1-6月我國新增充電樁130萬臺(tái) 充電樁市場分析2022

• 2022年10月1日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1426 94
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國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至6月份，我國新增充電樁130萬臺(tái)，是去年同期的3.8倍。截至今年6月份，我國已累計(jì)建成充電樁392萬臺(tái)，形成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

1-6月我國新增充電樁130萬臺(tái)

國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至6月份，我國新增充電樁130萬臺(tái)，是去年同期的3.8倍。截至今年6月份，我國已累計(jì)建成充電樁392萬臺(tái)，形成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

充電樁市場分析2022

中國作為全球電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)排名第一的技術(shù)來源國，專利數(shù)量占比高達(dá)73.73%，遠(yuǎn)超美國、德國等國家。美國、德國的專利數(shù)量占比大約在8%左右，日本和韓國的專利數(shù)量占比在2%左右。

充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為充電站建設(shè)及運(yùn)營所需設(shè)備的生產(chǎn)商，包括充電樁和充電站的額殼體、底座、線纜等主要材料供應(yīng)企業(yè)和充電設(shè)備生產(chǎn)商。產(chǎn)業(yè)鏈中游為充電運(yùn)營商，市場中的充電運(yùn)營商主要為第三方企業(yè)，同時(shí)部分車企、能源企業(yè)也涉足充電運(yùn)營服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)主要是為充電樁建設(shè)提供整體布局解決方案的供應(yīng)商。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年全年我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬臺(tái)，同比增長約160%;乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺(tái)，同比增長達(dá)70%。在新能源汽車逐漸普及的同時(shí)，充電樁不足的問題也隨之出現(xiàn)，“一樁難求”的現(xiàn)象已是屢見不鮮，并成為制約新能源汽車發(fā)展的因素。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施，迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為310.9萬臺(tái)，同比增長73.9%。車樁比約3.3:1，缺口依舊較大，充電樁建設(shè)亟待提速。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國新能源汽車已累計(jì)推廣突破1000萬輛大關(guān)，達(dá)到1033萬輛。一季度，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比均增長1.4倍，市場滲透率達(dá)19.3%，較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車市場快速發(fā)展的背景下，充電樁配套需求加快釋放。中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬臺(tái)。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%;隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截止2022年4月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為332.4萬臺(tái)，同比增加81.9%。

“十三五”時(shí)期，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在充電技術(shù)、設(shè)施規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。截至2021年底，全國充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬臺(tái)，換電站1298座，服務(wù)近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí)，仍有許多突出問題不容忽視。例如：部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大，無法實(shí)現(xiàn)固定車位建樁;公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡，城市公共充電場站冷熱不均;充電平臺(tái)數(shù)量多，多平臺(tái)啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規(guī)劃、站樁導(dǎo)航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運(yùn)維不及時(shí)，缺乏充電保障預(yù)案，節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長問題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全，安全管理責(zé)任、管理機(jī)制亟待完善。

欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》。

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