渦輪增壓器行業(yè)市場(chǎng)供需格局及未來(lái)投資前景分析

• 吳澳燕 2023年6月30日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1253 81
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全球渦輪增壓器市場(chǎng)銷量約為4,400萬(wàn)臺(tái)，估計(jì)總市場(chǎng)規(guī)模約為100億美元。渦輪增壓器汽車的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將從2019年的大約51%增長(zhǎng)到2025年的大約55%，配置需求持續(xù)提升，其中汽油渦輪增壓器的市場(chǎng)滲透率將保持增長(zhǎng)，從2020年的約44%增長(zhǎng)到2023年的56%。預(yù)測(cè)2019年至20

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

節(jié)能環(huán)保越來(lái)越成為世界共識(shí)，隨著節(jié)能環(huán)保要求的提高，各國(guó)紛紛制定政策，降低汽車的油耗限值標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求下，傳統(tǒng)車企節(jié)能減排的壓力較大，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段。渦輪增壓正成為各大主機(jī)廠更為青睞采用的技術(shù)，全球主流車廠最近幾年均轉(zhuǎn)向渦輪增壓的陣營(yíng)，即使是以往堅(jiān)持自然吸氣的日本企業(yè)，如今也開(kāi)始布局增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

按照國(guó)務(wù)院頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)劃，到2025年我國(guó)年銷售2500萬(wàn)輛乘用車，所有燃油車必須使用渦輪增壓器以達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。因此，2025年，我國(guó)每年新增新能源車預(yù)計(jì)為500萬(wàn)輛，而使用渦輪增壓器的節(jié)能車(純?nèi)加?油電混動(dòng))接近2000萬(wàn)輛即占到我國(guó)乘用車總銷量的80%。由此可見(jiàn)，我國(guó)渦輪增壓器行業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)環(huán)境良好。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

渦輪增壓器是汽車重要零部件之一，市場(chǎng)景氣度與汽車工業(yè)掛鉤。從國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%、2.1%，汽車行業(yè)整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

渦輪增壓器技術(shù)應(yīng)用將有效控制汽車尾氣的排放，從而達(dá)到國(guó)家提升的排放標(biāo)準(zhǔn)和百公里油耗水平。目前中國(guó)目前面臨愈加嚴(yán)苛的油耗限制、二氧化碳減排政策，2021年渦輪增壓配置率提升至48.0%，預(yù)計(jì)2023年提升至62.4%，渦輪增壓配置率仍有25-30PCT的提升空間。

渦輪增壓器行業(yè)市場(chǎng)供需格局及未來(lái)投資前景分析

全球渦輪增壓器市場(chǎng)銷量約為4,400萬(wàn)臺(tái)，估計(jì)總市場(chǎng)規(guī)模約為100億美元。渦輪增壓器汽車的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將從2019年的大約51%增長(zhǎng)到2025年的大約55%，配置需求持續(xù)提升，其中汽油渦輪增壓器的市場(chǎng)滲透率將保持增長(zhǎng)，從2020年的約44%增長(zhǎng)到2023年的56%。預(yù)測(cè)2019年至2025年，全球?qū)⒄Q生超過(guò)3.72億輛裝載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新車。

新能源汽車既是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨、新動(dòng)能的重要支撐點(diǎn)，也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要力量。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。支持政策“加碼”，有助于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，加快完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”。

在國(guó)家政策引導(dǎo)下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品快速迭代發(fā)展，國(guó)內(nèi)新能源三電(電池、電機(jī)、電控)供應(yīng)鏈高效、完備，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已擁有十幾家知名的新能源汽車廠家、數(shù)百款新能源汽車產(chǎn)品。特別是一些外資和合資車企在新能源汽車制造方面，也將中國(guó)作為制造基地，并面向全球出口。

近年來(lái)，隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于燃油車和增程式新能源電動(dòng)車，渦輪增壓器殼體的需求與日俱增。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，其中2022年中國(guó)純電動(dòng)汽車銷售536.5萬(wàn)輛，插電混動(dòng)汽車銷售151.8萬(wàn)輛。

根據(jù)工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》的規(guī)劃，到2035年汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為混合動(dòng)力，新能源汽車成為主流，節(jié)能汽車與新能源汽車銷量將各占50%。

汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，出口規(guī)模不斷攀升，不僅能助力國(guó)家提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，還能促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。尤其在智能化、電動(dòng)化大趨勢(shì)下，中國(guó)品牌憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也將進(jìn)一步提升在全球市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。

渦輪增壓器其主要的生產(chǎn)工藝為鑄造、數(shù)控加工等，在關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備上我國(guó)與國(guó)外還存在著明顯差距，這就制約了我國(guó)渦輪增壓器的發(fā)展。蓋世汽車研究院對(duì)我國(guó)的渦輪增壓器企業(yè)的建議是，在渦輪葉輪方面，我國(guó)應(yīng)采用國(guó)外金屬注射成型和電磁鑄造兩大先進(jìn)工藝;在轉(zhuǎn)子方面，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)床穩(wěn)定性研究;在檢測(cè)設(shè)備方面，應(yīng)提高自動(dòng)化水平及測(cè)試技術(shù)創(chuàng)新。因此，提升制造裝備水平成為國(guó)內(nèi)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。

渦輪增壓器行業(yè)報(bào)告是從事渦輪增壓器行業(yè)投資之前，對(duì)渦輪增壓器行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議對(duì)策等，為渦輪增壓器行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)渦輪增壓器行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究渦輪增壓器行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。渦輪增壓器行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

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  2023-2028年中國(guó)渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓...

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