中國是世界上最大的汽車市場，有著最廣大的汽車消費潛力。對當代年輕人來說，他們眼中心儀的越野車，既有傳統(tǒng)的性能，還要有對個性和自我的表達。作為一個仍然小眾的細分市場，越野車有爆發(fā)的潛力。
中國是世界上最大的汽車市場，有著最廣大的汽車消費潛力。對當代年輕人來說，他們眼中心儀的越野車，既有傳統(tǒng)的性能，還要有對個性和自我的表達。作為一個仍然小眾的細分市場，越野車有爆發(fā)的潛力。
越野汽車是指適合能夠適應惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅動，底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區(qū)別。
在全球經濟社會倡導綠色低碳發(fā)展的背景下，汽車產業(yè)正逐步實現(xiàn)由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉型;同時，隨著自駕旅游、露營等新消費模式的涌現(xiàn)以及電動化技術、充換電基建設施的快速發(fā)展，作為汽車細分領域增長較快的越野車型也正積極擁抱新能源轉型的機會與挑戰(zhàn)。
相關數據顯示，在2010至2020的十年間，硬派越野車的市場份額縮水90%，而在2020年，我國國產越野車(非承載式SUV，不含皮卡)銷量在整體乘用車市場的滲透率同樣乏善可陳，僅為0.9%。
目前，國內硬派越野車主要生產企業(yè)有長城汽車、北汽、鄭州日產、上汽、福田等企業(yè)，這些企業(yè)主要分布在河北、北京、河南、上海等省市。2021年中國產銷規(guī)模大的硬派越野車品牌主要是國內自主汽車品牌。目前長城汽車旗下的坦克300是目前國內產量最大的硬派越野車品牌，2021年坦克300產量達84765臺，遙遙領先與其他品牌的硬派越野車。產量排第二、三位的硬派越野車品牌為北汽越野車BJ40及長城哈弗H9。日系硬派越野車在中國的競爭力正在減弱。
如今，用戶日益增長的?越野汽車需求擁有廣闊的選擇空間，從10萬左右的硬派SUV，皮卡，到上百萬的豪華越野車，都可以承載越野的夢想。自主品牌有坦克300，北京越野BJ系列多款新車。外來品牌以長城炮為代表的皮卡勢力，還有以廣汽三菱為代表的越野SUV。
我國居民收入水平的提升及城市越野愛好者群體的發(fā)展，成為推動硬派越野車市場增長的新因素。針對越野愛好者群體開發(fā)相應的硬派越野車成為汽車產業(yè)發(fā)展的新趨勢。以比亞迪、北汽、東風、吉利等企業(yè)紛紛瞄準硬派越野車市場，推出智能化、電動化的新產品。我國消費者對國產品牌的信心，使得國產中高端硬派越野車產品越來越受到市場歡迎。
越野汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析越野汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘越野汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。
了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年版越野汽車產品入市調查研究報告》。
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2022-2027年中國越野汽車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
越野汽車研究報告對越野汽車行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的越野汽車資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
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