家用車加滿一箱油較年初多花近百元 電動汽車行業(yè)分析報告2022

• 2022年6月9日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 912 57
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近來油價頻繁漲價，國際油價持續(xù)高位運行之下，國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉怼笆睍r代。眼看油價“十元”時代來臨，不少網(wǎng)友也紛紛表示，油車已經(jīng)開不起，準(zhǔn)備換電車了。燃油車退出市場要進(jìn)入倒計時了嗎?

家用車加滿一箱油較年初多花近百元

近來油價頻繁漲價，國際油價持續(xù)高位運行之下，國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉怼笆睍r代。眼看油價“十元”時代來臨，不少網(wǎng)友也紛紛表示，油車已經(jīng)開不起，準(zhǔn)備換電車了。燃油車退出市場要進(jìn)入倒計時了嗎?

6月14日24時，國內(nèi)成品油將迎來今年的第11輪調(diào)整。截至6月7日，本輪10個計價工作日已統(tǒng)計過半，當(dāng)前第5日的原油變化率為6.41%，油價預(yù)測上調(diào)約305元/噸。折合為升，當(dāng)前預(yù)計下一輪油價上調(diào)幅度為0.23元/升~0.26元/升，按家用車油箱50升計算，加滿一箱油將多花12元左右。

事實上，在6月14日調(diào)整前，今年以來國內(nèi)已經(jīng)歷了10次成品油價格調(diào)整，呈現(xiàn)出“9漲1跌”的趨勢，國內(nèi)汽、柴油每噸已累計分別上漲了2330元和2245元，這也意味著，一輛50升油箱的私家車目前加滿一箱油要比年初多花93元。

電動汽車行業(yè)分析報告

傳統(tǒng)燃油車或?qū)⒚媾R被逐步替代，電動汽車或加快轉(zhuǎn)型布局。電動汽車符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。

電動汽車作為綠色交通工具，將在21世紀(jì)給人類社會帶來巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動汽車作為中國進(jìn)入21世紀(jì)汽車工業(yè)的切入點，不僅是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時也是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇，電動汽車發(fā)展空間廣闊，附加值提升空間大。

近日，國際能源署(IEA)發(fā)布《全球電動汽車展望》報告稱，2021年，全球純電和混合動力電動汽車總銷量達(dá)到660萬輛，同比翻倍。在全球各國強力的政策支持以及汽車企業(yè)不斷推出的新車型帶動下，今年全球電動汽車銷量預(yù)期將維持高速增長態(tài)勢。

受疫情等因素影響，3月份以來我國汽車出口放緩。海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國汽車出口17.1萬輛，同比上漲10.3%，對比前3月57.2%的高增速，明顯放緩。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析

去年以來，我國汽車出口大增，特別是新能源車出口量價齊升。2021年，我國新能源車出口58.8萬臺，今年出口呈現(xiàn)持續(xù)走強態(tài)勢。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度新能源車出口達(dá)17.97萬輛，同比增長278.7%;出口額46.21億美元，同比增長252.9%。

5月底，隨著四部委聯(lián)合發(fā)文宣布啟動新能源汽車下鄉(xiāng)活動，業(yè)內(nèi)傳聞已久的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動終于落地成真。與去年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動相比，今年活動啟動的時間相對較晚，不過在覆蓋范圍和促銷的多樣性方面更強。2021年，新能源汽車下鄉(xiāng)活動涉及車型銷量達(dá)到106.8萬輛，同比增長169.2%，A級和A00級純電動車依舊是主力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東曾指出，目前全國農(nóng)村居民收入增長較快，部分經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村居民收入水平已經(jīng)接近二線城市，隨著收入增加，農(nóng)村消費者機動化出行需求迫切，但整體汽車滲透率較低，其中鄉(xiāng)村居民用車的電動化率不到1%，僅為城鎮(zhèn)居民的1/3，未來擁有充分的增長空間。

6月5日，蘇州市政府辦公室印發(fā)《蘇州市“十四五”電動汽車公共充換電設(shè)施規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，預(yù)計至2025年，蘇州市累計建成充電樁20萬個。其中，私人充電樁不少于15.5萬個，公共充電樁約3.6萬個，專用充電樁約0.9萬個。按照規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，“十四五”期間需投資約60億元建設(shè)充換電設(shè)施;到2025年，帶動電動汽車行業(yè)產(chǎn)值增長843.4億元、動力電池行業(yè)產(chǎn)值增長328.21億元。

對此，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》就是通過深入市場調(diào)研，通過一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累，對當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個整體的剖析，分析行業(yè)發(fā)展軌跡，并預(yù)測出最終行業(yè)走向何處以及哪些點會大概率成為行業(yè)二次增長點。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動向，規(guī)避企業(yè)發(fā)展過程危險，抓住快速發(fā)展的機會，明確企業(yè)最終發(fā)展目標(biāo)，幫助企業(yè)少走彎路。

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