2023鋼鐵行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析

• 劉明月 2023年5月5日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1480 98
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鋼鐵行業(yè)市場投資情況如何?十年間，中國的粗鋼產(chǎn)量從6.955億噸增加至10.53億噸，累計增加3.575億噸;在世界粗鋼產(chǎn)量的占比也從45.5%提升到了56.5%，累計增加11個百分點。這離不開中國鋼鐵行業(yè)的跨越發(fā)展，也離不開中國鋼鐵企業(yè)的共同努力。以世界前十鋼企為例，位居世

鋼鐵行業(yè)市場投資情況如何?十年間，中國的粗鋼產(chǎn)量從6.955億噸增加至10.53億噸，累計增加3.575億噸;在世界粗鋼產(chǎn)量的占比也從45.5%提升到了56.5%，累計增加11個百分點。這離不開中國鋼鐵行業(yè)的跨越發(fā)展，也離不開中國鋼鐵企業(yè)的共同努力。以世界前十鋼企為例，位居世界前十的中國鋼企粗鋼總產(chǎn)量從最低點的1.78億噸，增加到3.4億噸，累計增加1.62億噸;中國鋼企在世界前十鋼企粗鋼產(chǎn)量占比從42.4%提高到了67.9%，累計增加25.5個百分點。

2023鋼鐵行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析

新的鋼鐵冶煉項目備案和產(chǎn)能置換方案、全部取消鋼材出口退稅等政策舉措相繼落實。工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司一級巡視員呂桂新近日表示，《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案》也將陸續(xù)出臺。

當(dāng)前大多數(shù)住宅建筑還是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，用鋼比例較少，而當(dāng)前國家大力推行的裝配式建筑、綠色建筑多是以鋼結(jié)構(gòu)為主，“十四五”規(guī)劃也明確要發(fā)展智能建造，推廣裝配式建筑和鋼結(jié)構(gòu)住宅，隨著鋼鐵工業(yè)和建筑工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展，全國鋼結(jié)構(gòu)用量到2025年有望達到1.4億噸左右，占全國粗鋼產(chǎn)量比例15%以上，對鋼鐵行業(yè)發(fā)展形成新的支撐力量。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年年底，已有34家鋼鐵企業(yè)完成了超低排放改造公示。其中，23家鋼鐵企業(yè)完成了全工序超低排放改造，并通過了評估監(jiān)測公示，鋼鐵產(chǎn)能約1.45億噸;另外，11家鋼鐵企業(yè)完成了部分工序的超低排放改造和評估監(jiān)測進展情況公示，鋼鐵產(chǎn)能約8400萬噸。

鋼鐵行業(yè)推進超低排放是促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。在火電行業(yè)實施超低排放以后，鋼鐵行業(yè)就是最大的工業(yè)排放源。據(jù)統(tǒng)計，鋼鐵行業(yè)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要大氣污染物的排放量分別占到工業(yè)行業(yè)的30%、14%和16%，位居非電行業(yè)的首位。

鋼鐵行業(yè)是碳排放“大戶”，約占全國碳排放總量的15%。2021年被稱為鋼鐵行業(yè)的碳中和元年，鋼鐵行業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型和降本增效兩方面都取得了豐碩成果。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2021年前11個月噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水量、化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量同比分別下降0.20%、0.43%、7.22%、21.05%。此外，2021年鋼鐵行業(yè)效益創(chuàng)歷史新高，前11個月實現(xiàn)利潤總額3517億元，同比增長86.46%。

鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)從政策導(dǎo)向、標準體系建設(shè)、碳交易研究、技術(shù)創(chuàng)新等方面向“雙碳”目標邁進。其中，政策方案、低碳冶金技術(shù)、產(chǎn)能產(chǎn)量雙控等方面將有新的突破。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，我國重點統(tǒng)計的鋼鐵企業(yè)外排廢氣中二氧化硫排放總量比上年下降21.15%，顆粒物排放總量比上年下降15.16%，氮氧化物排放總量比上年下降13.89%。機構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，近期全國鋼材社會庫存回升，建材庫存上升速度明顯加快，淡季特征較為明顯。業(yè)內(nèi)人士指出，臨近春節(jié)假期，下游基建、地產(chǎn)開工率全面走低，需求量明顯下滑。此外，鋼貿(mào)商“冬儲”尚未全面展開，鋼廠去庫存壓力較。

一方面，有條件的鋼鐵企業(yè)應(yīng)抓住國家“一帶一路”的政策契機，發(fā)揮自身競爭優(yōu)勢，準確把握海外市場需求特點，加快“走出去”步伐，積極搶占海外市場，消化國內(nèi)過剩鋼鐵產(chǎn)能。

另一方面，老牌發(fā)達國家和新興經(jīng)濟國家皆有著較大的基礎(chǔ)設(shè)施更新、建設(shè)需求3。發(fā)達國家基礎(chǔ)設(shè)施多建設(shè)于20世紀，急需更新改造;新興經(jīng)濟國家尚處于經(jīng)濟發(fā)展起步階段，各方面基礎(chǔ)設(shè)施亟待興建。抓住國際中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鋼鐵需求，不僅能解決國內(nèi)產(chǎn)能過剩的問題，更有利于提高我國鋼鐵行業(yè)的國際影響力與話語權(quán)，從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變。

鋼鐵行業(yè)未來展望與需求預(yù)測

展望2023年，穩(wěn)增長或助力鋼鐵需求彈性恢復(fù)。隨著疫情防控優(yōu)化，地產(chǎn)托舉政策發(fā)力，以及一系列擴內(nèi)需措施的落地實施，需求有望在2022年低基數(shù)效應(yīng)下實現(xiàn)恢復(fù)性增長，在地產(chǎn)需求中性假設(shè)下，預(yù)計2023年國內(nèi)鋼鐵消費有望同比增長2.3%。

供給方面，假設(shè)明年依然采取行政性限產(chǎn)政策，若2023年粗鋼產(chǎn)量限額與2021年持平，則全年供需大致匹配。成本端，隨著原料供給瓶頸的破除，2023年原料價格將逐步回歸理性，鋼廠利潤中樞有望抬升至2020年水平，預(yù)計噸鋼利潤在200-300元之間。

預(yù)計，2023年我國鋼材需求量將呈現(xiàn)小幅下降，不過我國將繼續(xù)實施積極的財政政策與穩(wěn)健的貨幣政策，加強各類政策協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化疫情防控措施，形成共促高質(zhì)量發(fā)展的合力，為鋼材需求總體穩(wěn)定提供有效支撐。其中，機械、汽車、能源、造船、家電、鐵道、鋼木家具、自行車摩托車等行業(yè)鋼材需求呈增長態(tài)勢，但建筑、集裝箱、五金制品等行業(yè)鋼材需求下降。

中研研究院出版的2023-2028年鋼鐵行業(yè)投資前景

第一節(jié) 2023-2028年鋼鐵市場發(fā)展前景

一、2023-2028年鋼鐵市場發(fā)展?jié)摿?/p>

二、2023-2028年鋼鐵市場發(fā)展前景展望

三、2023-2028年鋼鐵細分行業(yè)發(fā)展前景分析

鋼鐵行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對鋼鐵行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

鋼鐵行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述鋼鐵行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多鋼鐵市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

http://www.china-zesir.com/report/20230407/14152111.html?id=1869722&name=liumingyue

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