國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析

• 2022年11月6日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 624 36
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倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)持續(xù)迎政策催化。4月10日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》提出，建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺(tái)新業(yè)態(tài)

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)持續(xù)迎政策催化。4月10日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》提出，建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺(tái)新業(yè)態(tài)新模式。

其中，工業(yè)物流趨緩，進(jìn)口物流需求小幅回升，與民生相關(guān)的物流需求保持較快增長(zhǎng)。1-9月，工業(yè)物流對(duì)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率回落至88%，進(jìn)口、單位居民物流需求的貢獻(xiàn)率持續(xù)提高，合計(jì)超過(guò)10%。

國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析

近年來(lái)電商、第三方物流行業(yè)穩(wěn)健增長(zhǎng)推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流蓬勃發(fā)展，我國(guó)倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)資源不斷優(yōu)化。截至2022年5月，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)蓋城市較2021年底新增5個(gè)，倉(cāng)庫(kù)園區(qū)增至8060個(gè)，其倉(cāng)庫(kù)總面積達(dá)到3.63億平方米。物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善。全國(guó)社會(huì)物流總額215.9萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.7%。

“2021年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成商競(jìng)爭(zhēng)力排名TOP20”名單，該名單是基于對(duì)中國(guó)大部分物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成商的梳理與調(diào)研，結(jié)合公開(kāi)數(shù)據(jù)與行業(yè)專家訪談，綜合考量企業(yè)在科技創(chuàng)新、盈利能力、市場(chǎng)表現(xiàn)等方面的綜合實(shí)力評(píng)選出中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成行業(yè)企業(yè)TOP20。

國(guó)內(nèi)龍頭主要分布在江浙地區(qū)入圍“2021年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成商競(jìng)爭(zhēng)力排名TOP20”的25家(存在部分企業(yè)并列的情況)企業(yè)中，江蘇省企業(yè)數(shù)量最多(6家)，其次是浙江省有4家企業(yè)，上海、北京均有3家企業(yè)入榜。——代表企業(yè)業(yè)務(wù)布局分析

圖表:2021年度中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)集成行業(yè)TOP20企業(yè)區(qū)域分布情況(單位：個(gè))

資料來(lái)源：中研普華研究院整理

從2021年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成商競(jìng)爭(zhēng)力排名前五企業(yè)來(lái)看，排名前二的企業(yè)均為上市私企，排名3-5位的企業(yè)均為國(guó)有企業(yè)，龍頭企業(yè)均具備系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)、硬件設(shè)備制造、系統(tǒng)安裝調(diào)試等一體化集成服務(wù)能力，研發(fā)水平較高，產(chǎn)品下游應(yīng)用市場(chǎng)廣泛，這也是龍頭企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

在上述TOP20企業(yè)中，共有25家企業(yè)上榜(存在部分企業(yè)并列的情況)，其中大部分企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)營(yíng)收規(guī)模是在5-12億元之間，企業(yè)數(shù)量占比達(dá)到48%(12家)，其次是年?duì)I收在2-5億元的企業(yè)數(shù)量占比32%(8家)，只有1家企業(yè)營(yíng)收在20億元以上。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)營(yíng)收規(guī)模呈現(xiàn)數(shù)量級(jí)的差距。

推動(dòng)國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)帶板運(yùn)輸模式。大力發(fā)展第三方物流，支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺(tái)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)全社會(huì)物流降本增效。

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬(wàn)人，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元，增加值達(dá)到1737 億元。2010 年，新建倉(cāng)庫(kù)的面積達(dá)213萬(wàn)平方米，比2009 年增加70 萬(wàn)平方米。

加強(qiáng)應(yīng)急物流體系建設(shè)，提升災(zāi)害高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域交通運(yùn)輸設(shè)施、物流站點(diǎn)等設(shè)防水平和承災(zāi)能力，積極防范糧食、能源等重要產(chǎn)品供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)。

更多倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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