每日行業(yè)分析 電動自行車充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展方向分析

• 方蔓桃 2022年11月29日 來源：百度 1494 99
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數(shù)據(jù)顯示，2022年1~10月中國新能源車累計銷售528萬臺，預計全年將達650萬臺，2023年有望突破1000萬臺。截至2022年10月末，充電樁保有量達470萬臺，公共、私人分別為168萬、302萬。

充電樁行業(yè)前景如何?隨著新能源汽車滲透率持續(xù)上升，充電配套設施行業(yè)熱度也持續(xù)走高。

日前，交通運輸部與國家能源局、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)聯(lián)合印發(fā)的《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》提出，力爭到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)(站)能夠提供基本充電服務。數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國6618個高速公路服務區(qū)中，已有3102個服務區(qū)建成約1.34萬臺充電樁，可基本滿足當前新能源汽車充電要求。

這是充電樁產(chǎn)業(yè)今年迎來的又一利好政策。8月18日，國務院常務會議決定建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，提出用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力建設充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。

充電樁行業(yè)市場分析

數(shù)據(jù)顯示，2022年1~10月中國新能源車累計銷售528萬臺，預計全年將達650萬臺，2023年有望突破1000萬臺。截至2022年10月末，充電樁保有量達470萬臺，公共、私人分別為168萬、302萬。

今年9月份，新能源汽車的滲透率首次超過30%，就在新能源汽車加速崛起的同時，車樁比的數(shù)字仍舊停留在1：3左右，距離1：1的目標尚有一段距離。

近10年的時間，雖然隨著科技的發(fā)展，新能源車的續(xù)航情況確實改觀了不少，但新能源車主仍舊時不時地要面對各種各樣的充電難題，充電樁行業(yè)本身也依舊沒有打破“利用率偏低、盈利難、運營格局分散”的魔咒。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，我國與充電樁相關(guān)的企業(yè)已經(jīng)超過23萬家，其中，有超7萬家企業(yè)是在近一年內(nèi)成立的，而在2022年上半年新注冊企業(yè)就超過3.7萬家，較上年同期增加54.9%。

2021年新能源車銷量達352萬臺，同比增長158%，充電樁增幅亦達103%，但比新能源車銷量少258萬臺。

2022年H1，充電樁有了點迎頭趕上的意味。上半年新車銷量260萬臺，新增充電樁130萬個，樁增/車增罕見地達到50%。

2022年Q3，新能源車銷量197萬臺，充電樁新增57萬，樁增/新增回落到30%以下。

2022年前10個月，新能源車銷量達528萬臺，月均53萬臺;同期新增充電樁208萬個，月均21萬個——充電樁保有量與新能源車保有量的差距，每個月擴大32萬?！a(chǎn)充電樁企業(yè)加速競逐海外千億元市場。

充電樁行業(yè)前景分析

今年年初，國家發(fā)展改革委等多部門聯(lián)合印發(fā)實施意見，對加快進居住社區(qū)充電設施建設安裝、提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力、加強充電設施運維和網(wǎng)絡服務等提出明確目標和措施要求，對于破解發(fā)展瓶頸，提高充電基礎設施服務保障能力具有重要意義。

在相關(guān)政策引導下，推動公共充電市場發(fā)展，既要繼續(xù)增加充電設施數(shù)量，趕超新能源汽車增長速度，又要做好空間布局的合理規(guī)劃。要進一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充換電網(wǎng)絡布局，鼓勵充電運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。充電樁經(jīng)營企業(yè)要完善充換電設備運維體系，提升設備可用率和故障處理能力。同時，加強宣傳引導，鼓勵停車與充電運營企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施，引導油車與新能源汽車分區(qū)停放，維護良好充電秩序。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

當前新能源汽車的私裝在充電基礎設施當中的占比已經(jīng)超過了60%，可以說是占到了一個相對比較主體的地位?！? 在中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通研究分院高級工程師冉江宇看來，“目前國內(nèi)私人充電樁的時間利用率大概是不到2%，而居住類業(yè)態(tài)周邊的公共充電樁的時間利用率在2021年的平均值是4.7%。在今年中國城市規(guī)劃設計研究院發(fā)布的報告中已經(jīng)升到了9.3%。

根據(jù)國家新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2030年，全國新能源汽車保有量將達到8000萬輛。如果按照新能源汽車銷量目標和1:1車樁比目標計算，未來8年我國充電樁建設存在6000多萬個缺口，有望催生萬億級充電樁市場。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規(guī)劃分析報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國充電樁行業(yè)的供需狀況、充電樁發(fā)展現(xiàn)狀、充電樁子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、充電樁行業(yè)的發(fā)展建議、充電樁行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。充電樁報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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