中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2023

• 陳澤芳 2023年6月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1216 79
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根據(jù)美國(guó)逆向物流專(zhuān)家一項(xiàng)調(diào)查研究顯示，全部物流成本占美國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的10.7%，逆向物流成本約占總物流成本的4%;美國(guó)1/3以上的企業(yè)關(guān)心自己產(chǎn)品的最后處置問(wèn)題，特別在汽車(chē)零部件制造業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)、出版業(yè)和目錄銷(xiāo)售等行業(yè)。目前，許多國(guó)際知名的IT企業(yè)已將逆

一般而言，逆向物流包括退貨、召回、維修/翻新、重新包裝和再利用五大過(guò)程。其中，退貨雖然是最常見(jiàn)的現(xiàn)象，能使用多種策略降低退貨成本，但對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的一步是進(jìn)行退貨授權(quán) (RMA) 驗(yàn)證，以允許客戶退回產(chǎn)品。至于召回則是需要制定相關(guān)流程來(lái)接受和更換被召回的產(chǎn)品，而維修翻新和重新包裝是價(jià)值的修復(fù)與再造，高效的跟蹤系統(tǒng)和庫(kù)存管理是其中的重要一部分。

第三方物流企業(yè)是指為公司提供全部或部分物流服務(wù)的外部供應(yīng)商。第三方物流供應(yīng)商提供的物流服務(wù)一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等。在此過(guò)程中第三方物流供應(yīng)商既非生產(chǎn)方，又非銷(xiāo)售方，而是在從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)物流過(guò)程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它一般不擁有商品，只是為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。

中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2023

根據(jù)美國(guó)逆向物流專(zhuān)家一項(xiàng)調(diào)查研究顯示，全部物流成本占美國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的10.7%，逆向物流成本約占總物流成本的4%;美國(guó)1/3以上的企業(yè)關(guān)心自己產(chǎn)品的最后處置問(wèn)題，特別在汽車(chē)零部件制造業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)、出版業(yè)和目錄銷(xiāo)售等行業(yè)。目前，許多國(guó)際知名的IT企業(yè)已將逆向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要手段。

國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出要建立逆向物流體系。鼓勵(lì)建立基于供應(yīng)鏈的廢舊資源回收利用平臺(tái)，建設(shè)線上廢棄物和再生資源交易市場(chǎng)。落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，重點(diǎn)針對(duì)電器電子、汽車(chē)產(chǎn)品、輪胎、蓄電池和包裝物等產(chǎn)品，優(yōu)化供應(yīng)鏈逆向物流網(wǎng)點(diǎn)布局，促進(jìn)產(chǎn)品回收和再制造發(fā)展?？梢钥闯?，逆向物流是一片藍(lán)海。

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流業(yè)已從傳統(tǒng)的流通業(yè)中獨(dú)立出來(lái)并日益受到人們的關(guān)注。而隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步顯現(xiàn)。中國(guó)逆向物流約占物流市場(chǎng)的20%，未來(lái)市場(chǎng)空間發(fā)展很大。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

逆向物流(Reverse Logistics)是指，商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達(dá)商家客戶所在地的過(guò)程。逆向物流過(guò)程由商家客戶推動(dòng)，物流費(fèi)用采取商家客戶與第三方物流公司統(tǒng)一集中結(jié)算的方式。整個(gè)過(guò)程需要商家客戶與物流公司雙方強(qiáng)大的ERP對(duì)接系統(tǒng)支持。

據(jù)汽車(chē)零部件再制造協(xié)會(huì)的估計(jì)，全世界每年通過(guò)再制造而節(jié)約的原材料可以裝滿155000節(jié)車(chē)皮，可以排列成1100英里長(zhǎng)的火車(chē)。美國(guó)宇航局重新利用改制與翻新的零部件，使飛機(jī)制造費(fèi)節(jié)省了40%-60%。在美國(guó)的地毯行業(yè)，很多大公司積極開(kāi)展地毯回收計(jì)劃，就是為了用低成本的回收尼龍代替昂貴的原材料，因?yàn)榈靥褐械?/3-1/2是纖維，而纖維中有60%是尼龍。美國(guó)零售商退貨業(yè)務(wù)呈12%的年增長(zhǎng)率。

從本質(zhì)上來(lái)看，逆向物流幾乎與我國(guó)一直在探索的以資源循環(huán)利用為核心的可持續(xù)性經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路相吻合，實(shí)現(xiàn)降本增效、提質(zhì)增速和綠色發(fā)展是其初衷，也是最終目的。2022 年，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá) 347.6 萬(wàn)億元，物流業(yè)總收入 12.7 萬(wàn)億元，中國(guó)物流市場(chǎng)已連續(xù) 7 年位居全球最大規(guī)模的物流市場(chǎng)。全國(guó) A 級(jí)物流企業(yè)已超過(guò) 9000 家，中國(guó)物流 50 強(qiáng)企業(yè)收入合計(jì)近 2 萬(wàn)億元。目前，我國(guó)正在健全縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系，全力打通農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)和農(nóng)產(chǎn)品上行的末梢循環(huán)。全國(guó)已建成 990 個(gè)縣級(jí)寄遞公共配送中心、27.8 萬(wàn)個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)。

隨著全球可持續(xù)議程的深化落地，眾多領(lǐng)軍企業(yè)已在結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，逐步推進(jìn)可持續(xù)轉(zhuǎn)型，各類(lèi)創(chuàng)新商業(yè)模式也在不斷涌現(xiàn)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為可持續(xù)發(fā)展的核心議題之一，蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，一直備受矚目。全球循環(huán)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的整體規(guī)模有望在2030年達(dá)到4.5萬(wàn)億美元，且基于基準(zhǔn)情景估計(jì)，整體市場(chǎng)將以10.7%的復(fù)合年均增長(zhǎng)率保持高速增長(zhǎng);其中，個(gè)人出行、電力，以及機(jī)械和工業(yè)設(shè)備等多個(gè)行業(yè)有望通過(guò)循環(huán)經(jīng)濟(jì)解鎖千億美元級(jí)別的商業(yè)價(jià)值。

本報(bào)告同時(shí)揭示了逆向物流市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。未來(lái)，逆向物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  逆向物流（Reverse Logistics）是指，商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達(dá)商家客戶所在地的過(guò)程。逆向物流過(guò)程由商家客戶推動(dòng)，物流費(fèi)用采取商家客戶與第三方物流公司統(tǒng)...

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