把握新“機”遇 低空經(jīng)濟乘風(fēng)起航 2023低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展分析報告

• 方蔓桃 2023年8月3日 來源：百度 1082 69
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外賣、快遞包裹“從天而降”;播種、施肥由農(nóng)業(yè)無人機輕松搞定;氣象服務(wù)、應(yīng)急通信……近年來無人機應(yīng)用場景不斷豐富，已然成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。然而，此前囿于國家層面低空空域政策的滯后，無人機發(fā)展“步履蹣跚”，無法真正“飛”起來。

低空經(jīng)濟，是以各種有人和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。在南康，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾。該區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量打造的中國贛州低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，臨近贛粵高速龍回出口，占地1000畝?！摆M州(南康)作為全國首批13個民用無人駕駛航空試驗區(qū)之一，擁有民航局對口幫扶等政策優(yōu)勢。與此同時，無人機產(chǎn)業(yè)還享有西部大開發(fā)稅收優(yōu)惠、IPO上市綠色通道等國家、省市多重戰(zhàn)略政策疊加優(yōu)勢，為低空經(jīng)濟發(fā)展帶來新‘機’遇。”南康區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司總經(jīng)理鄢浩林表示。

外賣、快遞包裹“從天而降”;播種、施肥由農(nóng)業(yè)無人機輕松搞定;氣象服務(wù)、應(yīng)急通信……近年來無人機應(yīng)用場景不斷豐富，已然成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。然而，此前囿于國家層面低空空域政策的滯后，無人機發(fā)展“步履蹣跚”，無法真正“飛”起來。

如果你想了解低空經(jīng)濟行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。重點分析了我國低空經(jīng)濟行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對人工智能醫(yī)療行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

從全球來看，美國、加拿大、法國、巴西、德國、英國、澳大利亞等國家通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全球比例近80%，其中，美國獨占半壁江山。據(jù)美國通用航空制造業(yè)協(xié)會(GAMA)測算，通航產(chǎn)業(yè)2019年為美國創(chuàng)造約2470億美元的經(jīng)濟貢獻，約占美國GDP的1%，提供了約120萬個就業(yè)崗位。

發(fā)展低空經(jīng)濟，可有效支撐政府治理能力和治理體系現(xiàn)代化建設(shè)，為人民實現(xiàn)美好生活提供有效支撐。例如，在航空應(yīng)急救援、醫(yī)療救護、警務(wù)安防、政務(wù)飛行等領(lǐng)域具有特殊的、不可替代的作用?；诘涂战?jīng)濟的區(qū)域性、立體性特征，發(fā)展低空經(jīng)濟在我國當(dāng)前優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中無疑將發(fā)揮重要作用，推動區(qū)域經(jīng)濟的立體化發(fā)展，打造區(qū)域經(jīng)濟新的增長點。建設(shè)一批平戰(zhàn)兩用的通用機場、低空機隊、飛行人員以及航空維修保障力量，可有效填補軍用機場網(wǎng)絡(luò)的空白，有利于加強國防交通運輸能力、增強航空后備人才儲備、輔助軍隊完成軍事任務(wù)，在國防和軍事領(lǐng)域發(fā)揮特殊作用。

2020年6月，中央空管委辦公室依托國家發(fā)展和改革委員會國際合作中心，設(shè)立了低空經(jīng)濟研究機構(gòu)“國家低空經(jīng)濟融合創(chuàng)新研究中心”，作為中央空管委辦公室的經(jīng)濟研究智庫單位和決策咨詢機構(gòu)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的顯示：

近年來，在市場和政策的雙輪驅(qū)動下，我國低空經(jīng)濟得到快速發(fā)展，特別是民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，并處于全球領(lǐng)先地位。截至2021年底，全國可兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場超過200個、通用機場368個、其他起降場地約200個，通用航空有人機運營企業(yè)近600家，2021年有人機飛行118.2萬小時;無人機運營企業(yè)1.27萬家，實名登記無人機83萬架，2021年無人機實時飛行約3.86億架次、飛行時長約1668.9萬小時;在公安系統(tǒng)中，警用直升機已發(fā)展到近百架，警用無人機超過1萬架。

據(jù)賽迪顧問《2020-2021年中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告》顯示，2020年全球無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模為94億美元，中國無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模為75.8億美元，在全球無人機產(chǎn)業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)中占比超過80%。其中，大疆在全球無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比超40%，位居第一。

2021年2月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次提到發(fā)展低空經(jīng)濟，具有標(biāo)志性意義，低空經(jīng)濟迎來重大機遇。然而，我國低空經(jīng)濟發(fā)展目前仍存在整體經(jīng)濟規(guī)模偏小、通航運營企業(yè)虧損情況嚴(yán)重、低空空域供需矛盾突出、飛機和直升機國產(chǎn)化率偏低等現(xiàn)實困難和問題，都需要在發(fā)展中不斷克服和解決。

通過天眼查得出，截至2021年底，全國共有通用航空相關(guān)企業(yè)超過9千家，無人機相關(guān)企業(yè)超過5萬家。2011-2021年通用航空相關(guān)企業(yè)注冊資本總金額約為6300億元，2016年以來全國新增無人機企業(yè)注冊資本總金額約為4300億元。

隨著科技的進步與相關(guān)法規(guī)的完善，低空空域的商業(yè)價值與社會價值不斷被挖掘釋放。“‘低空經(jīng)濟’是以低空空域(原則上真高1000米以下)為依托，以低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)?！泵绹鴩夜こ淘和饧菏俊⒒浉郯拇鬄硡^(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院理事長沈向洋介紹。

業(yè)內(nèi)人士看來，低空經(jīng)濟未來前景廣闊，發(fā)展到萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所耗費的時間可能遠遠少于無人駕駛汽車，且未來無人機的數(shù)量會是今天的數(shù)倍，將為其上下游行業(yè)發(fā)展帶來巨大的機會。

聚焦新形勢下低空經(jīng)濟新機遇新挑戰(zhàn)，對于進一步擴大社會內(nèi)需，打通低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈有深遠意義。目前深圳正全力推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長，促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。力爭到2025年全市低空經(jīng)濟發(fā)展水平能夠在全國領(lǐng)先，低空飛行服務(wù)保障達到國際先進水平，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈能夠成型成勢，成為未來經(jīng)濟增長的重要極點。

我國目前的低空經(jīng)濟市場總體上呈現(xiàn)出有人機市場增長平緩，無人機市場蓬勃發(fā)展的局面。除了要大力發(fā)展應(yīng)急救援、低空游覽、警用安防等應(yīng)用外，要積極鼓勵消費類航空的發(fā)展，激發(fā)市場潛力。低空經(jīng)濟發(fā)展需要技術(shù)做支撐。目前有人航空器依賴進口現(xiàn)象非常嚴(yán)重，在一定程度上制約了低空經(jīng)濟發(fā)展。我國民用無人機產(chǎn)業(yè)之所以在全球獨占鰲頭，正是基于技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢。發(fā)展低空經(jīng)濟，需要在技術(shù)上補短板、固強板，實現(xiàn)高效協(xié)調(diào)發(fā)展。

低空經(jīng)濟行業(yè)未來趨勢預(yù)測

作為低空經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，我國無人機產(chǎn)業(yè)近年來呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，目前我國無人機產(chǎn)業(yè)的年復(fù)合增長率約13.8%，全國無人機企業(yè)已超過1.5萬家，無人機擁有者注冊用戶超過70萬個，無人機注冊數(shù)已超過100萬架，年飛行量約2000萬小時。有預(yù)測稱，到2024年，我國民用無人機市場規(guī)?；?qū)⑦_到2075.59億元。

無人機產(chǎn)業(yè)將逐漸成為低空經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。無人機對有人機的替代程度將越來越高，對各行各業(yè)的滲透程度會越來越廣，對人們生產(chǎn)生活方式的幫助也越來越大，隨著無人機應(yīng)用場景的快速增多，無人機在低空經(jīng)濟發(fā)展中的主導(dǎo)作用將越來越明顯。

近日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》(以下簡稱《條例》)向社會公布，將于2024年1月1日起實施，這為低空經(jīng)濟的發(fā)展帶來了新的“機”遇。

接受中國經(jīng)濟時報記者采訪的專家表示，《條例》的出臺推動了我國無人駕駛航空器(以下簡稱“無人機”)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國無人機產(chǎn)業(yè)必將進入一個新的發(fā)展階段。同時，相關(guān)企業(yè)也將進一步提升管理制度、嚴(yán)格把控安全質(zhì)量關(guān)，把握低空經(jīng)濟發(fā)展新機遇。

隨著人們生活水平的不斷提高，多樣化新興航空消費類需求將不斷涌現(xiàn) ，例如短途運輸、物流配送、低空旅游、跳傘飛行、體驗飛行、私人飛行、航空運動、航空科普等各種“大眾化”和“個性化”航空消費活動將越來越普及 ，低空經(jīng)濟會越來越融入到百姓的生活之中。

條例》的發(fā)布，一方面提高了無人機的安全性和可靠性。例如，實行適航和質(zhì)量管理制度、建立產(chǎn)品識別碼和實名登記制度、強化操控人員管理制度等，不僅提高了無人機制造商門檻，也進一步提高了無人機產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量和管理水平。另一方面，完善了監(jiān)管制度，簡化低空空域?qū)徟鞒?，這將進一步推動低空空域開放，推動建立遍布全國的低空公共航路網(wǎng)絡(luò)和智能化管控體系，早日實現(xiàn)低空空域的價值化和商業(yè)化，極大地方便各行業(yè)快捷靈活使用無人機。

低空經(jīng)濟發(fā)展要適應(yīng)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展要求。隨著“雙碳戰(zhàn)略”的實施，2030年碳達峰、2060年碳中和目標(biāo)對低空經(jīng)濟發(fā)展也將產(chǎn)生重要影響。當(dāng)前我國低空應(yīng)用和需求遠未飽和，需要超前謀劃和布局清潔能源等環(huán)保措施，滿足發(fā)展要求。

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