車用尿素行業(yè)發(fā)展如何? 車用尿素行業(yè)仍處于成長上升階段

• 吳澳燕 2023年5月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 241 8
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據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年全國車用尿素銷量約256萬噸，2022年銷量約325萬噸，預計未來市場飽和量約750萬噸。由此可見，車用尿素行業(yè)仍處于成長上升階段。

SCR方案在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。自2021年7月1日起全面實施國六a排放標準，2022年12月1日起實施《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術(shù)標準》;2023年7月1日將開始全面實施國六b排放標準。新的排放標準出臺，將促進車用尿素使用量的不斷提升。

我國柴油車占機動車保有量不到10%，而其氮氧化物排放量卻占到汽車排放總量的88.3%。因此，氮氧化物治理的關(guān)鍵在于柴油車尾氣排放的管控，而尾氣排放處理最廣泛的就是車用尿素的應用。隨著2021年7月1日起全國范圍內(nèi)全面實施重型柴油車國六排放標準，作為國六車輛配套產(chǎn)品的車用尿素行業(yè)勢頭高漲，助力道路運輸綠色發(fā)展。

從目前國內(nèi)車用尿素液發(fā)展現(xiàn)狀看，我國車用尿素液行業(yè)發(fā)展尚處于成長期，市場需求量尚未得到全面釋放，還存在低質(zhì)、劣質(zhì)的尿素產(chǎn)品。不過隨著國六車的普及，配備有車用尿素液質(zhì)量傳感器，對品質(zhì)進行監(jiān)控，劣質(zhì)車用尿素將會被市場淘汰。

車用尿素行業(yè)發(fā)展如何?

雙碳目標之下，交通運輸業(yè)低碳變革已成為大勢所趨。冰川消融、海水上升，溫室效應帶來的全球氣候問題愈加嚴重，而二氧化碳作為溫室氣體的主要部分，控制和減少二氧化碳等溫室氣體排放成為保護地球生態(tài)環(huán)境的關(guān)鍵。2020年9月23日，我國提出“雙碳”目標，力爭2030年二氧化碳排放量達到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和。自雙碳目標提出之后，減碳已逐漸成為社會各界的發(fā)展指針。

作為交通大國，我國的高速公路通車里程、高速鐵路與城軌交通運營里程位居世界第一，是能源消耗和溫室氣體排放的主要行業(yè)之一，僅次于工業(yè)、建筑業(yè)的第三大排放源。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國交通領(lǐng)域碳排放9.3億噸，占全國終端碳排放的15%。而在整個交通領(lǐng)域中，道路交通碳排放占90%，其中公路貨運占45%，主要是貨運卡車產(chǎn)生的排放”，是交通碳排放絕對的主體和減排重點。

柴油車尾氣排放是我國空氣污染物的重要來源，加強柴油車排放治理也是降低污染物排放、促進空氣質(zhì)量改善的重要舉措。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國移動源環(huán)境管理年報(2022)》，2021 年我國機動車氮氧化物(NOx)排放量為 582.1 萬噸，汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，占比達到 97.7%，其中柴油車 NOx 排放量達到 502.1 萬噸，占比接近 90%。

而車用尿素就是燃油車減碳的重要一環(huán)。2001年7月1日，我國參照歐洲排放標準出臺了中國第一階段排放標準，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個階段都比上一個階段的排放標準要求更加嚴格，車用尿素成為卡車必備的添加劑。2020年更為嚴格的國六A排放標準正式實施，到2023年，全國將執(zhí)行國六B標準。“排放標準”監(jiān)管要求趨嚴，“雙碳”目標明確，車用尿素行業(yè)格局也將迎來新的機遇。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年車用尿素行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

自2013年柴油機動車推行國四排放標準以來，達到國四排放標準的催化還原劑車用尿素隨之快速發(fā)展。一是隨著環(huán)保監(jiān)管趨嚴，國六排放標準全面實施，市場需求持續(xù)攀升，產(chǎn)品逐漸向高品質(zhì)、大品牌方向發(fā)展;二是隨著國家監(jiān)管力度進一步加大，國民環(huán)保意識不斷增強以及消費認知升級，車用尿素市場仍將處于持續(xù)增長階段;三是供應方式將進一步由高成本小桶需求向低成本加注站模式轉(zhuǎn)變。

車用尿素行業(yè)仍處于成長上升階段

國家十四五發(fā)展規(guī)劃綱要提出，繼續(xù)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，深入開展污染防治行動，堅持源頭防治、綜合施策、強化多污染物協(xié)同控制和區(qū)域協(xié)同治理。加強城市大氣質(zhì)量達標管理，推進細顆粒物(PM2.5)和臭氧協(xié)同控制，地級及以上城市PM2.5濃度下降10%，有效遏制臭氧濃度增長趨勢，基本消除重污染天氣。隨著國家監(jiān)管力度加大，監(jiān)管手段不斷加強和國六排放標準的實施，必將促進車用尿素市場更快發(fā)展。

據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年全國車用尿素銷量約256萬噸，2022年銷量約325萬噸，預計未來市場飽和量約750萬噸。由此可見，車用尿素行業(yè)仍處于成長上升階段。

目前車用尿素市場主要品牌包括天津悅泰石化(中石化)、昆侖之星(中石油)、可蘭素(龍蟠科技)，龍蟠科技車用尿素市占率約11.2%，占據(jù)市場重要份額。

隨著國家監(jiān)管力度進一步加大，用戶環(huán)保意識的增強，消費認知的升級，國內(nèi)將產(chǎn)生一個龐大而穩(wěn)定的車用尿素客戶群體。車用尿素朝著朝著標準化、規(guī)?；?、品牌化的方向發(fā)展，信譽度高的車用尿素生產(chǎn)商將得到市場認可。

車用尿素主要作為SCR汽車尾氣后處理技術(shù)的必需品之一，被應用于柴油車尾氣的凈化處理。國六明確要求車輛加裝車用尿素質(zhì)量傳感器，加強了對車用尿素使用“質(zhì)”與“量”的雙方面監(jiān)管，車用尿素滲透率有望逐漸升至，經(jīng)測算2025年車用尿素的市場規(guī)模有望達438億，未來五年復合增長達47%。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年車用尿素行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。報告還綜合了車用尿素行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于車用尿素產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國車用尿素行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術(shù)和實踐的雙重意義。

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