廣深港高鐵14日起可“靈活行” 高鐵通信產(chǎn)業(yè)深度調(diào)及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢

• 吳亞楠 2023年8月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 737 44
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經(jīng)與香港鐵路部門溝通商定，廣深港高速鐵路跨境運(yùn)輸新產(chǎn)品——“靈活行”自8月14日起推出。

廣深港高鐵14日起可“靈活行”

經(jīng)與香港鐵路部門溝通商定，廣深港高速鐵路跨境運(yùn)輸新產(chǎn)品——“靈活行”自8月14日起推出。旅客持票面發(fā)到站為福田站至香港西九龍站間的有效車票，在辦理過一次改簽或超過改簽時(shí)效后，仍可于票面乘車日期當(dāng)日辦理3次“靈活行”變更車次手續(xù)，變更不收取手續(xù)費(fèi)。

為進(jìn)一步方便深港兩地旅客往來，鐵路部門將根據(jù)運(yùn)輸能力，在確保運(yùn)輸安全前提下，投放一定數(shù)額的“無座票”，供旅客辦理“靈活行”變更車次手續(xù)時(shí)自行選擇使用。

隨著廣深港高鐵恢復(fù)通車，深圳至香港區(qū)段鐵路客流穩(wěn)步攀升，高鐵日漸成為深港兩地人員往來的重要交通工具。‘靈活行’產(chǎn)品的推出將使兩地旅客的乘車選擇更具靈活性、便利性，進(jìn)一步推動(dòng)深港打造雙城優(yōu)質(zhì)生活圈鐵路部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，從深圳往返香港西九龍站的列車每天超過180列。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年高鐵通信產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

高鐵通信產(chǎn)業(yè)深度調(diào)及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢

作為惠及民生和城市發(fā)展的重大項(xiàng)目，高鐵通信信號(hào)覆蓋是安全運(yùn)營的重要保障。商合杭高鐵安徽段線路長519公里，安徽境內(nèi)新建車站17個(gè)、車站面積合計(jì)23.55萬㎡，隧道9段、長度合計(jì)10.398公里;鄭阜高鐵安徽段線路長65公里，安徽境內(nèi)新建車站2個(gè)，車站面積合計(jì)2.5萬㎡;兩條高鐵線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

京港高鐵商合杭北段、鄭阜高鐵正式開通運(yùn)營，這標(biāo)志著阜陽、亳州市進(jìn)入“高鐵時(shí)代”安徽省16個(gè)省轄市全部實(shí)現(xiàn)動(dòng)車通達(dá)。

為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要使能者，從億萬網(wǎng)友“云監(jiān)工”到利用5G﹢云有效支撐防疫和復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項(xiàng)工作，再到推動(dòng)企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，三大運(yùn)營商在提升數(shù)字化服務(wù)能力、打造數(shù)字化服務(wù)底座的道路上不斷邁進(jìn)。

與安徽其他地市相比，作為全面承接阜陽境內(nèi)高鐵通信公網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的阜陽鐵塔，任務(wù)更艱巨。因?yàn)樯毯虾?、鄭阜高鐵兩條高鐵在阜陽交匯，形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運(yùn)通道，并與長三角高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通，通車后對(duì)實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸，對(duì)精準(zhǔn)扶貧、助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。

保證“高鐵開通、信號(hào)暢通”，安徽鐵塔全力加快高鐵通信專網(wǎng)建設(shè)，讓乘客在高鐵上不論打電話還是上網(wǎng)都能暢通無阻，實(shí)現(xiàn)“高鐵通，信號(hào)通”。

5月城市軌道交通客運(yùn)量同比增長87%

國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年，鐵路行業(yè)按照黨中央、國務(wù)院決策部署，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，扎實(shí)推進(jìn)中國式現(xiàn)代化，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家開好局起好步作出新貢獻(xiàn)。

“交通運(yùn)輸部”微信號(hào)發(fā)布2023年5月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)速報(bào)顯示，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路292條，運(yùn)營里程9652.6公里，實(shí)際開行列車322萬列次，完成客運(yùn)量24.9億人次，進(jìn)站量15億人次?？瓦\(yùn)量環(huán)比減少0.4億人次、降低1.5%，同比增加11.6億人次、增長87%，較2019年月均客運(yùn)量增加5億人次、增長25.3%。

助力鐵路高質(zhì)量發(fā)展

6A系統(tǒng)是鐵路列車運(yùn)行安全的重要保障,在列車運(yùn)行期間,6A系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生并存儲(chǔ)大量的視頻監(jiān)控、車輛狀態(tài)、安全監(jiān)測等數(shù)據(jù),每次列車進(jìn)站期間這些數(shù)據(jù)需要轉(zhuǎn)儲(chǔ)到車站的相關(guān)存儲(chǔ)設(shè)備中。

廣哈通信全新推出的鐵路5G車地轉(zhuǎn)儲(chǔ)解決方案,利用5G專網(wǎng)的高速率數(shù)據(jù)傳輸能力,自動(dòng)在列車進(jìn)站期間完成6A數(shù)據(jù)的上傳轉(zhuǎn)儲(chǔ)工作，無需人工干預(yù)，可有效提高數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)效率并降低數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的安全風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)既可作為專用調(diào)度通信系統(tǒng)也可作為FAS系統(tǒng),具備與既有FAS系統(tǒng)互聯(lián)互通,也具備與GSM-R系統(tǒng)互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)有線無線一體化調(diào)度業(yè)務(wù)。鐵路站場綜合通信系統(tǒng)提供了行車調(diào)度通信、生產(chǎn)指揮調(diào)度、行政辦公電話、平戰(zhàn)結(jié)合無線接入、5G車地轉(zhuǎn)儲(chǔ)等豐富的站場業(yè)務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)融合、固移融合和信息融合的統(tǒng)一信息通信業(yè)務(wù)平臺(tái),可有效突出站段指揮中心的核心指揮地位,提升專業(yè)站段指揮中心的指揮效率。

高鐵通信行業(yè)報(bào)告對(duì)中國高鐵通信行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了高鐵通信市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，高鐵通信行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2022-2027年高鐵通信產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年高鐵通信產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告

  高鐵通信行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析高鐵通信未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘高鐵通信行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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