2023中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 陳澤芳 2023年1月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 516 28
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當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)正在影響我們社會生活的每個區(qū)域，駕考培訓(xùn)也不例外?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”正在全面滲透駕考培訓(xùn)行業(yè)，尤其是公司利用移動互聯(lián)網(wǎng)APP平臺，提供更規(guī)范化、更智能、更豐富的培訓(xùn)內(nèi)容，通過文字、圖片、視頻、直播等豐富的手段，同時利用后臺的AI算法為學(xué)員推送更符合

我國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)極度離散，培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊。雖然我國交通部門及行業(yè)自律組織一直在盡力規(guī)范駕培市場，但由于傳統(tǒng)意義上的駕培行業(yè)過于倚重于線下面授的教學(xué)方式，而從業(yè)人員自身素質(zhì)、執(zhí)業(yè)質(zhì)量普遍不高，駕考學(xué)員大多遭受過駕校教練態(tài)度惡劣或吃拿卡要等不愉快經(jīng)歷。

近年來，我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場出現(xiàn)了小幅的波動，但總體來看，汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場總體保持穩(wěn)定，基本維持在每年培訓(xùn)2700萬人次的規(guī)模。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)正在影響我們社會生活的每個區(qū)域，駕考培訓(xùn)也不例外?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”正在全面滲透駕考培訓(xùn)行業(yè)，尤其是公司利用移動互聯(lián)網(wǎng)APP平臺，提供更規(guī)范化、更智能、更豐富的培訓(xùn)內(nèi)容，通過文字、圖片、視頻、直播等豐富的手段，同時利用后臺的AI算法為學(xué)員推送更符合需求的培訓(xùn)教案，可以有效幫助駕考培訓(xùn)學(xué)員掌握理論知識、熟悉駕駛技能，提高考試通過率。

我國汽車保有量的上漲隨之帶動了駕考需求的同步增長。預(yù)計(jì)未來幾年，我國每年的機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)人數(shù)將繼續(xù)維持較高數(shù)量，駕考培訓(xùn)的需求將繼續(xù)保持較高的水平。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析：

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國的汽車行業(yè)也迎來了長達(dá)幾十年的增長期，這同時也推動著駕駛汽車的前市場——駕培行業(yè)的快速發(fā)展。經(jīng)歷了多年爆發(fā)式增長的駕培行業(yè)如今也面臨著我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長后的小幅回落，同時由于人口結(jié)構(gòu)的變化，適齡人員學(xué)員需求絕對數(shù)量小幅收窄，以及駕駛考試政策“放、管、服”改革帶來的倒逼，駕培行業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。

在傳統(tǒng)駕培行業(yè)，營收來源較為單一，其收入主要依靠培訓(xùn)費(fèi)，提供的產(chǎn)品也局限于駕駛培訓(xùn)服務(wù)。駕校盈利方式只能一靠學(xué)員量增長，二靠控制成本。隨著人力成本和燃油費(fèi)的逐步走高，駕校經(jīng)營成本壓力可見一斑，而招生量下降、市場競爭加劇又使行業(yè)雪上加霜，傳統(tǒng)駕培行業(yè)從供給擴(kuò)張時的一本萬利逐漸轉(zhuǎn)入供給成熟微利時代，甚至有些駕校已入不敷出，成本與利潤突破平衡點(diǎn)，為進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模而陷入“價格戰(zhàn)”的泥沼，無法為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)而造成口碑崩盤，以致于落入營收口碑不斷下滑的惡性循環(huán)。

2023中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來越廣泛，駕考培訓(xùn)服務(wù)開始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。駕培教育類APP已經(jīng)是學(xué)員理論學(xué)習(xí)主要途徑。使用駕培教育類APP學(xué)習(xí)理論知識的學(xué)員占比為79.30%。駕培教育類APP不僅可以提供科目一、科目四的理論知識學(xué)習(xí)及科目二、科目三的道路駕駛培訓(xùn)，還可以提供模擬考試、預(yù)約考試、駕校招生、教學(xué)管理等服務(wù)。

我國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)極度離散，產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足，雖然我國交通部門及行業(yè)自律組織一直在盡力規(guī)范駕培市場，但由于市場分散及產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，目前駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的服務(wù)亟需升級、改造，進(jìn)一步規(guī)范?；ヂ?lián)網(wǎng)學(xué)車企業(yè)可以利用其研發(fā)優(yōu)勢及互聯(lián)網(wǎng)平臺優(yōu)勢，提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，幫助駕培行業(yè)規(guī)范發(fā)展，其在利用互聯(lián)網(wǎng)的手段來改造駕培行業(yè)方面具有發(fā)展機(jī)會。

汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運(yùn)能力、汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

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