汽車后市場行業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2022年9月23日 ChenWeiMei來源：互聯(lián)網(wǎng) 872 54
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汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

汽車后市場行業(yè)現(xiàn)狀分析

目前，我國汽車保有量已突破3億輛，隨著平均車齡的提高，汽車消費(fèi)將逐漸從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入后市場發(fā)展的時(shí)代。但是，我國汽車后市場發(fā)展的成熟度、管理的規(guī)范化，以及產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量水平等，仍處于相對落后的狀態(tài)，離高質(zhì)量發(fā)展的要求差距甚遠(yuǎn)。

例如，二手車交易市場，一方面，買賣雙方的信息不對稱，車款、車價(jià)缺乏透明度，容易造成交易欺詐等行為，成為最大的痛點(diǎn)。另一方面，二手車方面的法律體系不完備，缺失的不少。如質(zhì)保制度等，標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，第三方鑒定評估不規(guī)范，成為二手車市場規(guī)范健康發(fā)展的難點(diǎn)。

2021年，我國二手車交易量與新車產(chǎn)銷量之比為0.67：1，雖為歷年最高，但與發(fā)達(dá)國家平均2：1的水平相比，差距還很大，說明我國二手車市場發(fā)展?jié)摿艽?。例如，汽車維修保養(yǎng)服務(wù)市場，維修技術(shù)信息不聯(lián)網(wǎng)不公開，服務(wù)質(zhì)量差，維修設(shè)備落后，維修質(zhì)量不過關(guān)，維修配件質(zhì)量得不到保障，假冒偽劣配件充斥市場，侵害消費(fèi)者權(quán)益的事件時(shí)有發(fā)現(xiàn)，亟待治理規(guī)范。解決當(dāng)前汽車后市場方向的各類問題，總體上應(yīng)堅(jiān)持治理與發(fā)展并重，協(xié)同施策，堅(jiān)持以治理促規(guī)范，以規(guī)范保障權(quán)益，促進(jìn)發(fā)展的治理閉環(huán)。

針對目前我國汽車后市場不成熟的狀況，業(yè)內(nèi)表示，按照社會(huì)共治法制化專業(yè)化社會(huì)化的要求，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)以團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化和推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營合規(guī)管理為抓手，來發(fā)揮作用。

汽車后市場行業(yè)發(fā)展前景分析

汽車后市場企業(yè)可以從行業(yè)巨變、國內(nèi)(汽車)產(chǎn)業(yè)成熟度和中國地域不均衡性三方面著手，尋找和構(gòu)筑自身的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)：

第一，行業(yè)巨變?，F(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之巨變，所有國家均無例外。

第二，國內(nèi)(汽車)產(chǎn)業(yè)成熟帶來機(jī)構(gòu)性機(jī)會(huì)。中國正步入汽車穩(wěn)步發(fā)展期，二手車和獨(dú)立后市場快速發(fā)展，汽車文化剛剛起步，車后主體可積極推進(jìn)與保險(xiǎn)公司合作，探索如DRP的全新模式和再制造件等業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

第三，中國地域不均衡，汽車服務(wù)的縣域市場將崛起，且縣域業(yè)態(tài)的功能和物理形式均不同于高級別城市。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析

對于汽修企業(yè)來說，應(yīng)該要做好“物理+IT”兩大基礎(chǔ)設(shè)施。物理基礎(chǔ)設(shè)施指的是做連鎖多網(wǎng)點(diǎn)，密集布點(diǎn)，區(qū)域打透;IT基礎(chǔ)設(shè)施，含EPC的全套IT系統(tǒng)，門店要持續(xù)迭代、推進(jìn)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此外還要配合技術(shù)升級和組織變革，To B提供運(yùn)力托管保障服務(wù)、探索保險(xiǎn)DRP業(yè)務(wù)，To C提供常規(guī)維保和個(gè)性改裝服務(wù)。

未來，在特定區(qū)域里的連鎖有很大的機(jī)會(huì)，而且連鎖一定要形成縱深。以前提到說全國性的連鎖就做薄薄的一層，就做維修保養(yǎng)服務(wù)。放到現(xiàn)在to C的場景下是可以的，但未來2/3是To B，只有“薄薄一層”的服務(wù)前景不是特別樂觀。區(qū)域性連鎖門店需要能夠提供完整的服務(wù)，從保養(yǎng)服務(wù)到綜合修理。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的...

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