2023跑腿服務(wù)行業(yè)市場投資前景預(yù)測 行業(yè)訂單規(guī)模將接近千億量級

• 陳澤芳 2023年2月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 601 34
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后疫情時(shí)代，即時(shí)配送市場從商業(yè)到社會(huì)價(jià)值都發(fā)生了質(zhì)的變化。數(shù)據(jù)顯示，跑腿服務(wù)的需求約90%來自一二線城市。近年來，三四線城市的市場需求也有所增長，但渠道仍未完全打開，跑腿服務(wù)的消費(fèi)需求仍然集中在一二線城市。預(yù)計(jì)得歷經(jīng)3-5年時(shí)間，跑腿服務(wù)市場才會(huì)真正成熟2

跑腿服務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的環(huán)境下社會(huì)分工細(xì)化的產(chǎn)物，將用戶需求與商家服務(wù)進(jìn)行目標(biāo)契合，實(shí)現(xiàn)同城運(yùn)輸鏈的閉環(huán)操作。用戶除了選擇自己去實(shí)體店進(jìn)行線下購買外，還能選擇線上下單，線下配送的功能，實(shí)現(xiàn)一機(jī)在手，萬物我有的階段。

數(shù)據(jù)顯示，38.4%的消費(fèi)者由于忘帶物品，使用過跑腿取送;37.3%的消費(fèi)者使用跑腿幫買東西;幫排隊(duì)、個(gè)人需要送東西給別人、處理生活瑣事三種生活場景，分別占26.7%、26.2%、6.6%。此外，工作需要給別人送文件、經(jīng)營需要給顧客發(fā)貨等工作經(jīng)營場景的需求也較為常見。

2023跑腿服務(wù)行業(yè)市場投資前景預(yù)測

后疫情時(shí)代，即時(shí)配送市場從商業(yè)到社會(huì)價(jià)值都發(fā)生了質(zhì)的變化。數(shù)據(jù)顯示，跑腿服務(wù)的需求約90%來自一二線城市。近年來，三四線城市的市場需求也有所增長，但渠道仍未完全打開，跑腿服務(wù)的消費(fèi)需求仍然集中在一二線城市。預(yù)計(jì)得歷經(jīng)3-5年時(shí)間，跑腿服務(wù)市場才會(huì)真正成熟，企業(yè)必須具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)技術(shù)支撐、精細(xì)化運(yùn)營和足夠的資金實(shí)力。預(yù)計(jì)2026年，跑腿服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模將接近千億量級，達(dá)到957.8億單，2021年-2026年年復(fù)合增速為28.0%，跑腿服務(wù)行業(yè)整體仍處于快速發(fā)展路線上。

一方面，即時(shí)配送從曾經(jīng)的“送外賣”發(fā)展到如今的“送萬物”，生鮮零售等非餐飲品類占比提升，消費(fèi)者規(guī)模也不斷擴(kuò)大，訂單分布從一二線城市向低線城市延展，跑腿服務(wù)行業(yè)商業(yè)潛力持續(xù)釋放。另一方面，疫情之下，即時(shí)配送行業(yè)在穩(wěn)定就業(yè)、保障民生等方面繼續(xù)發(fā)揮著顯著作用;針對社會(huì)對外賣騎手從業(yè)環(huán)境的關(guān)注，配送平臺(tái)也通過職業(yè)傷害保障試點(diǎn)、職業(yè)技能培訓(xùn)等措施，不斷優(yōu)化跑腿服務(wù)行業(yè)騎手從業(yè)環(huán)境。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國跑腿經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)131億元，預(yù)計(jì)2025年市場規(guī)模將增長至664億元。根據(jù)中國跑腿服務(wù)行業(yè)提供者的類型，市場參與者可分為兩類：一類為單一服務(wù)型，以閃送、順豐同城為代表，主要通過自建運(yùn)力提供服務(wù)一;類為平臺(tái)服務(wù)型，是由綜合服務(wù)平臺(tái)衍生出的跑腿服務(wù)，如美團(tuán)跑腿、餓了么跑腿，跑腿服務(wù)行業(yè)能借助平臺(tái)豐富商流及運(yùn)力規(guī)模優(yōu)勢提供穩(wěn)定服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國跑腿服務(wù)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

隨著即時(shí)物流的發(fā)展，由于消費(fèi)者不便出門或者希望節(jié)約時(shí)間，出現(xiàn)幫辦事、同城取送、代買物品等非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的新型服務(wù)形式，稱之為跑腿服務(wù)。跑腿，指為人奔走做雜事、勞動(dòng)雙腳、奔波等?，F(xiàn)在也有很多通過跑腿衍生出來的職業(yè)。當(dāng)消費(fèi)者不便出門或希望節(jié)約時(shí)間時(shí)，有同城取送、代買物品等需求;隨著即時(shí)物流的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)為消費(fèi)者提供同城取送物品、同城代買、幫辦事等非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的新型服務(wù)形式即為跑腿服務(wù)。

跑腿服務(wù)是短距離內(nèi)商品或服務(wù)的傳遞，跑腿行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為C端用戶與B端商家，C端用戶特點(diǎn)訂單量大，服務(wù)內(nèi)容多樣，但具有偶發(fā)性，B端商家特點(diǎn)為訂單量相對穩(wěn)定，但多集中于某些時(shí)間段。目前各主要跑腿平臺(tái)主要采用眾包模式，以輕資產(chǎn)方式進(jìn)行運(yùn)作。強(qiáng)調(diào)專人專送，全民參與，不建立全職自有快送團(tuán)隊(duì)，而是吸引大眾廣泛參與。

數(shù)據(jù)顯示，同城即時(shí)配送的需求約90%來自一二線城市。近年來，三四線城市的市場需求也有所增長，但渠道仍未完全打開，即時(shí)配送的消費(fèi)需求仍然集中在一二線城市。在目前一二線城市的同城配送行業(yè)已經(jīng)趨漸飽和，而三四線及低線城市的同城配送服務(wù)還存在持續(xù)上升空間，這也讓低線城市成為配送行業(yè)下一步攻克的對象，下沉市場的布局也變得尤為突出。蜂騎快送高管坦言：下沉市場縣域經(jīng)濟(jì)或成新增長點(diǎn)。在跑腿服務(wù)消費(fèi)人群方面，80后、90后使用服務(wù)的頻率較高，已然成為跑腿消費(fèi)的主力軍，26-30歲和31-40歲消費(fèi)者使用跑腿頻率較高，集中在每月使用1-4次和5-10次，比例合計(jì)均超過七成。

2021年-2022年，我國相繼出臺(tái)若干項(xiàng)支持即時(shí)物流發(fā)展的政策措施，旨在推動(dòng)線下與線上高度融合發(fā)展，促進(jìn)模式創(chuàng)新和市場要素精準(zhǔn)配置，完善末端配送體系，提升末端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。跑腿作為同城服務(wù)行業(yè)增速最快的新興賽道之一，在應(yīng)對多元化消費(fèi)需求中迭代發(fā)展，即時(shí)物流相關(guān)政策措施的實(shí)施將進(jìn)一步促進(jìn)跑腿經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展。

跑腿服務(wù)行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對跑腿服務(wù)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解跑腿服務(wù)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內(nèi)第一份對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及跑腿服務(wù)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報(bào)告。更多跑腿服務(wù)市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國跑腿服務(wù)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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