2023混合動(dòng)力車行業(yè)研究報(bào)告 混合動(dòng)力車市場(chǎng)前瞻

• 劉明月 2023年5月13日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 975 61
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混合動(dòng)力車行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?中國(guó)歷來是混合動(dòng)力車行業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó),電動(dòng)車出口國(guó)家遍布全球的190多個(gè)國(guó)家和地區(qū),自行車出口量已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)的70%。作為國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)交通工具的領(lǐng)軍品牌,混合動(dòng)力車行業(yè)企業(yè)雅迪也在積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,帶領(lǐng)中國(guó)電

混合動(dòng)力車行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?中國(guó)歷來是混合動(dòng)力車行業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó),電動(dòng)車出口國(guó)家遍布全球的190多個(gè)國(guó)家和地區(qū),自行車出口量已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)的70%。作為國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)交通工具的領(lǐng)軍品牌,混合動(dòng)力車行業(yè)企業(yè)雅迪也在積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,帶領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)車揚(yáng)帆出海,為全球出行市場(chǎng)提供高端、智能的綠色科技出行解決方案。

考慮到2022 年及以后新能源補(bǔ)貼進(jìn)一步 退坡以及上游成本端壓力影響，預(yù)計(jì) 2022 年-2025 年混合動(dòng)力車行業(yè)增長(zhǎng)速度有望超過純電細(xì)分行業(yè)?；靹?dòng)銷量(HEV+PHEV)滲 透率有望從 2021 年的不足 5%提升至 2025 年 25%左右，實(shí)現(xiàn)加速滲透。

2023混合動(dòng)力車行業(yè)研究報(bào)告 混合動(dòng)力車市場(chǎng)前瞻

據(jù)了解，我國(guó)電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展從行業(yè)結(jié)構(gòu)來看，永磁同步電機(jī)仍是我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要產(chǎn)品。目前永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車上和客車上。

從混合動(dòng)力車行業(yè)消費(fèi)者的角度來說，汽車不需要外部充電系統(tǒng)，一次充電全部解決，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)可以互補(bǔ)，不用擔(dān)心沒油或沒電。其次，對(duì)于環(huán)境和能源利用來說，混合動(dòng)力汽車減少污染和碳排放量?；旌蟿?dòng)力車行業(yè)與傳統(tǒng)汽車相比，由于內(nèi)燃機(jī)總是工作在最佳工況，油耗非常低;它既有燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好、反應(yīng)快和工作時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，又有電動(dòng)機(jī)無污染和低噪聲的好處。

混合動(dòng)力車行業(yè)技術(shù)的不斷成熟與完善，從比亞迪 DMI 開始，徹底解決了虧電狀態(tài)下的 油耗問題，同時(shí)駕駛平順性得到很好的解決，消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn) 得到極大的提升，同時(shí)售價(jià)與同級(jí)別燃油車的差異由最初的6-8 萬(wàn)降至 1-2 萬(wàn)，無論購(gòu)置成本還是后期的使用成本都有較大的優(yōu) 勢(shì)與吸引力。

近年來，中國(guó)各主要電動(dòng)車生產(chǎn)商加大海外市場(chǎng)開拓力度，歐洲是重要目標(biāo)市場(chǎng)。新能源車品牌愛馳是第一家獲得歐盟整車認(rèn)證的中國(guó)品牌。去年初，愛馳在歐洲正式發(fā)布旗下新款電動(dòng)車U5，目前已成功進(jìn)入法國(guó)、德國(guó)、荷蘭等多個(gè)重要市場(chǎng)。中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司小鵬汽車，混合動(dòng)力車行業(yè)也在今年初正式宣布進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，并計(jì)劃在未來短時(shí)間內(nèi)推出多款新型電動(dòng)車。此外，比亞迪、吉利、蔚來等中國(guó)汽車品牌都將深耕歐洲市場(chǎng)作為下一步業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)。

除比亞迪之外，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞等 車企紛紛推出自己的新一代混動(dòng)系統(tǒng)，混合動(dòng)力車行業(yè)產(chǎn)品供給上也更為豐富。

作為全國(guó)汽車制造和消費(fèi)的第一大省，2022年全年，廣東汽車產(chǎn)量415.37萬(wàn)輛，其中，新能源汽車產(chǎn)量為129.73萬(wàn)輛;汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值破萬(wàn)億元。混合動(dòng)力車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)6年全國(guó)第一。隨著新能源汽車的快速普及，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了規(guī)模化、高質(zhì)量快速發(fā)展的新階段。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車滲透率未來仍會(huì)快速提升，2022年車企整體經(jīng)營(yíng)狀況表現(xiàn)不俗。

作為全國(guó)新能源汽車發(fā)展的尖子生，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模呈現(xiàn)快速擴(kuò)張。2022年，全省新能源汽車產(chǎn)量約130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%，占全國(guó)新能源汽車份額約18%。換句話說，全國(guó)每6輛新能源汽車便有一輛是廣東造，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。比亞迪、廣汽集團(tuán)兩大巨頭，加上蔚來、小鵬汽車等明星選手，不斷修煉自研技術(shù)，支撐著廣東的新能源車在國(guó)內(nèi)獨(dú)占鰲頭。

經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇疊加油價(jià)的高企，消費(fèi)者購(gòu)車決策因素中對(duì)于“燃油經(jīng)濟(jì)性”的權(quán)重正在不斷上升，同時(shí)混動(dòng)汽車技術(shù)路線不斷成熟，消費(fèi)者逐漸將目光轉(zhuǎn)向混動(dòng)汽車。

隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間點(diǎn)的明確，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源及混動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，而在我國(guó)汽車市場(chǎng)低碳化發(fā)展目標(biāo)下，混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)地位將不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年我國(guó)混合動(dòng)力車產(chǎn)量約為68.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.3%，銷量為66.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。從我國(guó)混合動(dòng)力汽車進(jìn)出口數(shù)量來看，截至2021年上半年我國(guó)混合動(dòng)力汽車出口數(shù)量22275輛;進(jìn)口數(shù)量為22275輛。

隨著動(dòng)力電池企業(yè)研發(fā)技術(shù)的不斷成熟，寧德時(shí)代的CTP技術(shù)和比亞迪的刀片電池技術(shù)的推廣應(yīng)用均可在降低成本的同時(shí)提高電池系統(tǒng)能量密度，在2017-2021年五年間，我國(guó)磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)密度由117Wh提升到167.4Wh，三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)密度由143.4Wh提升到206Wh。

2023-2028年混合動(dòng)力汽車行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

1、2023-2028年混合動(dòng)力汽車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測(cè)

2、2023-2028年混合動(dòng)力汽車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

3、重點(diǎn)行業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品需求分析預(yù)測(cè)

混合動(dòng)力車市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)混合動(dòng)力車行業(yè)作了詳盡深入的分析，投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。

混合動(dòng)力車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘混合動(dòng)力車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰混合動(dòng)力車行業(yè)未來發(fā)展方向。

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