橋梁檢測車市場調(diào)研 橋梁檢測車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展空間分析2023

• 黃文玉 2023年1月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 344 15
• 繁體

橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺，裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和(或)維修作業(yè)的專用汽車或檢修設(shè)備。

橋梁檢測車的概念及分類

橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺，裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和(或)維修作業(yè)的專用汽車或檢修設(shè)備。它可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進入作業(yè)位置進行流動檢測或維修作業(yè)。工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。

工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進行檢測。是由汽車底盤和工作臂組成。有東風(fēng)底盤橋梁檢測車。歐曼底盤橋梁檢測車，進口橋梁檢測車。根據(jù)專用工作裝置的不同，橋梁檢測車主要分為吊籃式和桁架式兩種。

吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車，其結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)，可有線/無線操作，靈活方便，有時候還可以作為高空作業(yè)車使用，價格相對桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車起重運輸車、高空作業(yè)車的特點。

桁架式橋梁檢測車采用通道式工作平臺，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時檢測人員能方便地從橋面進入平臺或返回橋面，如配置升降機則可大大增加下橋深度。該產(chǎn)品采用了二級伸縮、二級回轉(zhuǎn)、二級變幅機構(gòu)，形成了三維空間，六個自由度的空間運動體系。可以在橋下形成獨立工作平臺，方便工作人員行走。在底盤上加裝了穩(wěn)定器機構(gòu)、自行走式支撐腳輪、固定式配重，最大限度的保證了操作人員的安全。該產(chǎn)品具有實施檢測作業(yè)方便、不中斷交通、工作機動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年橋梁檢測車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示：

橋梁檢測車技術(shù)含量很高，涉及到機械、液壓、電子、雷達(dá)、通信等先進技術(shù)。具有效率高、安全性好、適應(yīng)性強、功率消耗低等優(yōu)點，適用于特大型公路橋、城市高架橋、鐵路橋、公鐵兩用橋的預(yù)防性檢查和維修作業(yè)，并為操作者在檢測每一組成部分時提供安全保障，還可用于環(huán)境險惡不適合人工檢測的場合。

橋梁檢測車最早出現(xiàn)在歐美，奧地利PALFINGER(帕爾菲格)公司，美國HYDRA公司、Aspen Aerials(賽奔馳)公司，德國MOOG公司等已有用于橋梁檢測的檢測車?，F(xiàn)在的裝備技術(shù)已很先進，均采用電子液壓控制，并配置有應(yīng)急裝置、穩(wěn)定裝置、遙控裝置及發(fā)電設(shè)備。

橋梁檢測車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國早在20世紀(jì)80年代末90年代初，由交通部公路規(guī)劃設(shè)計院在北京起重機廠生產(chǎn)的QY-8型汽車起重機的基礎(chǔ)上進行改造設(shè)計，最后以失敗告終，后來國內(nèi)又有幾家單位研制也均以失敗告終。最近幾年，國內(nèi)一些大型工程機械廠家開始從事橋梁檢測車的研制，其產(chǎn)品和性能均能達(dá)到國外設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。

近年來，隨著汽車保有量的迅猛增長和大型運輸車量的不斷增多，尤其是超載超限車輛的非法行駛，對主干線公路部分橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了損害，影響了橋梁的技術(shù)狀況，并埋下了安全隱患。主干線公路橋梁安全事關(guān)千家萬戶，一旦出事后果不可估量。

為切實掌握所轄各高速公路橋梁當(dāng)前的技術(shù)狀況水平，排查橋梁存在的安全隱患，保證橋梁的安全運營，采用橋梁檢測車已經(jīng)越來越成了國內(nèi)橋梁管理相關(guān)部門的共識。

但是由于橋梁檢測并不是很大的工程，每座橋的檢測頻率并不高，正常情況下三四年一次，所以一般對橋梁檢測車的需求量并不是很大，一般一個地區(qū)有一輛或者少數(shù)幾輛就夠了。不可能相比工程機械的龐大市場，但是從全國數(shù)量眾多的橋梁及橋梁檢測車的價格及利潤來說(國外設(shè)備基本在500萬元以上，而國內(nèi)同等性能設(shè)備的價格在300萬元左右，利潤較高)，仍然是一塊不可放棄的大蛋糕。

交通運輸作為經(jīng)濟發(fā)展的主要功臣之一，得到了快速的發(fā)展。而橋梁作為連接交通線路起到了巨大的作用，但是伴隨著橋梁工程的發(fā)展，橋梁的健康也受到人們的關(guān)注。這些年因為橋梁垮塌的造成死傷的事件也發(fā)生了多次，為此，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)成為防護橋梁出事的主要手段之一，行業(yè)也得到了大力的發(fā)展。隨著智能傳感技術(shù)的發(fā)展，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的地位凸顯，行業(yè)市場價值不斷提升。

近幾年，歐美多地政府加大橋梁檢測系統(tǒng)建設(shè)力度，因區(qū)域橋梁基數(shù)大、橋梁形態(tài)多種多樣，橋梁檢修車設(shè)備需求，呈爆發(fā)式增長，對橋檢設(shè)備技術(shù)提出較高要求。橋梁檢測車針對當(dāng)?shù)貥蛄杭軜?gòu)和形態(tài)，定制化增加可升降、可水平移動的活動平臺，極大程度加持設(shè)備作業(yè)靈活性。未來，將加速歐洲橋梁安全事業(yè)建設(shè)。

橋梁檢測車的發(fā)展適應(yīng)了社會的需要，市場空間廣闊，但由于技術(shù)含量較高，可靠性、安全性要求較高，而非一般企業(yè)所能生產(chǎn)。國內(nèi)有條件的專用車生產(chǎn)廠應(yīng)抓住有利時機和機遇，盡快提高我國橋梁檢測車的技術(shù)水平，降低生產(chǎn)制造成本，提升市場競爭力。

近些年來隨著我國經(jīng)濟和交通建設(shè)的飛速發(fā)展，橋梁維護單位對橋梁檢測車的需求也在迅速增加，而我國橋梁檢測維修車尚處于研發(fā)初級階段，基本上以引進為主，所以，預(yù)計今后我國包括大型橋梁檢測車等在內(nèi)的路橋檢測車輛將具有十分廣闊的市場。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年橋梁檢測車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年橋梁檢測車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  橋梁檢測車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析橋梁檢測車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘橋梁檢測車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡