UBI車險是什么？ 2022年中國UBI車險行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2022年12月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 882 54
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從實際經(jīng)營情況來看，無論在國內還是海外市場，UBI車險的表現(xiàn)并不盡如人意。Root Insurance作為美國第一家完全通過移動設備提供服務的持牌保險機構、俄亥俄州歷史上最大的IPO，在 UBI車險模式的探索上一直走在行業(yè)前列。而目前Root陷入了盈利難的尷尬局面，也從側面反

UBI車險是什么？據(jù)不完全統(tǒng)計，全球有超過300家保險機構推出UBI車險產(chǎn)品，在美國、英國、意大利的滲透率持續(xù)增加，用戶主要集中在年輕人群。在國內，因為尚未有明確的政策、且市場滲透率低，目前在我國仍屬于起步階段。

2020年底，由百度牽頭，與陽光保險、平安保險展開了UBI車險產(chǎn)品的事宜。2021年1月，所托瑞安汽車科技公司攜紫金保險，為汽車經(jīng)銷商通翔陽光定制車輛安全保障UBI方案，并提供3000臺商務用車。在同質化嚴重的國內車險市場，UBI模式的出現(xiàn)似乎給車險市場帶來新的活力與增長點，但面對中國的本土市場也出現(xiàn)了水土不服的現(xiàn)象。

從實際經(jīng)營情況來看，無論在國內還是海外市場，UBI車險的表現(xiàn)并不盡如人意。Root Insurance作為美國第一家完全通過移動設備提供服務的持牌保險機構、俄亥俄州歷史上最大的IPO，在 UBI車險模式的探索上一直走在行業(yè)前列。而目前Root陷入了盈利難的尷尬局面，也從側面反應出UBI車險發(fā)展至今不得不面對、急需解決的問題。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國UBI車險行業(yè)市場競爭格局分析及投資潛力研究報告》顯示：

UBI(Usage-based insurance)是基于使用量而定保費的保險 ，UBI車險可理解為一種基于駕駛行為的保險，通過車聯(lián)網(wǎng)、智能手機和OBD等聯(lián)網(wǎng)設備將駕駛者的駕駛習慣、駕駛技術、車輛信息和周圍環(huán)境等數(shù)據(jù)綜合起來，建立人、車、路(環(huán)境)多維度模型進行定價。同時，也有保險公司嘗試推出UBI非車險。

UBI車險本質來說是一個多維度的定價模型，受政策、市場、技術等影響，面臨著許多阻礙和待解決的問題，但車險行業(yè)智能化、數(shù)據(jù)化是大趨勢。近年來隨著車載智能終端、車聯(lián)網(wǎng)、云計算、智能傳感等技術的不斷突破和創(chuàng)新，有些車險平臺商、汽車企業(yè)、保險科技企業(yè)、已經(jīng)積極地進行了一些探索，特斯拉近期也投資進軍車險行業(yè)，預計在未來5-10年內，真正基于駕駛行為、天氣、車型、車況等多維度分析智能定價的UBI車險2.0將登上臺面，解決保險公司競爭大、利潤低、抗風險能力低下以及用戶體驗差、投保費用較高等難題。

雖然UBI車險目前尚未有明確的政策、監(jiān)管支持，且市場滲透率低，民眾對UBI了解有限，整個產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游較為分散，但基于車輛使用時長、里程、次數(shù)的UBI車險1.0已經(jīng)出現(xiàn)。9月19日《關于實施車險綜合改革的指導意見》中表示，出險次數(shù)不再是影響保費的唯一因素，車主長期維持良好的駕車行為，偶爾出險一次，也不會明顯影響第二年的保費，而違章情況、車輛行駛里程等都將成為評估保費的參考因素。一些車險平臺商開始推行基于里程數(shù)、駕駛次數(shù)的UBI車險，為用戶提供更實惠的保費。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國UBI車險行業(yè)市場競爭格局分析及投資潛力研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年中國UBI車險行業(yè)市場競爭格局分析及投資潛力研究報告

  UBI（Usage-based insurance）是基于使用量而定保費的保險 ，UBI車險可理解為一種基于駕駛行為的保險，通過車聯(lián)網(wǎng)、智能手機和OBD等聯(lián)網(wǎng)設備將駕駛者的駕駛習慣、駕駛技術、車輛信息和周圍環(huán)U...

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