激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022

• 2022年9月19日 ChenWeiMei來源：互聯(lián)網(wǎng) 999 63
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激光雷達(dá)是一種綜合的光探測與測量系統(tǒng)，通過發(fā)射與接收激光束，分析激光遇到目標(biāo)對象后折返的時間差或相位差，確定目標(biāo)對象距離。多束激光通過疊加，利用多普勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像。隨著汽車向自動駕駛過渡，激光雷達(dá)受到產(chǎn)業(yè)界越來越多的關(guān)注，有望彌補

激光雷達(dá)是一種綜合的光探測與測量系統(tǒng)，通過發(fā)射與接收激光束，分析激光遇到目標(biāo)對象后折返的時間差或相位差，確定目標(biāo)對象距離。多束激光通過疊加，利用多普勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像。隨著汽車向自動駕駛過渡，激光雷達(dá)受到產(chǎn)業(yè)界越來越多的關(guān)注，有望彌補攝像頭在精度、穩(wěn)定性、抗環(huán)境干擾和視野上的局限性，是L3、L4和L5級標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛不可或缺的元件。

激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)雖還未有上市的激光雷達(dá)企業(yè)，但在激光雷達(dá)這個領(lǐng)域，中國廠商卻占有重要一席。據(jù)Yole的報告指出，目前，中國激光雷達(dá)供應(yīng)商已占全球ADAS市場的50%。禾賽、速騰聚創(chuàng)、華為和覽沃是激光雷達(dá)領(lǐng)域的重要玩家。在激光雷達(dá)制造商中，禾賽在ADAS 設(shè)計勝率、L4 級自動駕駛激光雷達(dá)市場份額和汽車激光雷達(dá)總收入方面排名第一。目前已有多款國內(nèi)的車型搭載了禾賽AT128固態(tài)激光雷達(dá)。

國內(nèi)的這些激光雷達(dá)廠商都是資本界的“寵兒”，速騰聚創(chuàng)的投資方包括比亞迪、宇通、香港立訊有限公司、德賽西威等，禾賽科技的投資方包括小米集團、高瓴創(chuàng)投、美團等。而更多新的崛起者正在收獲資本界的青睞。

進入2022年以來，蘇州璇光半導(dǎo)體、Lumotive、洛微科技、一徑科技、亮道智能、鐳神智能、抒微智能、空維激光、智聯(lián)安科技等激光雷達(dá)廠商都獲得了不同金額的融資。

激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景

國產(chǎn)雷達(dá)供應(yīng)商的快速發(fā)展，離不開我國新能源汽車和自動化駕駛發(fā)展的良好勢頭。一方面，政策的良好推動：2020年11月我國發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2.0》，文件明確指出，2025年我國PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)級(L1級、L2級)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量比例超過 50%，C—V2X(以蜂窩通信為基礎(chǔ)的移動車聯(lián)網(wǎng))終端新車裝配率達(dá) 50%。根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，2021年1季度我國L2新車搭載率為13.1%，再根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，2022年1季度我國L2級自動駕駛在乘用車市場的新車滲透率高達(dá) 23.2%，一季度滲透率同比提升10%。

另一方面，乘用車積極上車，激光雷達(dá)廠商技術(shù)不斷進步：隨著自動駕駛等級的演進，需要各類傳感器代替人類的眼睛起到感知融合和安全冗余的作用，除特斯拉之外，激光雷達(dá)可以說是高級自動駕駛的重要支撐。據(jù)海通國際的調(diào)研統(tǒng)計，2022年共有19款搭載了激光雷達(dá)的乘用車上市，這其中不乏有國內(nèi)乘用車的身影，如小鵬、理想、蔚來、哪吒等，因此2022年也被部分人稱為激光雷達(dá)“量產(chǎn)元年”。激光雷達(dá)上車很重要的因素是雷達(dá)本身的技術(shù)進步和成本下降。激光雷達(dá)是自動駕駛系統(tǒng)中最昂貴的組件之一，削減成本是實現(xiàn)商業(yè)化和規(guī)?；陵P(guān)重要的一個方面。

再者在整個雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈條中，我國不僅發(fā)展了高質(zhì)量的激光雷達(dá)技術(shù)和激光雷達(dá)工廠，而且還形成了包括半導(dǎo)體元器件、軟件和集成商在內(nèi)的完整生態(tài)系統(tǒng)。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析

受無人駕駛車隊規(guī)模擴張、激光雷達(dá)在高級輔助駕駛中滲透率增加、以及服務(wù)型機器人及智能交通建設(shè)等領(lǐng)域需求的推動，激光雷達(dá)整體市場預(yù)計將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計到2025年全球市場規(guī)模為135.4億美元，中國激光雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到43.1億美元，占全球整體市場規(guī)模的31.8%，其中車載領(lǐng)域即無人駕駛和高級輔助駕駛是主要組成部分。

大多數(shù)汽車制造商認(rèn)為 3D 激光雷達(dá)對于自動駕駛汽車的安全運行至關(guān)重要，并已與激光雷達(dá)技術(shù)供應(yīng)商合作，如今電動汽車行業(yè)的一個賣點是，搭載了誰家的激光雷達(dá)產(chǎn)品。在市場驅(qū)動及政策驅(qū)動下我國自動駕駛發(fā)展有望進一步提速，隨著整車廠與激光雷達(dá)制造商進行深度綁定，國內(nèi)激光雷達(dá)市場將迎來更好的發(fā)展。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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