2023二手車行業(yè)分析 二手車新政滿1年拉動新車年增6.5%

• 黃文玉 2023年7月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1303 85
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近日，瓜子二手車發(fā)布大數(shù)據(jù)顯示，二手車新政推出一年以來，包括二手車交易一證通辦(取消暫住證)、私家車年檢放寬、取消二手車轉(zhuǎn)入尾氣檢測、二手車交易設(shè)臨時產(chǎn)權(quán)避免二手車一次交易多次過戶產(chǎn)生折價等新政推出，合計給消費者節(jié)省費用超3000元，拉動新車年增達到6.5

近日，瓜子二手車發(fā)布大數(shù)據(jù)顯示，二手車新政推出一年以來，包括二手車交易一證通辦(取消暫住證)、私家車年檢放寬、取消二手車轉(zhuǎn)入尾氣檢測、二手車交易設(shè)臨時產(chǎn)權(quán)避免二手車一次交易多次過戶產(chǎn)生折價等新政推出，合計給消費者節(jié)省費用超3000元，拉動新車年增達到6.5%。

二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。二手車，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為 “舊機動車”?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹ǎ贿^我國臺灣也稱“中古車”。北美是二手車最發(fā)達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過的汽車”。

二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業(yè)上游包括個人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經(jīng)歷了從消費者到經(jīng)銷商再到消費者的過程，其中也有經(jīng)過拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費者的模式。下游則是二手車買家，包括個人消費者、企業(yè)/公司消費者、其他消費者等。

中國二手車市場運行態(tài)勢分析

近年來，我國二手車迎來發(fā)展新機遇，行業(yè)內(nèi)各環(huán)節(jié)新政不斷落地，拉動并促進行業(yè)正向有序發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會二手車數(shù)據(jù)顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，較2020年同期增長22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。

2020年疫情爆發(fā)，二手車行業(yè)短暫沉寂，2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量，達到新車銷售規(guī)模的67%。對比新車市場而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復(fù)合增長率約為9.3%，高出新車市場5倍之多。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

中國汽車流通協(xié)會二手車數(shù)據(jù)顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，較2020年同期增長22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。

2021年，全國六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，較2020年同期增長了26.26%，二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區(qū)同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛;西北地區(qū)同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛;華東地區(qū)同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，較2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。從二手車的區(qū)域銷售數(shù)據(jù)來看，華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，CR2市場占比超過60%。

二手車行業(yè)細分市場銷量分析

2021年，基本型乘用車共交易1059.11萬輛，同比增長23.34%;客車132.03萬輛，同比增長7.02%;載貨車145.38萬輛，同比增長9.63%;SUV197.63萬輛，同比增長44.18%;MPV100.86萬輛，同比增長21.24%;交叉型乘用車40.23萬輛，同比增長18.59%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年各車型較2020年均有不同程度增長，其中SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。2021年，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均占比為48.79%，較去年增長了0.38%;其次是B級轎車平均占比22.6%，較去年增長了0.7%，C級和D級轎車占比為7.11%和1.99%，分別增長了0.76%和0.24%;A00級和A0級分別下降了1.34%和0.74%，占比為4.96%和14.56%。2021年，小微型轎車的占比較去年有所下降，緊湊級轎車及以上級別車型呈現(xiàn)一個增長的趨勢。

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，二手車交易電商平臺大量涌現(xiàn)。互聯(lián)網(wǎng)牽線搭橋，二手車電商平臺模式順利地把二手車多方的需求聯(lián)結(jié)，大量的交易需求，使二手車成為又一個電商資本的流量風(fēng)口。相較于傳統(tǒng)的交易方式，這種應(yīng)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的交易方式在一定程度上給消費者帶來了很大的便利。但與此同時，二手車線上交易由于在消費者與銷售者之間存在著距離，給部分電商欺詐提供了空間。二手車電商平臺并非像廣告中宣稱的那樣美好，而是亂象叢生，侵犯消費者權(quán)益的事件頻發(fā)，需要進一步嚴格規(guī)范。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段...

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