智慧地鐵行業(yè)市場前瞻分析2023

• 陳觀秋 2023年4月7日 來源：百度 1290 84
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在中國智慧城市建設的過程中，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、5G等新技術越來越多地應用于城市軌道交通，“智慧地鐵”在各地迅速發(fā)展。

在中國智慧城市建設的過程中，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、5G等新技術越來越多地應用于城市軌道交通，“智慧地鐵”在各地迅速發(fā)展。

智能導航、刷臉進站、自動測溫、數(shù)字閱讀、數(shù)字藝術館……如今，科技范十足的“智慧地鐵”給人們出行帶來好體驗。得益于數(shù)字技術運用，地鐵不僅是方便快捷的交通工具，更能滿足人們的多樣化需求，提供豐富周到的人性化服務。

隨著智慧城市建設的不斷推進，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算為代表的高新技術正不斷滲透到城市軌道交通系統(tǒng)中。人工智能在具有高密度、高流量、高客運特點的地鐵上能夠發(fā)光發(fā)熱，地鐵也在高新技術的賦能下邁向數(shù)字化，“智慧地鐵”開始在各地迅速發(fā)展。

我國城市地鐵40年來里程增長195倍 ，目前里程總量已占全球35.26%，且增長仍然在繼續(xù)。不斷延伸的線路和增加的客流為行業(yè)帶來持續(xù)的發(fā)展機會，同時也為軌交運營、車輛維修保養(yǎng)等工作帶來了難以疏解的繁重壓力，軌交智慧化是必然化趨勢。

地鐵的本質屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實現(xiàn)人和物的位移，由人、列車、設施設備和管理系統(tǒng)四個基本要素組成，地鐵發(fā)展形態(tài)就是人、列車、設施設備和管理系統(tǒng)四個要素之間的相互關系。

智慧地鐵內涵

智慧地鐵本質內涵可理解為使地鐵具備人的決策、學習、創(chuàng)新和交互能力的新型地鐵位移服務系統(tǒng)，其核心是通過借助新一代的思想、理念和技術， 在充分信息獲取的數(shù)據(jù)驅動下，重塑地鐵系統(tǒng)中人、列車、設施設備和管理系統(tǒng)之間的相互關系，將人從地鐵系統(tǒng)中解放出來，實現(xiàn)從“人適應地鐵”到“地鐵適應人”，“生產范式”向“服務范式”，“被動服務”向“智能服務”的轉變。

隨著城市軌道交通體系建設的逐漸普及，我國城市軌道交通網(wǎng)路愈加復雜，接入站點、旅客運輸量等不斷提高，為城市軌道交通的運行帶來了一定的壓力。為了迎合技術進步，充分滿足不斷增長的運營需求，我國的城市軌道交通建設開始向智能化智慧化方向發(fā)展我國各省市的城市軌道交通均開始向智慧城軌的方向發(fā)展。

智慧城市軌道交通作為5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術與交通運輸深度融合的新興業(yè)態(tài)，是提升公共交通質量效率的重要手段，智慧城市軌道交通建設是新基建的重點領域。

目前我國正在使用的公共交通系統(tǒng)信息化和智能化的發(fā)展階段，大多數(shù)還處于基于位置數(shù)據(jù)的集中監(jiān)控和集中調度的水平，未來的公共交通系統(tǒng)信息化和智能化將是一個更加綜合、更加便捷、更加智能的高新技術行業(yè)。

行業(yè)相關政策

智慧交通是智能基礎設施的重要組成部分，2015年政策開始針對智慧交通領域出臺措施加快相關產業(yè)培育。2020年至今交通運輸部出臺多項政策繼續(xù)大力推進智能交通發(fā)展，2021年9月交通部下發(fā)《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021-2025年)》，提出“到2025年，打造一批交通新基建重點工程，形成一批可復制推廣的應用場景，制修訂一批技術標準規(guī)范，促進交通基礎設施網(wǎng)與運輸服務網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展”，2021年11月再次下發(fā)《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出：到2025年，“交通設施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡廣泛覆蓋，運輸服務便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術應用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡安全保障有力”的數(shù)字交通體系深入推進。多項政策支持下，智能交通領域十四五有望迎來快速發(fā)展。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2022-2027年中國智慧地鐵行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析：

各國家、各城市之間的建設模式和適用條件均存在較大差異。國外智慧交通發(fā)展較早，可對國外的先進技術進行借鑒，在此基礎上制定符合我國應用實際及技術發(fā)展動態(tài)、契合我國交通發(fā)展理念的系統(tǒng)框架，加強經驗總結，關注國際前沿技術動態(tài)，對智慧交通體系進行頂層設計和分級建設，不斷完善和豐富智慧交通體系。對于國內的城市，應根據(jù)城市特點建立有針對性的方案，不能一概而論，把“以人為本”作為宗旨，建設以優(yōu)化出行體驗感、提升出行便利度為目標的綜合交通運輸體系。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)的發(fā)展和應用，智慧交通與先進技術的融合創(chuàng)新逐漸深入，我國對于智慧交通領域的關鍵核心技術應加強自主創(chuàng)新能力，推進擁有自主知識產權的技術產品的研發(fā)和應用。通過激勵措施推進自主研發(fā)，增加在技術應用環(huán)境上的投入，提高對科研人才的重視。

智慧地鐵行業(yè)市場前瞻

智慧地鐵屬于我國軌道交通運行行業(yè)，地鐵在運行過程中不僅關系到國家城軌建設在全球中的地位，而且關系到我國人民的人身安全，因此對地鐵運行的安全性，穩(wěn)定性以及可靠性的要求越來越高，而在穩(wěn)定地鐵運行方面的技術需要加快突破速度。

目前我國運營線路規(guī)模以及客流規(guī)模都居全球第一，我國已經成為“城軌大國”，但要想將城軌大國轉換為城軌強國，務必要在城軌運行中融入科學技術以及信息技術，實現(xiàn)城軌運營的自動化。我國智慧地鐵之所以稱之為智慧，是由于我國現(xiàn)階段的地鐵發(fā)展突破了傳統(tǒng)技術的局限，在運營速度上有了超前的突破，在地鐵設計過程中，不僅融入設計者的智慧，還融入了時代發(fā)展的智慧。正是由于我國國人的不斷努力以及國家的高度重視，才鑄就了我國成為行業(yè)在全球中的地位。

地鐵行業(yè)若想要構建一個面向乘客管理、設備聯(lián)動、運行監(jiān)管的智慧地鐵，還需加強全線網(wǎng)的數(shù)字化建設工作，建設智慧地鐵將是貫徹“十四五”規(guī)劃的安全路線。

我國智慧地鐵的發(fā)展符合社會時代進步的要求，順應了科技發(fā)展的大潮流，智慧地鐵是我國相關技術人員在制造過程中采用新型的智能材料與信息化設計管理方案，使地鐵在運營的整個壽命中展示其智能性。我國現(xiàn)階段的地鐵發(fā)展，為乘客提供了完全信息化，自動化的訂票設備，并提供了城市與城市之間交界線的軌道服務系統(tǒng)，運用互聯(lián)網(wǎng)，人工智能以及大數(shù)據(jù)為乘客提供了全新的乘坐體驗。我國智慧地鐵正在朝著更自動化，更智能化的方向發(fā)展。

“智慧地鐵”改造和建設工程未來有三大趨勢：一是高技術性。地鐵是人們日常生活的“剛需”，可以作為一些新技術的試點場所。例如，一些地區(qū)將地鐵作為數(shù)字人民幣的試點支付場景。二是安全性。智慧出行，保障乘客安全始終是重要前提。三是人性化。地鐵的智能化及數(shù)字化發(fā)展，應與人民日常生活需求緊密結合，始終服務于國計民生。

想要了解更多智慧地鐵行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國智慧地鐵行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。報告對我國智慧地鐵行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外智慧地鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了智慧地鐵行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于智慧地鐵產品生產企業(yè)、經銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國智慧地鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

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  2022-2027年中國智慧地鐵行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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