中國柴油機行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀2023

• 陳澤芳 2023年6月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 845 52
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近年來，隨著制造商使用高壓燃油噴射技術(shù)和高效過濾功能開發(fā)先進的發(fā)動機，柴油發(fā)動機已得到了極大的普及。從集中度角度來看，全球柴油發(fā)動機市場集中度適中，并且該市場目前處于增長階段。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球柴油機市場規(guī)模為2124億美元，預(yù)測2027年全球柴油機行

柴油機行業(yè)是中國機械行業(yè)的一個十分重要的行業(yè)，柴油機是汽車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、船舶等裝備的主要配套動力。從“八五”到“十四五”期間，我國對柴油機行業(yè)的政策經(jīng)歷了從“治理整頓、深入改革”到“重點突破”再到“節(jié)能減排，綠色制造”的變化。

柴油機發(fā)動機主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機主要配套重型汽車、大型客車、工程機械、船舶、發(fā)電機組等。因此，柴油機行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場情況。在農(nóng)用柴油機領(lǐng)域，發(fā)展中國家的市場增長將彌補發(fā)達國家的市場滑落，全球人口的快速增長，以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對農(nóng)業(yè)機械有較大需求，全球農(nóng)用柴油機市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動機領(lǐng)域，發(fā)動機產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細分子行業(yè)，未來發(fā)展前景非常廣闊。

據(jù)中研普華研究報告《2023-2028年版柴油行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》分析：

我國是全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的內(nèi)燃機制造大國。近年來，國外內(nèi)燃機零部件企業(yè)紛紛在國內(nèi)布局，與我國內(nèi)燃機零部件企業(yè)之間展開了激烈競爭。以柴油機零部件市場為例，目前我國柴油機零部件行業(yè)既有德國馬勒集團、德國KSPG集團等國際知名品牌制造商提供高質(zhì)量的產(chǎn)品參與國內(nèi)市場競爭，又有具備一定規(guī)模的國內(nèi)本土品牌制造商(例如中車大連機車研究所有限公司、常州中車柴油機零部件有限公司等)共同發(fā)展的競爭態(tài)勢。

柴油機種類繁多，目前比較常用的是以氣缸數(shù)目和用途來分類：按氣缸數(shù)目主要分為四類，即單缸柴油機、小缸徑多缸柴油機、中缸徑多缸柴油機和中低速柴油機，后兩類通常稱為中、重型柴油發(fā)動機，為目前柴油機發(fā)展的主要方向;按照用途，又可以分為船用柴油機，車用柴油機兩大類。

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國柴油機銷量為428.66萬臺。根據(jù)《內(nèi)燃機行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，我國車用柴油機，產(chǎn)品按排量有效熱效率分別達到50%-55%，商用車整車能源利用率較2015年提高50%，B10壽命達到180萬公里，整機爆發(fā)壓力25MPa以上;我國工程機械用柴油機，產(chǎn)品低速轉(zhuǎn)矩顯著提升，發(fā)動機有效熱效率達到50%，滿足非道路第五階段排放法規(guī);農(nóng)業(yè)機械用柴油機，產(chǎn)品有效熱效率提升達到45%以上，滿足非道路五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機品質(zhì)得到全面提升，產(chǎn)品性能達到國際先進水平;船用柴油機，自主研發(fā)船舶柴油機產(chǎn)品市場占有率達到 20%。

中國柴油機行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀2023

近年來，隨著制造商使用高壓燃油噴射技術(shù)和高效過濾功能開發(fā)先進的發(fā)動機，柴油發(fā)動機已得到了極大的普及。從集中度角度來看，全球柴油發(fā)動機市場集中度適中，并且該市場目前處于增長階段。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球柴油機市場規(guī)模為2124億美元，預(yù)測2027年全球柴油機行業(yè)市場規(guī)模將達到2663億美元。

根據(jù)《“八五”-“九五”全國內(nèi)燃機系列型譜》，“八五”至“九五”期間，國家層面提倡我國柴油機行業(yè)“治理整頓、深入改革”，解決系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、重復(fù)建設(shè)、重復(fù)生產(chǎn)、重復(fù)研制、重復(fù)引進等問題。根據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年規(guī)劃綱要》《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》及《國家十二五科技發(fā)展規(guī)劃》“十五”至“十二五”時期，國家提倡柴油機行業(yè)重點突破汽車動力系統(tǒng)、重型直升機和船用中速柴油機等制約交通裝備發(fā)展的重大技術(shù)。根據(jù)《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》，“十三五”以來，我國柴油機行業(yè)政策導(dǎo)向為，節(jié)能減排，綠色制造。

總體來看，我國柴油機發(fā)動機行業(yè)經(jīng)過各方共同努力，產(chǎn)品性能和質(zhì)量有了很大提高。雖然在很多方面與國際先進水平仍有一定差距，整個行業(yè)仍面臨各種問題和挑戰(zhàn)，但柴油機行業(yè)整體發(fā)展前景看好。綜合以上對各領(lǐng)域的分析，我們認為，全球柴油發(fā)動機將保持5%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。柴油機市場未來發(fā)展主要有以下3個趨勢：隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，全球車用柴油機需求呈上漲趨勢;隨著亞太地區(qū)貨物出口增加，其對船用柴油機需求呈上漲趨勢;全球“綠色發(fā)展”倡導(dǎo)力度加大，開發(fā)高效、清潔柴油機成為市場熱點。

“十四五”期間，我國主要省市也提出了柴油機行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。其中，上海提出了到2025年，船用低速柴油機全球市場份額力爭達到30%。其余省市發(fā)展目標(biāo)大多聚焦開展柴油機清潔行動，推進柴油機節(jié)能減排。欲了解關(guān)于中國柴油發(fā)動機行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年版柴油行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》。

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