嬰兒推車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告

• 吳澳燕 2023年4月4日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 509 27
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2020年我國(guó)兒童推車(chē)市場(chǎng)需求量約為42萬(wàn)輛，銷(xiāo)售規(guī)模約為210億元左右。當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大部分嬰兒推車(chē)集中在600元以下，而國(guó)外推車(chē)品牌大部分價(jià)格定在2000元以上，因而手推車(chē)品類(lèi)在600-2000元之性能方面，客戶(hù)更關(guān)注車(chē)輛穩(wěn)定性、耐久性、危險(xiǎn)夾縫等細(xì)節(jié)，目前我們的嬰童手

近年來(lái)，在工信部指導(dǎo)下，中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)共評(píng)選出創(chuàng)新升級(jí)消費(fèi)品九批655個(gè)產(chǎn)品?！按舜伟l(fā)布第八、第九兩批創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)品224個(gè)，品種豐富覆蓋面廣。入選的創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)品范圍，由第一批試點(diǎn)的‘家電、五金、嬰童用品、食品’4大領(lǐng)域，擴(kuò)大到與人民生活息息相關(guān)的28大領(lǐng)域，涵蓋吃穿住用行和文教娛樂(lè)。

消費(fèi)升級(jí)已成為我國(guó)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，輕工業(yè)要不斷滿(mǎn)足消費(fèi)者多層次、個(gè)性化、高品質(zhì)的消費(fèi)需求。工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)何亞瓊表示，工信部將推動(dòng)擴(kuò)大新品精品名品供給，探索建立市場(chǎng)化、公益性導(dǎo)向的消費(fèi)名品方陣，不斷提升產(chǎn)品品牌內(nèi)涵和附加值，促進(jìn)老品牌煥發(fā)活力，新銳品牌穩(wěn)健成長(zhǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)供給助力消費(fèi)升級(jí)。

在國(guó)家全面放開(kāi)三胎的今天，嬰兒車(chē)正日益受到年輕父母?jìng)兊那嗖A?？梢哉f(shuō)它是兒童的重要“伴侶”，也是年輕父母?jìng)兊闹匾皫褪帧薄?jù)嬰兒車(chē)市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)嬰兒車(chē)成交額為213.5億元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年嬰兒推車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

嬰兒推車(chē)是嬰兒的“交通工具”，需要有人協(xié)助推著或者拉著才能走的車(chē)子。嬰兒推車(chē)一般由遮陽(yáng)蓬、座墊、睡籃以及防霾罩組成，使用年限一般為三到五年。選購(gòu)時(shí)要考慮到嬰兒的年齡，而如今嬰兒推車(chē)的功能已經(jīng)升級(jí)到可以睡覺(jué)、吃飯、玩耍游玩等。

目前我國(guó)童車(chē)每年的銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)五千萬(wàn)輛，其中兒童自行車(chē)的銷(xiāo)售規(guī)模最大，達(dá)到44.4億元，占比達(dá)到40%，市場(chǎng)占比最小的是嬰兒學(xué)步車(chē)，市場(chǎng)規(guī)模只有2.8億元，占比為3%。2020年受疫情影響，規(guī)模小幅度下降，2021年以來(lái)，消費(fèi)回暖，但全球疫情仍在，整體出口回復(fù)較慢，零售總額小幅度回升2.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)145億元。

嬰兒推車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告

2021年中國(guó)母嬰消費(fèi)規(guī)模達(dá)34591億元，到2025年中國(guó)母嬰市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到46797億元。其中中國(guó)嬰兒推車(chē)行業(yè)以28.2%的年復(fù)合增長(zhǎng)率保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模也從 2014 年 的55.3 億元增長(zhǎng)至 2018 年的 149.5 億元。行業(yè)預(yù)測(cè)，2023 年，嬰兒推車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn) 276.2 億元。

從成交量來(lái)看，2022年我國(guó)嬰兒車(chē)成交量為41.87萬(wàn)輛，其中2022年2月份受新冠肺炎影響，成交量?jī)H為1.47萬(wàn)輛，3月份開(kāi)始隨著疫情在國(guó)內(nèi)得到有效的控制，成交量逐漸回升。從成交額來(lái)看，2022年價(jià)格680元以下的嬰兒車(chē)成交額占比達(dá)到50.2%;高端產(chǎn)品市場(chǎng)份額持續(xù)提升，1200元以上高端嬰兒車(chē)成交額占比均有提升。

我國(guó)嬰兒車(chē)市場(chǎng)中可以分成630元以下的低端產(chǎn)品和2000元以上的高端產(chǎn)品，其中680元以下的低端產(chǎn)品占比52%，2000元以上的高端產(chǎn)品占比15%，其他產(chǎn)品占比33%。嬰兒車(chē)市場(chǎng)分析指出，說(shuō)明我國(guó)大部分消費(fèi)者還是更加青睞于680元以下的低端產(chǎn)品。

隨著家庭可支配收入提升，家庭兒童消費(fèi)支出不斷增加。家長(zhǎng)對(duì)兒童商品的選擇中，價(jià)格敏感度非常低，對(duì)商品的品牌和品質(zhì)要求較高，并注重商品的文化屬性和內(nèi)涵。母嬰新消費(fèi)時(shí)代到來(lái)，功能性需求細(xì)分、場(chǎng)景需求細(xì)分引發(fā)越來(lái)越多的細(xì)分品類(lèi)爆發(fā)，更多家庭開(kāi)始注重嬰兒出行問(wèn)題。

2020年我國(guó)兒童推車(chē)市場(chǎng)需求量約為42萬(wàn)輛，銷(xiāo)售規(guī)模約為210億元左右。當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大部分嬰兒推車(chē)集中在600元以下，而國(guó)外推車(chē)品牌大部分價(jià)格定在2000元以上，因而手推車(chē)品類(lèi)在600-2000元之性能方面，客戶(hù)更關(guān)注車(chē)輛穩(wěn)定性、耐久性、危險(xiǎn)夾縫等細(xì)節(jié)，目前我們的嬰童手推車(chē)市場(chǎng)起步晚，有很大的市場(chǎng)空間。當(dāng)前兒童產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局非常分散，未來(lái)龍頭公司集中度提升是趨勢(shì)。

目前，我國(guó)嬰兒車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要集中在江蘇、浙江、安徽所在的華東地區(qū)、河北平鄉(xiāng)和廣宗所在的華北地區(qū)及廣東中山和南海華南地區(qū)等，湖北漢川、福建也占據(jù)了一定的份額。其中華東地區(qū)市場(chǎng)占比為41%，華北地區(qū)占比為38%，華南地區(qū)市場(chǎng)占比為14%，其他地區(qū)市場(chǎng)占比為7%。

3月28日，國(guó)務(wù)院發(fā)布通知，設(shè)立3歲以下嬰幼兒照護(hù)個(gè)人所得稅專(zhuān)項(xiàng)附加扣除。這一政策是政府支持母嬰行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。近兩年，相關(guān)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了全面三孩等多項(xiàng)鼓勵(lì)生育相關(guān)政策并配以落地措施。在持續(xù)政策催化以及消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)下，母嬰市場(chǎng)持續(xù)提速擴(kuò)容。嬰童消費(fèi)品行業(yè)空間大，人口+資本+政策護(hù)航景氣度繼續(xù)向上。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化以及資本的助力，嬰兒推車(chē)助力系統(tǒng)有助提升嬰童產(chǎn)品廠(chǎng)家圍繞“高質(zhì)量、高安全性和高附加值的母嬰童產(chǎn)品”建設(shè)兒童產(chǎn)品創(chuàng)造更高品牌溢價(jià)，用更多爆品占領(lǐng)用戶(hù)心智，提升品牌知名度。多元化、品牌化消費(fèi)的大背景下，突出個(gè)性化優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)先有望獲得中高端消費(fèi)群體的逐步青睞，搶占中高端市場(chǎng)份額。

面向“十四五”，科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展為輕工業(yè)創(chuàng)新升級(jí)提供了支撐;大健康理念持續(xù)深化，推動(dòng)了食品、家電等行業(yè)升級(jí);實(shí)施三孩生育政策提升了嬰童用品、家具、文教用品等行業(yè)的消費(fèi)需求

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