2022新能源汽車零部件產業(yè)現(xiàn)狀分析 新能源汽車產銷兩旺帶火零部件市場

• 2022年11月10日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 391 18
• 繁體

新能源汽車產銷兩旺的良好態(tài)勢,是產業(yè)鏈上市公司紛紛投資、擴產的底層邏輯。8月份以來,已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽車零部件領域。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,8月份以來,已有東山精密、華陽集團、拓普集團、上聲電子、瑞可達、共進股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴產

新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，新能源汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。國家"十四五"規(guī)劃對全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競爭力的定位，為我國新能源汽車零配件的發(fā)展帶來了大好機遇。

新能源汽車零部件作為新能源汽車工業(yè)的基礎，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前新能源汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產業(yè)的發(fā)展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。2021年，我國新能源汽車全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場零部件體系的支撐作用。

2022新能源汽車零部件產業(yè)現(xiàn)狀分析

全球汽車工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展帶動汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)中研產業(yè)研究院預計,2021年至2025年中國汽車配件市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長趨勢,2025年市場規(guī)模將達6.79萬億元。

新能源汽車產銷兩旺的良好態(tài)勢,是產業(yè)鏈上市公司紛紛投資、擴產的底層邏輯。8月份以來,已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽車零部件領域。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,8月份以來,已有東山精密、華陽集團、拓普集團、上聲電子、瑞可達、共進股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴產新能源汽車零部件業(yè)務。

目前我國汽車零部件制造企業(yè)市場集中度相對較低，在低端市場中存在眾多規(guī)模較小的企業(yè)，起初中小企業(yè)能夠憑借成本價格優(yōu)勢獲得一定利潤空間，但隨著市場競爭加劇，利潤空間被逐步壓縮，眾多小型供應商面臨被淘汰出局的風險。但行業(yè)內規(guī)模型大廠商則能持續(xù)發(fā)揮自主創(chuàng)新優(yōu)勢，憑借高端高質量的產品在市場中逐步擴大市場份額，加快并購重組步伐，整合產業(yè)鏈，并持續(xù)向海外市場擴張。整體來看，我國汽車零部件行業(yè)有市場集中度進一步提升的趨勢。

隨著我國零部件產業(yè)逐步實現(xiàn)結構優(yōu)化和產品升級，我國汽車零部件企業(yè)已增加至2021年約1.5萬家，2021年主營業(yè)務收入總計約4萬億元，行業(yè)營收年均復合增長率為14.58%，整體行業(yè)都處于高速增長狀態(tài)。國內企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，不斷實現(xiàn)關鍵技術的突破，部分企業(yè)無論在服務上還是技術上，都已經(jīng)初步具備了與國外廠商競爭的實力。隨著汽車產業(yè)布局的不斷完善，我國汽車零部件行業(yè)的競爭力不斷增強，并充分利用自身優(yōu)勢，抓住產業(yè)鏈轉移與采購全球化的窗口，深入?yún)⑴c到國際汽車產業(yè)鏈中去，我國已經(jīng)逐步成為零部件巨頭企業(yè)布局的重要地區(qū)。

據(jù)中研普華產業(yè)研究院的《2022年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預測報告》顯示：

面對現(xiàn)狀，國內新能源汽車零部件產業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內汽車產業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。與此同時，低碳化也促進了國內汽車產業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅動、混合動力、氫燃料電池三條技術路線正并行發(fā)展。2021年我國新能源汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模達到2870億元，占據(jù)我國國民經(jīng)濟的0.25%左右，未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會帶動我國新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國民經(jīng)濟體系中的占比將會提升。

目前。我國汽車零部件產業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產業(yè)集群區(qū)域的零部件產值占全行業(yè)的80%左右。這一布局有助于我國汽車零部件行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，逐步過渡到集中化、專業(yè)化的成熟市場階段。其中，長三角零部件產值約占37%的份額，為國內汽車零部件產值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產業(yè)基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。從地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。

業(yè)界人士表示，當前，在全球市場尤其是中國市場,汽車的消費需求依舊有很大市場空間。隨著今年新能源汽車銷售持續(xù)火爆,將帶動汽車零部件市場的增量。未來,汽車零部件行業(yè)將呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢——智能化、數(shù)字化、電動化、全球化和后市場規(guī)范化。

更多新能源汽車零部件市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022年版新能源汽車零部件市場競爭格局及投資潛力研究預測報告

  新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎，是支撐新能源汽車工業(yè)持...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡