越野汽車行業(yè)供需分析 2023越野汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

• 黃文玉 2023年4月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1291 84
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越野汽車ORV(Off-Road Vehicle)，是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅(qū)動，底盤和懸掛的設(shè)計與普通轎車有明顯區(qū)別，如北京吉普、切諾基等。

一、越野汽車的概念及類型

越野汽車ORV(Off-Road Vehicle)，是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅(qū)動，底盤和懸掛的設(shè)計與普通轎車有明顯區(qū)別，如北京吉普、切諾基等。

越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領(lǐng)。后來，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

越野汽車有三種類型，載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車;載重能力小的，叫做輕型越野汽車;而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。越野汽車一般都是全輪驅(qū)動的，除了4輪和8輪全驅(qū)動的車以外，還有6輪驅(qū)動的越野汽車。它們突出的優(yōu)點是，載重量大，越野本領(lǐng)強。以6輪全驅(qū)動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60°的坡?？稍诼访娌涣嫉牡缆坊蛟?、山區(qū)、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區(qū)行駛。越野汽車多用于軍事運輸、軍事作業(yè)、勘測、采礦、工程施工和林業(yè)運輸?shù)确矫妗?/p>

二、越野汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

數(shù)據(jù)顯示，2016年我國硬派越野車行業(yè)產(chǎn)量12.01萬輛，到2021年增長到了16.71萬輛。2021年之前，中國的硬派越野車市場以日系車為主，包括一汽豐田的普拉多、進口普拉多、日產(chǎn)途樂、進口豐田陸巡、、三菱帕杰羅、雷克薩斯LX570的品牌。美系德系硬派越野車雖然定價高，但整體銷量相對日系較小。目前，國內(nèi)硬派越野車主要生產(chǎn)企業(yè)有長城汽車、北汽、鄭州日產(chǎn)、上汽、福田等企業(yè)，這些企業(yè)主要分布在河北、北京、河南、上海等省市。

2019年以來國VI排放標準的實施，大量硬派越野車相繼停產(chǎn)，同時受到新冠疫情的影響，硬派越野車銷量持續(xù)下滑。2021年中國經(jīng)濟增長較好，硬派越野車銷量有所回升。2021市場硬派越野車市場銷量為19.82萬輛。2021年我國硬派越野車市場規(guī)模為672.67億元，其中國產(chǎn)及合資品牌市場規(guī)模為440.65億元，規(guī)模同比增長17.22%;2021年進口品牌市場規(guī)模為232.02億元，規(guī)模同比下降70.07%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月北汽越野車SUV產(chǎn)量為10860輛，與2021年同比相比減少了1396輛，同比下降11.39%，占全國SUV比重的0.22%;銷量為10348輛，同比下降22.87%，與2021年同比相比減少了3069輛，占全國SUV比重的0.21%。2022年1-6月北汽越野車SUV產(chǎn)銷差額為512輛，產(chǎn)銷率為95%。2021年1-6月北汽越野車SUV產(chǎn)銷差額為-1161輛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國越野汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

在全球經(jīng)濟社會倡導(dǎo)綠色低碳發(fā)展的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正逐步實現(xiàn)由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型;同時，隨著自駕旅游、露營等新消費模式的涌現(xiàn)以及電動化技術(shù)、充換電基建設(shè)施的快速發(fā)展，作為汽車細分領(lǐng)域增長較快的越野車型也正積極擁抱新能源轉(zhuǎn)型的機會與挑戰(zhàn)。

分車型來看，2022年1-6月北汽越野車SUV的BJ40產(chǎn)量為9943輛，同比增長4.6%，占全國SUV的0.2%，銷量為9441輛，同比下降0.4%，占全國SUV的0.19%;BJ80產(chǎn)量為917輛，同比下降53%，占全國SUV的0.02%，銷量為902輛，同比下降71.4%，占全國SUV的0.02%;BJ30，同比下降100%，銷量為5輛，同比下降99.4%。

2022年6月北汽越野車SUV產(chǎn)量為2542輛，環(huán)比增長94.05%，同比下降6.13%，與2021年同比相比減少了166輛;銷量為2307輛，環(huán)比增長133.03%，同比下降26.13%，與2021年同比相比減少了816輛;產(chǎn)銷差額為235輛，產(chǎn)銷率91%。

如今，用戶日益增長的 越野汽車需求擁有廣闊的選擇空間，從10萬左右的硬派SUV，皮卡，到上百萬的豪華越野車，都可以承載越野的夢想。自主品牌有坦克300，北京越野BJ系列多款新車。外來品牌以長城炮為代表的皮卡勢力，還有以廣汽三菱為代表的越野SUV。

三、越野汽車行業(yè)未來發(fā)展前景

我國居民收入水平的提升及城市越野愛好者群體的發(fā)展，成為推動硬派越野車市場增長的新因素。針對越野愛好者群體開發(fā)相應(yīng)的硬派越野車成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。以比亞迪、北汽、東風(fēng)、吉利等企業(yè)紛紛瞄準硬派越野車市場，推出智能化、電動化的新產(chǎn)品。我國消費者對國產(chǎn)品牌的信心，使得國產(chǎn)中高端硬派越野車產(chǎn)品越來越受到市場歡迎。

越野汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析越野汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘越野汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國越野汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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