截至7 月21 日，美國(guó)天然氣庫存150755 千桶，環(huán)比漲5.29%。截止7 月23 日，歐洲天然氣庫存量945.29TWh，環(huán)比漲11.24%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，油氣行業(yè)的碳排放約占我國(guó)二氧化碳排放總量的20%。在“雙碳”目標(biāo)新要求和能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)下，油氣行業(yè)需要找到減排減碳、綠色發(fā)展的新方向。在此背景下，中國(guó)石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)和中國(guó)東航共同開展我國(guó)首船全生命周期碳中和石油貿(mào)易，準(zhǔn)確測(cè)算了石油全生命周期碳排放并進(jìn)行抵消，探索實(shí)現(xiàn)碳中和石油貿(mào)易的一條路徑。

該碳中和石油項(xiàng)目的原油產(chǎn)自中國(guó)石化國(guó)勘公司在安哥拉的份額油，由中國(guó)石化聯(lián)合石化公司負(fù)責(zé)進(jìn)口，中遠(yuǎn)海運(yùn)作為承運(yùn)方，行程9300余海里，跨越大西洋、印度洋、太平洋，運(yùn)抵我國(guó)舟山港，經(jīng)過二程船運(yùn)輸，3萬噸原油在中國(guó)石化高橋石化進(jìn)行煉制，共生產(chǎn)8963噸車用汽油、2276噸車用柴油、5417噸航空煤油，以及2786噸液化石油氣、6502噸船用柴油、2998噸低硫船用燃料油。中國(guó)石化將于今年在特定加油站正式向社會(huì)推出碳中和汽油、碳中和柴油。同時(shí)，中國(guó)石化將向中國(guó)東航供應(yīng)航煤5417噸，攜手中國(guó)東航打造碳中和航班。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，OPEC 發(fā)布的《2022 年世界石油展望》中指出石油仍將在全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占據(jù)最高的份額，并調(diào)高了對(duì)全球中長(zhǎng)期石油需求的 預(yù)估，石油消費(fèi)石化能源仍是主要的消費(fèi)資源。

2024年全球原油需求增速預(yù)期為172萬桶/日，此前預(yù)計(jì)為185萬桶/日。預(yù)計(jì)2023年美國(guó)原油產(chǎn)量為1253.00萬桶/日，此前為1254.00萬桶/日，預(yù)計(jì)2023年美國(guó)原油產(chǎn)量將增加64.00萬桶/日。

石油行業(yè)市場(chǎng)前景分析

“短期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)依然較為強(qiáng)勢(shì)，零售價(jià)五連漲概率較大。

國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲的原因，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)偏緊和需求改善的預(yù)期支撐油價(jià)繼續(xù)上漲。沙特再次加大減產(chǎn)力度，將自愿減產(chǎn)100萬桶/日的措施延長(zhǎng)至9月底;俄羅斯也表示將在9月份減少石油出口30萬桶/日。美國(guó)活躍鉆機(jī)數(shù)降至去年3月份以來最低，原油庫存持續(xù)下降，供應(yīng)偏緊預(yù)期不斷升溫。同時(shí)，美國(guó)二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長(zhǎng)2.4%，就業(yè)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，提振了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)“軟著陸”、能源需求復(fù)蘇的信心。高盛將今年全球石油需求上調(diào)55萬桶/日，至1.028億桶/日的歷史最高水平，預(yù)計(jì)今年下半年全球石油供需缺口為180萬桶/日;瑞銀預(yù)計(jì)今年8月份石油供需缺口為200萬桶/日。供需兩方面因素影響下，國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲至4個(gè)月高點(diǎn)。

目前，俄羅斯的自愿額外減產(chǎn)，給油價(jià)支撐力度較強(qiáng)。但油價(jià)上漲加大了歐美等國(guó)通脹壓力，美聯(lián)儲(chǔ)已釋放進(jìn)一步加息的預(yù)期。高通脹、高利率、高油價(jià)會(huì)繼續(xù)拖累全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，因此原油需求能否達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期還存在不確定性，綜合判斷短期內(nèi)油價(jià)繼續(xù)大幅上漲的可能性不大。

未來，中國(guó)石油行業(yè)將繼續(xù)受益于政府的戰(zhàn)略支持，以及行業(yè)內(nèi)部的技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)管理的改革。政府將繼續(xù)加大對(duì)石油行業(yè)的投資和扶持，推動(dòng)行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，石油行業(yè)也將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新的力度，加快推進(jìn)新能源發(fā)展，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破。

同時(shí)，中國(guó)石油行業(yè)也將加大對(duì)國(guó)際合作的力度，深入?yún)⑴c全球能源市場(chǎng)，加強(qiáng)與其他國(guó)家的能源合作，促進(jìn)行業(yè)互利共贏。在新能源領(lǐng)域，中國(guó)石油行業(yè)將與國(guó)際合作伙伴共同努力，在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)資源整合，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

總的來說，中國(guó)石油行業(yè)的發(fā)展規(guī)模及未來發(fā)展趨勢(shì)都非常樂觀，在未來幾年仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，并在技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)際合作等方面發(fā)揮重要作用。

該行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)零碳原油行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的零碳原油行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。更多市場(chǎng)前景消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)原油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)原油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  原油行業(yè)研究報(bào)告主要分析了原油行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析...

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