中國加快培育發(fā)展太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài) 提升航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益

• 吳澳燕 2023年6月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 389 18
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當(dāng)前，在全球范圍內(nèi)，利用太空高遠(yuǎn)位置優(yōu)勢，提供通信、導(dǎo)航、遙感等信息服務(wù)，仍是太空經(jīng)濟(jì)的主要業(yè)態(tài)。2022年全球太空經(jīng)濟(jì)總額達(dá)4640億美元，較上一年度增長8%。其中，83%的增長貢獻(xiàn)來自衛(wèi)星服務(wù)商，包括電信、地球觀測與利用衛(wèi)星導(dǎo)航提供服務(wù)的公司。

太空經(jīng)濟(jì)是指包括各種太空活動所創(chuàng)造的產(chǎn)品、服務(wù)和市場以及形成的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。太空經(jīng)濟(jì)從太空活動的經(jīng)濟(jì)利益角度出發(fā)，對航天技術(shù)與產(chǎn)品及其應(yīng)用進(jìn)行了闡述?！疤战?jīng)濟(jì)”除包括空間技術(shù)與產(chǎn)品、空間應(yīng)用、空間科學(xué)三大部分所形成的產(chǎn)業(yè)外，還包括由于進(jìn)入太空、探索太空、獲取太空資源等而衍生的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)離地面高度由近及遠(yuǎn)排序，太空旅游可以分成拋物線飛行、高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。與會專家表示，雖然軌道飛行更接近太空旅游的理想狀態(tài)，但相比之下，成本相對較低的亞軌道飛行，有望率先實(shí)現(xiàn)。目前適合軌道旅游的民用空間站等配套系統(tǒng)尚未建成，預(yù)計未來幾年會有新的技術(shù)突破。

中國加快培育發(fā)展太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)

當(dāng)前，在全球范圍內(nèi)，利用太空高遠(yuǎn)位置優(yōu)勢，提供通信、導(dǎo)航、遙感等信息服務(wù)，仍是太空經(jīng)濟(jì)的主要業(yè)態(tài)。2022年全球太空經(jīng)濟(jì)總額達(dá)4640億美元，較上一年度增長8%。其中，83%的增長貢獻(xiàn)來自衛(wèi)星服務(wù)商，包括電信、地球觀測與利用衛(wèi)星導(dǎo)航提供服務(wù)的公司。

越來越多國家意識到，太空未來產(chǎn)業(yè)將成為新賽道。依托建設(shè)在軌衛(wèi)星檢校場、數(shù)據(jù)分發(fā)共享平臺等基礎(chǔ)服務(wù)平臺，以及突破小型化、集成化導(dǎo)航芯片等技術(shù)，中國空間應(yīng)用技術(shù)不斷取得進(jìn)步，并探索太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，提升航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益。

當(dāng)前，中國多地基于資源稟賦與創(chuàng)新優(yōu)勢，培育太空經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。上海發(fā)展航天歷史悠久，依托臨港新片區(qū)衛(wèi)星研制基地、閔行航天基地，將加快打造商業(yè)航天智能化制造基地。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年全球與中國太空旅游行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

空間應(yīng)用作為航天技術(shù)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)、社會效益的最前沿，在航天強(qiáng)國建設(shè)過程中發(fā)揮關(guān)鍵性的支撐作用。目前，關(guān)于航天強(qiáng)國建設(shè)、空間應(yīng)用發(fā)展的研究多注重航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展路徑、航天工業(yè)能力、航天前沿技術(shù)、空間科學(xué)探索等，鮮有研究對我國空間應(yīng)用發(fā)展進(jìn)行總體構(gòu)思。開展空間應(yīng)用的頂層發(fā)展研究具有迫切性。

太空旅行是指人類離開地球進(jìn)入太空進(jìn)行探索和旅行的活動。隨著私營企業(yè)在太空產(chǎn)業(yè)中的不斷涌現(xiàn)，太空旅行也逐漸成為了一種可行的商業(yè)模式。

隨著旅游業(yè)的發(fā)展，游客需求也在不斷變化，擁有太空旅游動機(jī)的人越來越多。由此衍生出多種太空旅游類型和商業(yè)模式。目前全球范圍提供的四種太空旅游類型中，空間站的乘坐體驗(yàn)最好，活動空間大，體驗(yàn)失重感，可嘗試太空行走，但價格偏高，很難大規(guī)模推廣，另外長達(dá)10天的太空生活會相對枯燥;空天往返飛行器在價格和乘坐體驗(yàn)方面相對折中，更容易被大眾接受，但唯一的缺點(diǎn)是乘坐時間過短。

太空旅游行業(yè)市場發(fā)展分析

空間應(yīng)用作為航天技術(shù)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)、社會效益的最前沿，在航天強(qiáng)國建設(shè)過程中發(fā)揮關(guān)鍵性的支撐作用。隨著航天技術(shù)的發(fā)展，人類進(jìn)入太空變得可實(shí)現(xiàn)，在軌服務(wù)、太空旅游等新型空間應(yīng)用加速涌現(xiàn)，空間資源競爭日益激烈，空間應(yīng)用的模式及形態(tài)不斷豐富，推動空間資源競爭向月球、小行星甚至更遠(yuǎn)的深空延伸。

近年，在政策東風(fēng)下，中國商業(yè)航天市場規(guī)模高速增長，越來越多的民營企業(yè)正匯入探索浩瀚蒼穹的洪流。短短數(shù)年，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，如今初具規(guī)模。目前，在運(yùn)載火箭、衛(wèi)星應(yīng)用等領(lǐng)域均已出現(xiàn)頭部企業(yè)，形成“國家隊”與民營企業(yè)互補(bǔ)的格局，發(fā)射次數(shù)、發(fā)射載荷質(zhì)量和在軌衛(wèi)星規(guī)模均居世界前列。

隨著載人航天技術(shù)的不斷成熟、空間環(huán)境下人類的生存保障能力不斷提高，空間旅游逐漸成為現(xiàn)實(shí)。2021年，美國維珍銀河公司和藍(lán)色起源公司分別開展了亞軌道太空旅行試驗(yàn)，于太空邊緣在失重狀態(tài)下持續(xù)約3 min以欣賞太空美景，受到了廣泛關(guān)注。

所謂“亞軌道飛行”，就是在距地球20-100公里的高空進(jìn)行飛行，嚴(yán)格意義上還沒有真正進(jìn)入到太空，只是在地球大氣層與太空交界處游走，真正的太空飛行還需更長時間，但亞軌道飛行也足以讓許多人心動。

商業(yè)航天的快速發(fā)展催生了諸多新興應(yīng)用領(lǐng)域，也催生了人們對商業(yè)航天未來更多應(yīng)用場景的需求。太空旅游是商業(yè)航天中重要的應(yīng)用領(lǐng)域。關(guān)于具體時間節(jié)點(diǎn)，“長征十一號”火箭首任總指揮、中科宇航探索技術(shù)有限公司創(chuàng)始人楊毅強(qiáng)預(yù)測，2025年中國有望開始亞軌道旅行，票價約200萬-300萬元人民幣。

隨著太空技術(shù)的不斷發(fā)展，太空旅行已經(jīng)成為了一個新興的市場。根據(jù)數(shù)據(jù)，全球太空旅游市場規(guī)模預(yù)計將在未來幾年內(nèi)達(dá)到數(shù)百億美元的規(guī)模。同時，太空旅游行業(yè)的增長速度也非常迅速，預(yù)計每年將以兩位數(shù)的速度增長。

根據(jù)Report Linker預(yù)測，2027年全球亞軌道旅游市場將達(dá)到15億美元。從定位客群角度分析，太空旅游項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)高昂且對旅客身體素質(zhì)要求很高。太空旅游市場需求者定位為高收入人群，且身體和心理素質(zhì)佳的群體。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年全球與中國太空旅游行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年全球與中國太空旅游行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告

  太空旅游是基于人們遨游太空的理想，到太空去旅游，給人提供一種前所未有的體驗(yàn)，最新奇和最為刺激人的是可以觀賞太空旖旎的風(fēng)光，同時還可以享受失重的味道。而這兩種體驗(yàn)只有太空中才能享受到...

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