停車(chē)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 智慧停車(chē)行業(yè)前景分析2023

• 陳觀秋 2023年1月10日 來(lái)源：百度 359 16
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汽車(chē)市場(chǎng)需求推動(dòng)下，停車(chē)場(chǎng)行業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。

汽車(chē)市場(chǎng)需求推動(dòng)下，停車(chē)場(chǎng)行業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)到3.18億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量超過(guò)5億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人。目前，機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)丝偭烤邮澜绲谝?。人均汽?chē)保有量不斷上升，對(duì)停車(chē)位的需求越來(lái)越大，停車(chē)場(chǎng)成為影響城市和諧宜居的重要因素。

停車(chē)場(chǎng)是供車(chē)輛停放之場(chǎng)所。停車(chē)場(chǎng)有僅畫(huà)停車(chē)格而無(wú)人管理及收費(fèi)的簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)，亦有配有出入欄口、泊車(chē)管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)

80年代左右，我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量開(kāi)始逐漸增多了，停車(chē)場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)，為了出于保管，也會(huì)有人員來(lái)管理。但其實(shí)那時(shí)候一個(gè)停車(chē)場(chǎng)也就能容納十幾輛車(chē)，管理人員也是拿個(gè)板凳就在那看管了。

又到了90年代，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展的階段，汽車(chē)數(shù)量愈發(fā)增多，但隨之而來(lái)的是更突出的安防問(wèn)題，所以對(duì)于停車(chē)場(chǎng)的要求也就更高，開(kāi)始出現(xiàn)出入口的控制和收費(fèi)系統(tǒng)，包括通道閘、出卡機(jī)等。但這個(gè)階段仍然是采用人工管理，管理水平和通行效率仍得不到保障。

跨入21世紀(jì)后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國(guó)開(kāi)始大范圍普及，電子支付開(kāi)始應(yīng)用到停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中，之后，移動(dòng)智能終端硬件和軟件迅速開(kāi)始得到應(yīng)用，雖然仍要依托于人工管理，但是相比之前，管理水平已經(jīng)得到很大提升。

停車(chē)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

目前，國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)分散，配套類(lèi)停車(chē)場(chǎng)占比超過(guò)80%，包括居住類(lèi)、辦公類(lèi)、商業(yè)類(lèi)，而商業(yè)類(lèi)又包括商場(chǎng)、超市、餐飲娛樂(lè)等;公共服務(wù)類(lèi)停車(chē)場(chǎng)占比不足15%，包括醫(yī)院、公園、學(xué)校、博物館、展館等多類(lèi);路側(cè)類(lèi)停車(chē)場(chǎng)占比不足5%。停車(chē)場(chǎng)行業(yè)由于進(jìn)入壁壘較低、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較多、市場(chǎng)趨于成熟、產(chǎn)品或服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，導(dǎo)致現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。

當(dāng)前，在我國(guó)汽車(chē)保有量不斷攀升以及國(guó)內(nèi)停車(chē)泊位存在巨大缺口的背景下，“停車(chē)難、停車(chē)亂”已經(jīng)成為困擾我國(guó)城市交通健康發(fā)展的一大問(wèn)題。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芡＼?chē)場(chǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全面的數(shù)字化管理，成為智能停車(chē)的標(biāo)配。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字管理已是大勢(shì)所趨，在科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人類(lèi)文明的發(fā)展中，人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)的要求也越來(lái)越高，現(xiàn)在越來(lái)越多的小區(qū)設(shè)置了智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

隨著智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，智慧停車(chē)成為解決我國(guó)城市停車(chē)問(wèn)題的重要舉措。

智慧停車(chē)是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車(chē)的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)"。服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、車(chē)位租賃、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?chē)、停車(chē)位導(dǎo)航。

目前我國(guó)已經(jīng)步入智慧停車(chē)3.0階段，停車(chē)場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人化管理，車(chē)主自助完成入庫(kù)、繳費(fèi)和出庫(kù)。用智慧的方式對(duì)停車(chē)位資源進(jìn)行統(tǒng)一管控和調(diào)度，有助于實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源優(yōu)化配置，提升整座城市的交通資源利用效率，推動(dòng)城市數(shù)字化治理的發(fā)展進(jìn)程。

中國(guó)車(chē)位建設(shè)不足，缺口達(dá)千萬(wàn)級(jí)別，無(wú)法滿足中國(guó)人民生產(chǎn)生活所需;中國(guó)政府大力支持中國(guó)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，相關(guān)政策中明確指出未來(lái)中國(guó)停車(chē)行業(yè)建設(shè)偏向于智慧停車(chē)建設(shè)。

從停車(chē)場(chǎng)行業(yè)角度看，智慧停車(chē)行業(yè)已經(jīng)聚集不少玩家：在車(chē)位信息共享預(yù)定、車(chē)位共享、停車(chē)全流程優(yōu)化、代客泊車(chē)都有表現(xiàn)較為突出的企業(yè)。有的由設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)型而來(lái)，在優(yōu)秀靠譜的硬件設(shè)備上打造上“云”能力，有的走互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新道路、看中未來(lái)數(shù)據(jù)和信息產(chǎn)生的價(jià)值服務(wù)。

智慧停車(chē)行業(yè)前景

近年來(lái)，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等多部門(mén)陸續(xù)印發(fā)了支持和規(guī)范智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展的系列政策。

2021年5月，國(guó)家發(fā)改委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)》(國(guó)辦函〔2021〕46號(hào))，提出到2025年，全國(guó)大中小城市基本建成配建停車(chē)設(shè)施為主、路外公共停車(chē)設(shè)施為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的城市停車(chē)系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，停車(chē)資源高效利用，城市停車(chē)規(guī)范有序，依法治理、社會(huì)共治局面基本形成。多項(xiàng)利好政策落地，使得我國(guó)城市級(jí)智慧停車(chē)的發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)逐漸清晰，為行業(yè)發(fā)展提供有益土壤。

2022年1月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(國(guó)發(fā)〔2021〕27號(hào))，提出加快智能技術(shù)深度推廣應(yīng)用，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理模式，推動(dòng)智慧停車(chē)發(fā)展等。

隨著大中型城市發(fā)展迅速，汽車(chē)上路量持續(xù)增加，社會(huì)智能停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)有停車(chē)資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民對(duì)停車(chē)位的需求。智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)是一個(gè)伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量逐年快速遞增，特別是私人小微型載客汽車(chē)的迅猛發(fā)展倒逼政府開(kāi)展城市靜態(tài)停車(chē)綜合治理，智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，成為新興的朝陽(yáng)行業(yè)。

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  2022-2027年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  停車(chē)場(chǎng)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)供需求狀況、停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和停車(chē)場(chǎng)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)...

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