國(guó)內(nèi)商品期貨燃料油漲超5%　2022中國(guó)燃料油行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略分析

• 2022年8月12日 HuangWenYu來(lái)源：百度百科 1443 95
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燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻模涮攸c(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

2022中國(guó)燃料油行業(yè)現(xiàn)狀

2022年8月12日，數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)商品期貨多數(shù)收漲，能源板塊漲幅居前，低硫燃料油漲超6%，燃料油漲超5%，液化氣、尿素、滬鎳漲超4%，原油、棕櫚油漲超3%，滬錫、短纖、焦煤、焦炭、瀝青漲超2%。紙漿跌超3%，蘋(píng)果、PVC、滬銀小幅下跌。

燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標(biāo)包括粘度(Viscosity)，硫含量(Sulfur Content)，傾點(diǎn)(Pour Point)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對(duì)釩(Vanadium)、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定。

燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻模涮攸c(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)燃料油行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2022年各季度(注：Q2暫只統(tǒng)計(jì)了4月和5月數(shù)據(jù)，Q3、Q4無(wú)數(shù)據(jù))中國(guó)燃料油主要集中在華東、華南、東北地區(qū)生產(chǎn);2022年1-5月中國(guó)燃料油產(chǎn)量大區(qū)分布不均衡，其中華東地區(qū)產(chǎn)量最高，特別是山東省貢獻(xiàn)了最多產(chǎn)量。

數(shù)據(jù)顯示，2022年3月全國(guó)燃料油產(chǎn)量為368.7萬(wàn)噸，比上年同月增加了25.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.9%，增速比1-2月回落35.3個(gè)百分點(diǎn);日均產(chǎn)量為11.89萬(wàn)噸。

2022年1-6月全國(guó)燃料油累計(jì)產(chǎn)量為2428.6萬(wàn)噸，比上年同期增加了552.6萬(wàn)噸，產(chǎn)量累計(jì)同比增長(zhǎng)30%;月均產(chǎn)量為404.8萬(wàn)噸。2022年6月全國(guó)燃料油產(chǎn)量為465.1萬(wàn)噸，比2021年同月增加了116.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)34%，增速比5月加快6.5個(gè)百分點(diǎn);日均產(chǎn)量為15.5萬(wàn)噸。

2020年1月22日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對(duì)國(guó)際航行船舶加注燃料油實(shí)行出口退稅政策的公告》，對(duì)國(guó)際航行船舶在我國(guó)沿海港口加注的燃料油實(shí)行出口退(免)增值稅13%，2020年2月起該政策正式實(shí)施。

2022年5月中國(guó)燃料油進(jìn)口數(shù)量為103.2萬(wàn)噸，出口數(shù)量為146.8萬(wàn)噸;進(jìn)口金額為7億美元，出口金額為12億美元;近一年中國(guó)燃料油出口總金額大于進(jìn)口總金額，貿(mào)易順差為主，出口均價(jià)844美元/噸。

2016-2021年中國(guó)燃料油進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額均在2018年達(dá)到最大值;出口數(shù)量與出口金額均在2021年達(dá)到最大值。

由于我國(guó)沿海原油、成品油運(yùn)輸只能由我國(guó)油輪船隊(duì)運(yùn)輸，沿海油輪運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)比較穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)沿海油輪運(yùn)價(jià)基本參照交通部指導(dǎo)價(jià)格，變動(dòng)幅度較小，燃料油的需求較為穩(wěn)定。后續(xù)來(lái)看，原油價(jià)格依然是左右燃料油走勢(shì)的關(guān)鍵因素，目前市場(chǎng)的分歧在于供應(yīng)增速與需求增速的博弈。

《2021中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè)，“十四五”期間我國(guó)燃料油供應(yīng)將由3200萬(wàn)噸增長(zhǎng)至3950萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)4.3%，產(chǎn)品收率由4.5%增至5.2%。根據(jù)目前規(guī)劃，“十四五”時(shí)期我國(guó)國(guó)內(nèi)低硫船燃產(chǎn)量將達(dá)到全球市場(chǎng)消費(fèi)量的20%，將增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際燃料市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)，有助于提升市場(chǎng)影響力、參與國(guó)際定價(jià)

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