氫能賽道成投資“新寵” 氫能行業(yè)市場分析

• 方蔓桃 2023年2月11日 來源：百度 1482 98
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據(jù)了解，北京冬奧會將成為數(shù)字人民幣、“云上奧運(yùn)”以及氫能應(yīng)用這三項科技應(yīng)用的重要展示場景之一。今年2月份開幕的北京冬季奧運(yùn)會將會以氫能出行為主，將示范運(yùn)營1000多輛氫燃料電池車，30多個加氫站。其中在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)，將有700余輛氫燃料大巴車投入使用，

未來氫能源行業(yè)市場機(jī)會在哪?在北京市街頭，不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經(jīng)服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投“氫騰”燃料電池大巴，如今用于市內(nèi)班車、旅游客運(yùn)，截至2023年1月底累計運(yùn)營里程近337萬公里。

這是我國氫能應(yīng)用加快落地的一個縮影。在各國尋求能源低碳轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，氫能賽道成為投資“新寵”，以燃料電池汽車為代表的交通領(lǐng)域是重要突破口。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)翻番。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國氫能源行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》分析顯示

氫能行業(yè)市場分析

據(jù)了解，北京冬奧會將成為數(shù)字人民幣、“云上奧運(yùn)”以及氫能應(yīng)用這三項科技應(yīng)用的重要展示場景之一。今年2月份開幕的北京冬季奧運(yùn)會將會以氫能出行為主，將示范運(yùn)營1000多輛氫燃料電池車，30多個加氫站。其中在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)，將有700余輛氫燃料大巴車投入使用，有至少30輛氫燃料電池客車負(fù)責(zé)賽時觀眾及工作人員的運(yùn)輸。

氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃的密集出臺，正在助推氫能源行業(yè)駛?cè)肟燔嚨馈?021年10月24日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》以及10月26日，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動方案》，在這兩份“雙碳”頂層設(shè)計的文件中，氫能源行業(yè)被多次提及，寄予了厚望。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟，我國氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2021年達(dá)到3565億元。

外觀看起來與普通汽車無異，內(nèi)里卻大不同，替代油箱的是并聯(lián)排列在車后部的三個儲氫罐，相關(guān)壓力、溫度等信息在車輛內(nèi)部的中控屏上實(shí)時顯示，一次加滿氫氣只需5分鐘，CLTC-P工況下續(xù)航里程達(dá)550公里，駕駛體驗(yàn)與純電動車非常類似。

這是《經(jīng)濟(jì)參考報》記者近日參與現(xiàn)代集團(tuán)氫燃料電池車NEXO試駕時了解到的情況。據(jù)介紹，NEXO整個行駛過程唯一產(chǎn)生的排放是水，電池產(chǎn)生的廢熱還可以用于車內(nèi)空調(diào)供暖。

正是基于這種清潔高效的特點(diǎn)，氫燃料電池汽車成為全球多國打造“氫能社會”的重要抓手，也是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要解決方案之一，眾多企業(yè)加速布局這一賽道。

以上汽大通為例，繼燃料電池輕客車型FCV80率先實(shí)現(xiàn)商用化運(yùn)營之后，又將燃料電池技術(shù)運(yùn)用至乘用車領(lǐng)域，打造“高端氫燃料電池MPV”MIFA　氫。

“燃料電池是我們的重要技術(shù)路線。”上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2022年，MIFA　氫已實(shí)現(xiàn)200臺的用戶交付，其中承擔(dān)網(wǎng)約車服務(wù)的是120臺，成為全球首批實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的氫能源MPV。

《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》強(qiáng)調(diào)要統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展，推動加氫站建設(shè)，推進(jìn)可再生能源制氫等低碳前沿技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)氫能生產(chǎn)、儲存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?；瘧?yīng)用?！秶鴦?wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動方案的通知》指出要加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，探索在工業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑等領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。

氫能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)項目投資同比漲幅超過了90%，顯示出氫能產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長力。氫能被納入《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》，近年來各級政府陸續(xù)出臺相關(guān)配套政策，從戰(zhàn)略定位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新等多方面引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在氫能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究方面，我國在該領(lǐng)域SCI發(fā)文數(shù)量位列全球第一，占發(fā)文總量的33%。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，已有北京、上海、河北、四川、山東等超過30個地方陸續(xù)出臺了涉及氫能源行業(yè)發(fā)展的政策及相關(guān)規(guī)劃。

此外，為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略，打造地方發(fā)展新動能，全國各地都在積極布局氫能發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，全國有30個省份、150多個城市在其“十四五”規(guī)劃中提及氫能發(fā)展，有50多個城市出臺了地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。根據(jù)各省區(qū)市規(guī)劃目標(biāo)，到2025年全國將建成加氫站超過1000座，推廣氫燃料車超過54000輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn)，中國氫能源行業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步提速。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的增加，到2025年，我國氫能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元;到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在中國終端能源體系中占比超過10%，氫能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將達(dá)到12萬億元。

氫能行業(yè)前景分析

“十四五”以來，隨著我國2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和目標(biāo)的提出，氫能受到了更廣泛的關(guān)注?！都涌旖⒔∪G色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》指出要提升可再生能源利用比例，大力推動風(fēng)電、光伏發(fā)電發(fā)展，因地制宜發(fā)展水能、地?zé)崮?、海洋能、氫能、生物質(zhì)能、光熱發(fā)電;加強(qiáng)新能源汽車充換電、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！蛾P(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》文件提出，堅持儲能技術(shù)多元化，探索開展儲氫、儲熱及其他創(chuàng)新儲能技術(shù)的研究和示范應(yīng)用。

到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度迫近發(fā)達(dá)國家水平，氫能源與燃料電池檢驗(yàn)檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺建設(shè)形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。中國應(yīng)進(jìn)一步推動氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn)，推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

與此同時，正在推行的燃料電池示范應(yīng)用補(bǔ)貼政策以及各地方的氫能產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃也在不斷完善。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)已經(jīng)有21個省級、69個市級出臺了相應(yīng)的氫能規(guī)劃，省級規(guī)劃中，到2025年氫燃料電池汽車合計推廣11.1萬輛，加氫站超過1000座。

碳達(dá)峰與碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革，需要全人類、全社會、全行業(yè)共同努力，大力推進(jìn)低碳發(fā)展。低碳發(fā)展的重點(diǎn)是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，能源生產(chǎn)與利用加快向更清潔、低碳的方向轉(zhuǎn)變。在各國和地區(qū)碳達(dá)峰、碳中和政策的引導(dǎo)推動下能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有望加快推進(jìn)，化石能源生產(chǎn)與利用將面臨更嚴(yán)格的碳排放約束，非化石能源逐漸成為能源增量主力軍。

氫能源行業(yè)報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是經(jīng)營企業(yè)，服務(wù)、氫能源行業(yè)投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及各子氫能源行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國氫能源行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

氫能源市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國氫能源行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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