自行車行業(yè)市場(chǎng)分析2022

• 2022年9月7日 ChenWeiMei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1231 80
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如今，自行車早已不只是單一的代步工具，騎自行車還被當(dāng)作一種運(yùn)動(dòng)健身、健康生活的方式，其休閑與社交屬性也得到進(jìn)一步彰顯。

自行車(Cycling)是一項(xiàng)以自行車為工具進(jìn)行比賽的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。自行車起源于歐洲。1868年，在法國(guó)舉辦了最早的自行車比賽。1896年，在第一屆奧運(yùn)會(huì)上，自行車被列入正式比賽項(xiàng)目。

中國(guó)自行車消費(fèi)者需求

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)消費(fèi)者通常出于健身、代步、環(huán)保這三大目的而選擇騎行，分別占比62.6%、59.6%和54.7%。中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于“新基建”和“雙碳”目標(biāo)的大幅投入，以及疫情之下不宜乘坐公共交通的情況，使得個(gè)人騎乘意愿有所增強(qiáng)。相關(guān)企業(yè)在研發(fā)產(chǎn)品時(shí)，可有針對(duì)性地推出在性能與設(shè)計(jì)上更適合健身人群乘騎的自行車，迎合消費(fèi)市場(chǎng)需求。

中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)自行車市場(chǎng)規(guī)模為1940.7億元，預(yù)計(jì)2022年自行車市場(chǎng)規(guī)模將突破兩千億元，此后將保持平穩(wěn)增速，2027年預(yù)計(jì)可達(dá)2656.7億元。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，總體來(lái)看，中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近些年波動(dòng)明顯，這與共享經(jīng)濟(jì)搶占市場(chǎng)、騎行文化相對(duì)萎縮不無(wú)關(guān)系。但同時(shí)由于疫情改變了大眾出行方式，以及受到國(guó)家“雙碳”政策的影響，未來(lái)中國(guó)自行車市場(chǎng)具有回暖趨勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模還將擴(kuò)大。

中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》分析

數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者在選購(gòu)自行車時(shí)，有超過(guò)八成首先考慮自行車產(chǎn)品的各方面性能。如今，消費(fèi)者對(duì)自行車性能好壞的注重程度更甚于價(jià)格的高低，在共享單車企業(yè)擠壓市場(chǎng)份額的當(dāng)下及未來(lái)，傳統(tǒng)自行車企業(yè)將在提高產(chǎn)品性能上著力，爭(zhēng)取高端市場(chǎng)，以避免因質(zhì)量問(wèn)題而被詬病。

受全球疫情影響，部分自行車零件廠被迫停工或減產(chǎn)，一些高端零部件交貨期已延長(zhǎng)至一年有余，零部件供應(yīng)問(wèn)題進(jìn)一步加劇了高檔自行車的短缺。目前，產(chǎn)能供不應(yīng)求的情況，導(dǎo)致全球主要整車企業(yè)正考慮重組供應(yīng)鏈，這為中國(guó)自行車制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位重構(gòu)提供了機(jī)會(huì)窗口期。中國(guó)自行車企業(yè)將抓住機(jī)遇，進(jìn)一步提升零部件品質(zhì)和檔次，攻克長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)外企業(yè)把控的、“卡脖子”的產(chǎn)品和技術(shù)，推動(dòng)全行業(yè)制造能力提升。

如今，自行車早已不只是單一的代步工具，騎自行車還被當(dāng)作一種運(yùn)動(dòng)健身、健康生活的方式，其休閑與社交屬性也得到進(jìn)一步彰顯。擁有相同運(yùn)動(dòng)愛(ài)好的人，既可以相約騎行鍛煉，也能交流騎行服、水壺支架、頭盔等配件設(shè)備的使用心得。一些商家看準(zhǔn)騎行的溢出效應(yīng)，打造與之相關(guān)的個(gè)性化裝備、文創(chuàng)產(chǎn)品、餐飲娛樂(lè)以及城市周邊游等更為豐富的消費(fèi)場(chǎng)景。不少城市適時(shí)推出騎行精品線路，如成都的11條推薦線路中既有5公里的新手體驗(yàn)線路，也包含適合騎行高手的50公里、100公里線路，能夠滿足不同的健身需求。事實(shí)證明，騎行熱不僅是自行車行業(yè)發(fā)展的契機(jī)，也能為激活周邊消費(fèi)、引領(lǐng)健康生活方式提供助力。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，建設(shè)自行車道、步行道等慢行網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)低碳城市。據(jù)測(cè)算，100萬(wàn)人口規(guī)模的城市普及自行車出行每年可減少7600噸碳排放量。我們相信，隨著自行車專用道、停放網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善和企業(yè)品牌價(jià)值、競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，自行車將為人們出行帶來(lái)更為安全、舒適的體驗(yàn)，也將為推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)更大的力量。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》

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  2022-2027年中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

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