2023汽艇行業(yè)發(fā)展分析及機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易現(xiàn)狀

• 吳澳燕 2023年6月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 876 54
• 繁體

汽艇有多種用途，包括在公海中航行，它們通常用于實(shí)際用途，而不是娛樂用途。特殊的設(shè)計(jì)要求需要一套獨(dú)特的技能和一些非常獨(dú)特的部件，這些部件的購置或制造成本很高。高質(zhì)量的汽艇有時(shí)用于比賽以及其他體育賽事。

汽艇，即用汽油機(jī)作動(dòng)力的小艇，尤指使用改裝過的汽車引擎的小艇。充氣汽艇的充氣過程是完全依賴于太陽能的，不需要任何額外的充氣裝置。由于采用太陽能充氣的方式，沖入的氣體都是熱氣，伴隨著這沖入氣體的不斷增多，汽艇也可以漂浮起來，原理與熱氣球類似。

汽艇有多種用途，包括在公海中航行，它們通常用于實(shí)際用途，而不是娛樂用途。特殊的設(shè)計(jì)要求需要一套獨(dú)特的技能和一些非常獨(dú)特的部件，這些部件的購置或制造成本很高。高質(zhì)量的汽艇有時(shí)用于比賽以及其他體育賽事。

充氣船艇與木質(zhì)、鋁合金、玻璃鋼小艇相比較，充氣艇可拆解保存和靈活轉(zhuǎn)移，并且備良好的抗撞擊緩沖的作用，此處由于充氣船艇十分輕盈，無論以同樣馬力或同樣速度相比較，它在速度上和油耗經(jīng)濟(jì)方面都優(yōu)于其它小艇。

隨著汽艇行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的電子線材企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽艇市場深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

根據(jù)中國海關(guān)代碼分類，汽艇按照大小分為長度不超過7.5米的汽艇、長度超過7.5米但不超過24米的汽艇、長度超過24米的汽艇。由于長度不超過7.5米的汽艇在客運(yùn)和體育競技上的運(yùn)用較為廣泛，因此對(duì)其需求量也相對(duì)較大，所以長度不超過7.5米的汽艇進(jìn)口數(shù)量要遠(yuǎn)大于其他汽艇的進(jìn)口數(shù)量，長度不超過7.5米的汽艇在2022年進(jìn)口數(shù)量達(dá)到3039艘，出口金額為4513.2萬美元。

汽艇行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國汽艇在2018-2021年并未發(fā)生進(jìn)出口貿(mào)易，2022年中國汽艇進(jìn)口數(shù)量為3074艘，出口數(shù)量為326艘，進(jìn)口數(shù)量明顯大于出口數(shù)量，這也進(jìn)一步顯示出我國在汽艇方面還存在較廣闊的海外市場空間。2023年1月-2月中國汽艇進(jìn)口數(shù)量為602艘，而汽艇出口數(shù)量為88艘。

2022年中國汽艇進(jìn)口金額為9251.32萬美元，而出口金額為6873.56萬美元，進(jìn)口金額超出出口金額2377.76萬美元。2023年1月-2月中國汽艇進(jìn)口金額為1764.84萬美元，而出口金額為5800.58萬美元，出口金額反超進(jìn)口金額。

2022年中國汽艇進(jìn)口均價(jià)為3.01萬美元/艘，而出口均價(jià)為21.08萬美元/艘，進(jìn)出口均價(jià)差值為18.08萬美元/艘。2023年1-2月中國汽艇進(jìn)口均價(jià)為2.93萬美元/艘，出口均價(jià)達(dá)到65.92萬美元/艘，進(jìn)出口均價(jià)差值進(jìn)一步拉大，達(dá)到62.98萬美元/艘。

2023汽艇行業(yè)發(fā)展分析及機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易現(xiàn)狀

游艇種類繁多，分類多樣。按功能分，可分為休閑艇、商務(wù)交際艇、賽艇、釣魚艇、輯私艇、公安巡邏艇、港監(jiān)艇等;按用途分，可分為水上工作職業(yè)人或政府職能人員需要的游艇、工業(yè)應(yīng)用艇、水上安全管理艇、專門作業(yè)艇等;按品質(zhì)分，可分為高檔豪華游艇、家庭型豪華游艇、中檔普通游艇及廉價(jià)游艇等;按動(dòng)力類型分，可分為無動(dòng)力艇、帆艇、機(jī)動(dòng)艇;按艇上結(jié)構(gòu)分，可分為小型敞開艇、小汽艇、滑水艇、半艙棚游艇、住艙游艇、帆艇和個(gè)人用小艇(又稱水上摩托)等。

全球游艇產(chǎn)業(yè)主要集中在歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，其中游艇設(shè)計(jì)制造業(yè)主要集中在歐洲沿海和地中海地區(qū)，游艇消費(fèi)和行業(yè)相關(guān)的服務(wù)業(yè)則分布于北美、西歐、北歐、北非、東南亞等地區(qū)。游艇產(chǎn)業(yè)包括游艇的研發(fā)設(shè)計(jì)、建造生產(chǎn)、內(nèi)裝配套、服務(wù)消費(fèi)等環(huán)節(jié)，是船舶工業(yè)中技術(shù)附加值、經(jīng)濟(jì)附加值相對(duì)較高的領(lǐng)域。

歐美發(fā)達(dá)國家相比，中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。中國游艇產(chǎn)業(yè)始于20世紀(jì)70年代末，為適應(yīng)水運(yùn)和旅游事業(yè)的高速發(fā)展，沿海和長江下游地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)一批專業(yè)從事玻璃鋼、鋁合金船艇生產(chǎn)的企業(yè)，主要生產(chǎn)各類專用艇。

中國已成為繼美國、歐盟之后的第三大游艇制造和消費(fèi)經(jīng)濟(jì)體。在發(fā)展游艇制造產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，還能帶動(dòng)旅游休閑等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收收入。

一方面，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)一定程度上能帶動(dòng)與海洋相關(guān)的勞動(dòng)力再就業(yè)。例如，一些沿海城市的漁民可以為游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供后備勞動(dòng)力，這些具有豐富海上作業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的漁民通過培訓(xùn)可以轉(zhuǎn)變?yōu)橛瓮У木S修維護(hù)工人、駕駛員和消費(fèi)服務(wù)人員等，有助于傳統(tǒng)漁業(yè)從業(yè)人員就業(yè)轉(zhuǎn)型。

另一方面，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)還能成為交通和應(yīng)急等事業(yè)的重要支撐。在我國，北至烏蘇里江，南到海南島，東起東部沿海，西至新疆內(nèi)陸湖泊，到處都有新型高速游艇的身影。它們或擔(dān)負(fù)著短途高速客運(yùn)的任務(wù)，或穿梭于水上各旅游景點(diǎn)，在一些地理?xiàng)l件特殊的區(qū)域，甚至能成為國家搶險(xiǎn)應(yīng)急的關(guān)鍵工具。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽艇市場深度調(diào)查研究報(bào)告》。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場各類資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。汽艇行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國汽艇市場深度調(diào)查研究報(bào)告

  汽艇行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽艇行業(yè)的市場規(guī)模、汽艇市場供需求狀況、汽艇市場競爭狀況和汽艇主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對(duì)汽艇行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，總...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡